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VD

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  1. Musste dann aber vier mal kaufen. Weil nur eine Seite ist ja doof
  2. hehe.... was mir aufgefallen ist, ist das tiijey (Ist absolut nicht persönlich gemeint. Vielleicht liegt es auch daran, dass die Threads die ich beobachte und wo mal was passiert ausgerechnet in seinen Bereich fallen.) recht schnell mit dem schliessen und löschen ist.... also, schneller als andere. Ab und zu find' ich das dann auch doof. Und dann überleg' ich mir ob ich was schreiben soll.... vor allem, wenn ich grad mal ein bissel am "frotzeln" war. Weil dann hat "der böse Mod" das ja gestört. Und dann denk ich nochmal dran, dass se ja eigentlich recht haben. Und spar mir die Post. In Ausnahmefällen, wenn ich was wirklich anders sehe, bekommt der Mod von mir auch ne PN. Aber im Normalfall nicht. Wat soll ich da groß rumdiskutieren? Über meine irgendwann mal erhaltene Verwarnung hab ich auch kein Wort verloren. War zwar in meinen Augen erst mal ein bisschen zu viel.... aber vielleicht hatte ich das auch in dem Thread verdient.... Ich find' die Mods machen hier ne saubere Arbeit. Ab und zu muss ich auch mal drunter leiden. Aber hey.... die Qualität des Talks kommt nicht vom zugucken. Die paar Weicheier, die mit Kritik oder nem Schuß vor den Bug nicht umgehen können, sind meisstens die, die am schärfsten schiessen. Also nochmal @ die Mods Ihr macht nen super Job. Behaltet das so bei. Genuch geschleimt: Wo ist der Jenad-Hass-Thread?..... Achja.... vom bösen Mod geschlossen *grummel*
  3. du meinst, man diskutiert mit leuten, die der ansicht sind, die mods hätten ein authoritätsproblem? Ne, die sind der Meinung die Mods hätten nen Minderwertigkeitskomplex den Sie mir Ihrer Mod-Arbeit so grade eben in Grenzen halten. Nur bei Ihnen hat der Mod das nicht geschafft.
  4. erst müssen wir den Kai zum Mod machen.... dann kann er das vorrantreiben *duckundwech*
  5. Tach auch.... aus der gleichen Stadt
  6. Dann guck drunter. Glaubst Du wirklich, nur weil Du schreibst, dass er lauter geworden ist, kann Dir hier jemand sagen, was an Deinem Auto ist? Ansonsten: Wie hast Du es geschafft den ganzen Talk in ein kleines Fenster zu quetschen?
  7. Also quasi die Nr. 10 auf der Bildtafel..... mal schnell den Preis rauskramen..... Edit sagt: Das ist das Teil, was bei mir oben 42,85 € gekostet hat. Ist anscheinend inzwischen günstiger geworden (Hätt' ich BMW nicht zugetraut *gg*). Online-ETK sagt 19,70 €. Kann mal jemand den aktuellen BMW-Preis raussuchen? Dann lohnt sich das in der Bucht aber auch nicht
  8. Na, dann kann man auch den Griff bei BMW in neu holen. Man muss ja eh einen neuen/gebrauchten ganzen haben. Codieren muss man ja dann so oder so. Und das ist kein Hexenwerk.
  9. Oh da schliess ich mich schnell noch an. Herzlichen Glückwunsch nachträglich. Und wenn es gestern das feiern nicht möglich war, dann ist ja bald das WE
  10. Grad für Dich erstellt: http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-handschuhfach-laesst-sich-nicht-mehr-oeffnen-90538.html#post1012308
  11. Wenn das Handschuhfach nicht mehr aufgeht, weil der Griff quer hängt oder sich verhakt: Griff und Verschluss-Oberteil Hier das Oberteil mit seinen kritischen Stellen. Wie man auf meinem Bild sieht fängt der Verschluss schon an diesen Stellen zu brechen an. Werde es also auf keinen Fall mehr einbauen. Kostet neu 6,43 € (T-Nr: 51 16 1 955 759) oder 7,20 € (T-Nr: 51 16 1 849 472). Was da jetzt genau für ein Unterschied ist, weiß ich nicht. Wenn die markierten Stellen brechen, lassen sich die Nasen oben nicht mehr bewegen und somit geht das Fach nicht mehr auf. Verschluss Oberteil, so wie es im eingebauten Zustand im Handschuhfach zu sehen ist. Der Griff von der Rückseite. Hier ist der Sprengring zu sehen, mit dem das Schloss befestigt ist. Ein ganzer und ein kaputter Griff im Vergleich. Oben ganz, unten kaputt. Wie man sehen kann, ist beim unteren Griff die Führung für die Feder gebrochen. Somit lässt sich das Schloss nicht mehre betätigen und hängt komisch am Handschuhfach . Sollte dies der Fall sein, einfach feste dran roppen, und ein bissel hin und herwackeln, bis es sich ganz löst. Dann bekommt man das Fach mit dem Finger über den Verschluss auf. Problem, wenn der Griff kaputt ist und Du wieder ein Schloss haben willst: Hol Dir ein gebrauchtes. Die Neuen gibt's bei BMW nur noch mit nem extra-Schlüssel und inkl. Schloss. Ohne Schloss gibt es die nicht. Und die können nicht mehr codiert ausgeliefert werden und kosten somit 42,84€. Und entweder lebt man mit nem extra Schlüssel oder codiert das Schloss um (umcodieren oder sein altes einbauen *gg*) Die ETK-Bildtafel, damit man mal nen kompletten Überblick hat.
  12. Wenn das Handschuhfach nicht mehr aufgeht, weil der Griff quer hängt oder sich verhakt: Griff und Verschluss-Oberteil Hier das Oberteil mit seinen kritischen Stellen. Wie man auf meinem Bild sieht fängt der Verschluss schon an diesen Stellen zu brechen an. Werde es also auf keinen Fall mehr einbauen. Kostet neu 6,43 € (T-Nr: 51 16 1 955 759) oder 7,20 € (T-Nr: 51 16 1 849 472). Was da jetzt genau für ein Unterschied ist, weiß ich nicht. Wenn die markierten Stellen brechen, lassen sich die Nasen oben nicht mehr bewegen und somit geht das Fach nicht mehr auf. Verschluss Oberteil, so wie es im eingebauten Zustand im Handschuhfach zu sehen ist. Der Griff von der Rückseite. Hier ist der Sprengring zu sehen, mit dem das Schloss befestigt ist. Ein ganzer und ein kaputter Griff im Vergleich. Oben ganz, unten kaputt. Wie man sehen kann, ist beim unteren Griff die Führung für die Feder gebrochen. Somit lässt sich das Schloss nicht mehre betätigen und hängt komisch am Handschuhfach . Sollte dies der Fall sein, einfach feste dran roppen, und ein bissel hin und herwackeln, bis es sich ganz löst. Dann bekommt man das Fach mit dem Finger über den Verschluss auf. Problem, wenn der Griff kaputt ist und Du wieder ein Schloss haben willst: Hol Dir ein gebrauchtes. Die Neuen gibt's bei BMW nur noch mit nem extra-Schlüssel und inkl. Schloss. Ohne Schloss gibt es die nicht. Und die können nicht mehr codiert ausgeliefert werden und kosten somit 42,84€. Und entweder lebt man mit nem extra Schlüssel oder codiert das Schloss um (umcodieren oder sein altes einbauen *gg*) Die ETK-Bildtafel, damit man mal nen kompletten Überblick hat.
  13. Dislike! Ich bin für den Mißbrauch Benny, Deine PN werde ich später beantworten.
  14. Ahhhh..... ohhhhh..... Hast Recht. Ist mir irgendwie durchgegangen. Da werd ich das wohl mal ändern.... dann kannste en Herzchen vergeben
  15. Ich find das lustig. Aber dislikes fände ich auch toll......
  16. VD

