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http://3er-foren.de/showthread.php?mode=linear&tid=12345&pid=

Meyle sagt: Montagefehler, weil Scheibe vergessen!

Wenn Du am Neuaufbauen bist, solltest Du Dir überlegen, ob Du wirklich die alten gammeligen Schrauben reinmachen willst, oder nicht lieber noch ein paar Euros mehr (Aber vorher durchkalkulieren. Einzelschrauben bei BMW sind teuer *gg*) in die Hand nimmst. Dat Zeug vom Alf (Dickhaut) sind die Bremsschläuche und nicht die Bremsleitungen. Noch mal überarbeiten. Endschalldämpfer gibt es wesentlich günstiger im Zubehör. Oder aus Edelstahl. An der VA bitte auch das Stützlager neu machen. Wenn Du nicht allzu tief legst, brauchste das Sturzkorrekturlager nicht. Den Zusatzdämpfer sollteste auch mal neu nehmen. Alt "dämpft" wahrscheinlich nicht mehr ganz so gut. Stützlager hinten gibt es auch von Meyle in HD. Federunterlagen kann man auch mal (je nach Alter) neu machen.

Blechstärke müsst ich morgen mal gucken. Aber stabil sind se. Nix labberig. Einziges Manko: Hartplastikrollen. Und das lässt sich echt schwer auf engem Raum rangieren. Ich denke, da muss ich noch ran. Gummirollen und dann alle vier gelenkt. Dann isser zwar nicht mehr spurtreu, aber das muss er auch nicht sein. Schubladen sind Kugelgelagert und laufen leicht. Arretierung bei fester Zuschieben funktioniert auch.

Wat anneres kommt nicht in Frage Hab die nämlich schon da. Hier mal zwei Fotos: Billig-China-Ware kann ich mir nicht vorstellen Ich find die halt nicht genau so im Netz. Aber vergleichbar von der selben Firma kostet der Große ohne jegliches Zubehör 1500 €. (Schweizer Shop. Davon gibt es auch noch ne teurere Variante für über 2k€... Das könnt halt auch meine Version sein *grübel*) Deswegen frag ich mal an, ob jemand die Dinger kennt und mir: 1. Genaueres dazu sagen kann. 2. Mir sagen kann, wo ich günstig Zubehör bekomme. Alles was ich bis jetzt geufunden hab ist nicht aussagekräftig genug oder kostet zu viel 3. Wo ich Nachschlüssel für die Schlösser herbekomme. Den vierstelligen Code kann man ablesen. Ich hab halt keinerlei Schubladeneinteilungen oder sonstwas dafür. Und das ist Blöde.

Was ist von den Teilen zu halten? Serie nennt sich "EuroTraxx" Kennt die jemand? hat die jemand in Benutzung? Kennt jemand nen online-Shop, wo man Zubehör (Schubladeneinteiler und sowas) ordern kann dafür? Um so einen geht es: http://www.toolking.ch/images/product_images/popup_images/EST4013R.jpg Und um so einen: http://www.toolking.ch/images/product_images/popup_images/ML522.jpg Schubladeneinteilungen weichen leicht ab. Erste Recherche ergab, dass die Dinger richtig teuer sind. Aber sonst konnt ich nix finden. Bzw nur nen schweizer online-Shop, der auch teuer ist für's Zubehör.

Das war doch vorher klar, oder? Da bin ich mal gespannt. Bist aber nicht extra aus Berlin dafür angereist, oder?

Auf meinem Oldtimeranwärter hab ich im jugendlichen Leichtsinn 2000 auch das Ding mal montiert. Ist soagr immer noch drauf (steht ja auch schon seit 2001, der Hobel *ggg*) Und ich musste definitiv in die neu gelackte Heckklappe Löcher bohren (plus kleben). Unterlagen hab ich für das Ding aber auch nicht (brauchst aber welche). Bevor meiner wieder auf die Strasse kommt, kommt der auch wieder runter.

