VD

Also ehrlich. Bei dem was ich bisher von Guido hier im Forum gelesen habe (kenn ihn ja nicht persönlich), kommt er mir nicht vor wie jemand, der andere bescheisst. Und wirklich was aussagen zu dem Wagen (vor allem ob er ihn haben will) kann der Käufer doch eh nur, wenn er den Wagen vor Ort besichtigt hat. Ich glaube in diesem Fall sind Guidos Angaben sogar mehr wert als die von irgend nem anderen User hier im Forum, da Guido den Wagen kennt. Also drexhaufen: Fahr hin und guck Ihn Dir an. Dann weisse Bescheid Schätzelein ;)

Der Mann beweist Geschmack!!! Inzwischen setzt man sich mit Borbet A wieder von der 17 Zoll-Chrom Masse ab...! Gruß Heppinger *ggg* Naja, die sind nun mal gar nicht mien Fall. Die 17" Chrom-Felgen aber auch rein gar nicht! Chromfelgen wirste HÖCHSTWAHRSCHEINLICH (weil sag niemals nie) NIE an einem meiner Autos finden. Vor allem, weil ich 17" eigentlich schon wieder zu groß finde. Ich fahre Alpina, MK-Motorsport oder BBS RS und Werkskreuzer. Die einzigen die mir in 17" zusagen sind die ATS DTM Competition oder Alpinas (recht ähnliches Design, aber völlig verschiedene Felgen). Dazu kommt, dass bei mir nur was auf's Auto kommt, was kein ziehen der Radläufe beinhaltet. Maximal anlagen. Und Geschmack ist nunmal ähhhhhmmmmm Geschmack ;) Gruß

Beispielbild: http://www.musikding.de/images/beilag.jpg

Vorschlag - Hammer

jo, wollte es nur nochmal alles genau verdeutlichen und zusammenfassen! Und ihn zum Rechtsanwalt schicken..... die sind zwar kostenlos in dem Fall aber auf keinen Fall umsonst ;)

und wer oder was ist das?

Links ins Seat-Forum bitte ;)

Uhi.... da wirste nicht mit dem KV hinkommen! Ich wette die Versicherung will nen Gutachten sehen. Aber ein Schadengutachten Da wird dann der Wert des Fahrzeugs ohne den Schaden ermittelt, der Restwert des Fahrzeugs mit dem Schaden, und die Kosten für die Reperatur nochmal neu festgelegt. Übersteigen die Kosten der Reperatur die Differenz von Wert vor Unfall - Restwert nennt sich das wirtschaftlicher Totalschaden und Du bekommst nur diese Differenz ausbezahlt (ohne Mehrwertsteuer). Mehrwertsteuer bekommst Du nur nach Kauf eines weiteren Autos ausbezahlt. Dazu kommen wie oben geschrieben noch ein paar Sondersachen. Ansonsten bekommste die Kohle für die Reperatur. Mit Rechnung darf das auch 30 % ÜBER dem wirtschaftlichen Totalschaden liegen. Mein Tip: Ab zum Anwalt. Der weiß was Du machen musst/solltest und wird auch von der Versicherung bezahlt! Brauchst auch nicht in Vorleistung zu gehen! Gruß

Formel - Lösung

Geister - Beschwörung

jetzt wo du es sagst: Ich hab noch komplette Federbeine da..... in bescheidenen Zustand. Montiert inkl Federn usw..... Frag mich aber nicht, was das für Federn sind. Die könnteste auch haben. Dann bin ich se los ;)

wenn es denn ganz dringend und unglaublich schnell sein muss, und die nicht wirklich kaputt gehen, kann ich mit 6-zyl Limo-M-Tech-Federn aushelfen..... Damit sollte auch das Cabrio vorne ne Ecke wieder höher kommen.

ahja.... die Dönerteller wieder ;) gar nicht mein Fall *ggg* abba besser als die schwatten schnitzers auf jeden Fall!

Du musst die normalen Gewichte beachten.... Cab ist vorn bissel schwerer 4zyl Limos sind auf der Vorderachse die leichtesten... 6zyl nochmal schwerer als 4-zyl folglich.... möglichst 6zyl cabrio oder Touring federn vorne rein. Mit denen, die Du da hast, wird das nix.... kommt der nur noch tiefer.... Bauform ist identisch!

Reiniger - Team

Album - Cover

Ahhhh.... jetzt, ja..... hab da zuerst nur die löcher für die Zylinderkopfschrauben gesehehn.... ;) Aber jetzt so nach genauem hinsehen und so ;)

Ahso, aber welche Kanäle haste denn damit zugeklebt? Hab doch keine Ahnung! Mein erster Motor wartet noch auf mich *gg*

Klammer(n) - Sammler

Was issen das da für ein gründes Zeug da auf dem Kopf (Bild 2)??

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