    Problem mit BC2

    Ohne auf Dein Problem einzugehen, aber könntest Du bitte an Deiner Rechtschreibung und den Satzzeichen arbeiten. Deine Texte sind nur scher verständlich. Danke!
  17. http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-bc-ii-mit-wegfahrsperre-einbauanleitung-von-veiderer-57996.html
  18. Herzlichen Glückwunsch
  19. Allet Jute
  20. Alles alles Gute Eva.... feier schön
  21. Dat müssten dann aber hinten schon Federn von nem anderen Auto sein. Bei G&M gibbet ja nix was den e30 hinten höher als -35/-40 drücken würde.... *grübel* Kennnung hinten auf der Feder müsste "BM 021 HA" sein. Na, in Kiel wird es ja noch mehr geben als nur einen Händler bzw eine NL? Ansonsten online neu bei dem Teiledingsdashopda bestellen
  22. ja, BMW
  23. Auch hier allet Jute!
  24. ist das nicht eher grau? Aber irgendwie seh ich kein Auto. Lack ist in der gleichen Farbe? Sehr gut die Hintergrundfarbe des Talks getroffen
  25. online ausfüllen kostet nix..... und geht (genauso) fix. Hab den Rotz auch gestern ausfüllen müssen. Na wirklich blödsinn als Eigentümer (bis auf das mit der Badewanne) wird ja nicht wirklich abgefragt. Allerdings finde ich das Ding mit dem Datenschutz schon nen ziemliches Ding Als Haushalt werden wir wohl nicht befragt werden. Wat ein Glück *gg*
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