Ist aber auch schon ziemlich unverschämt von dem Zug einfach, aus ner Sektlaune herraus, die Gleise zu verlassen und den e36 zu jagen bis er ihn hat.... Nenenenenene

kennisch. Und da gilt der gleiche Kommentar mit dem Mundwerk *duck*

Osna? So ungefähr 2,03m lang? Jaja... das lose Mundwerk *ggg*

Wenn ich alt bin, werd' ich nur meckern. Das wird ein Spaß....

der Storch ist sauer auf den Star? Sorry, konnt mir den nicht verkneifen. Muss mal dringend wieder unter Leute und nicht nur im Büro rumhängen

Unfallverursacher saß mit zwei Personen im Auto, beide verletzten sich leicht. Der Fahrer des anderen Wagens starb noch am Unfallort. Ist doch ziemlich eindeutig, oder?

Bei 30-40 km/h Aufschlagsgeschwindigkeit ist der e30 hin...... die kann auch ne neue S-Klasse nicht mehr aufnehmen (die dann auch hin ist).

Und Du bist wirklich so naiv zu glauben, dass Du deswegen vor Betrügern geschützt bist. Und die, nur weil Du deren Namen kennst, dann auch noch gerecht bestraft werden? Such mal bei Google nach "Bilske". Da wirst Du staunen, was alles passieren kann, ohne das irgendwas passiert.

Egal ob ausgeliefert. Ich glaub, dass sieht einfach schniecke aus

Mein Touring hat dort ein E für Regensburg Charly hat dort aber eine 2 für Dingolfing Mensch Micha, ist doch alles richtig. Du musst auch den ganzen Text lesen! Regensburg hatte keine eigene Rohkarossenfertigung. Deswegen haben die Rohkarossen für den Touring aus Dingolfing "importiert". Weil aber das ganze Auto in Regensburg zusammengebaut ist, ist der Schlüssel in der FIN natürlich für Regensburg. Charly kann ja auch aus Dingolfing sein. Nirgendwo steht, dass Dingolfing keine Cabrios zusammengebaut hat.

Problem nach Neuinstallation gelöst. Lag an einem Vaio-Programm/Treiber (das/der aber nichts offensichtlich mit der Maus oder Bluetooth zu tun hat), den ich jetzt weggelassen hab!

Alles Jute

schau'n mer mal

mhhhh..... könnte man nicht da ne große Talk-Aktion draus machen? Obwohl, so viele User wirste da auch nicht zusammenbekommen. Ich würd mich aber bereit erklären 10 FINs abzufragen *lol*

§23 STVZO (4) ...Fahrten, die im Zusammenhang mit dem Zulassungsverfahren stehen, insbesondere Fahrten zur Abstempelung des Kennzeichens und Rückfahrten nach Entfernung des Stempels sowie Fahrten zur Durchführung einer Hauptuntersuchung, Bremssonderuntersuchung oder Abgasuntersuchung dürfen innerhalb des Zulassungsbezirks und eines angrenzenden Bezirks mit ungestempelten Kennzeichen ausgeführt werden, sofern diese Fahrten von der Kraftfahrzeughaftpflichtversicherung erfaßt sind... Aber vorsicht. So einfach ist das nicht. Du darfst mit nicht gesiegelten Kennzeichen fahren. ABER: Diese müssen Dir auch zuordbar sein. Du kannst also nicht einfach irgendwelche 20 Jahre alten Kennzeichen von irgendwem draufschrauben. Sprich das mit der Zulassungsstelle vorher ab. Hier in Köln mach ich es immer so, dass ich Kennzeichen reserviere, zur Zulassungsstelle fahre, den Anmeldevorgang beginne, damit die Kennzeichen auf mich laufen, Kennzeichen besorgen, wieder nach Hause, zur HU, zur Zulassungsstelle und Anmeldevorgang beenden. Ist ein bisschen Aufwändiger, dafür bin ich auf der sicheren Seite. Ausserdem muss der Spaß mit der Versicherung abgesprochen sein. Du musst eine Versicherungsbestätigung dabei haben (ne reine eVB-Nummer reicht hier nicht). Darauf muss vermerkt sein, dass Fahrten zum Zecke der Zulassung mit entsiegelten Kennzeichen von der Versicherung erfasst werden.

Das gesamte KI ist bunt zusammengewürfelt. Meine Vermutungen: - Tankanzeige aus'm M3 - Tacho selbst (oder geht der vom M3 bis 270 (ich dachte 260?) - DZM aus'm VVFL 4-zyl mit selbst ausgeschnittenem Verbrauchsbereich) - Temp... keine Ahnung