Nach unmöglichem Ruckeln im Leerlauf und Leistung wie ein Fiesta 1.1, hab ich mein Pflegekind zu Bmw geschickt, Fehlerauslesen lassen. Aussetzer traten bei Benzin und Gasbetrieb auf. Der Speicher hat ne riesen Anzahl von Fehlern ausgegeben, die meisten aber nur gespeichert und keine dauerhaften. Manchen traten zum Beispiel beim Durchtesten der Zündspulen auf, Abstecken des Lmm usw. Vorhandene, relevante Fehler sind aber: 1 Verbrauchssignal vom Motorsteuergerät 4 Drehzahlsignal vom Motorsteuergerät 139 Ansteuerung Kennfeldkühlung (??was zum Geier ist das??) 212 Klopfsensor 3 (gibts da wirklich nur zwei mit jeweils zwei Sensoren und muss dafür echt die Ansaugbrücke runter? 50Aussetzer Zylinder 1 Dauerhaft OBD II Code P0301 Es wurden Scheinbar defekte Zündspulen ersetzt und die Ventildeckeldichtungen erneuert. Kerzen sind neu. Gibt es neu Möglkichkeit die ominöse Mebrane auf einen Defekt hin zu untersuchen? Zylinder 3 und 4 waren ölfeucht (warscheinlich durch Deckeldichtung) Falschluftprobleme scheint es keine zu geben, habe ich gecheckt. Wie passt Aussetzer zyl 1 und Klopfsensor 3 (zyl 5-6) zusammen? Sonst jemand ne tolle Idee? Aussetzer traten auf allen Zylindern auf, außer auf zyl 2 und 3, auch alle mit kurzzeitiger Abschaltung des betreffenden Zylinders verbunden.