VD

Naja, Spekulationen darüber was die Versicherung kostet lohnen sich doch eigentlich eh nicht. Da gibt's einfach zuuuu viele Abfragen und Rabatte.... Einzelfahrer, Vielfahrer, Familienfahrer, fremde Personen als Fahrer Gebäudeversicherung beim gleichen Unternehmen oder bei nem anderen Versicherer oder überhaubt Garagenfahrzeug oder nicht.... Jüngster und ältester Fahrer Halter und VN gleich oder verschieden und dann noch im gleichen Haushalt oder nicht? Und so weiter und so fort..... Wobei ich aber sagen muss das 276 € inkl Teilkasko (mit oder ohne SB?) im Jahr kaum zu schlagen sind. Mein Cab kostet allein 180 € HP im Jahr (und das bei 30%) *gg* Gruß

Dafür haben wir die ganzen Kosten und Rennereien für'n TÜV. Das ist bei euch generell alles verboten, und bringt somit keine Kosten mit sich. Von daher sind wir wohl mit den Kosten wieder gleich auf, wa?? *eg*

Ruf einfach bei einen von den auf der Alpina-HP genannten Damen an und frag nach den Preisen. Die können Dir das dann genau sagen und sind sehr nett (Sollten Sie auch bei den aufgerufenen Preisen *gg*) Gruß

hmmmm.... ich glaub, ich wär dabei..... müssen mer mal näher bequatschen. Machen wir aber ein ander mal die Tage per PN oder so. Heute hab ich zu wenig Zeit dafür ;) Gruß

So, grob von meinen Erfahrungen ausgehend, die Du ja kennst: - am besten die Teile Sandstrahlen (das kann am meisten und ist am gründlichsten und geht am schnellsten!) - dann ne hitzebeständige Alu-Grundierung - sehr gut und lange trocknen lassen - dann bissel anschleifen (so ab 400 aufwärts) - dann Kräusellack druff (satt, aber vorsicht bei den Kanten... das was du zuerst denkst was satt ist, ist viel zu viel!) - dann innen Backofen - dann rauspolieren Gruß Jan PS: Mangels Erfahrung natürlich alles ohne Gewähr! PPS: Lass und noch ein bis zwei bis 5 Ansaugbrücken und Ventildeckel sammeln und dann komm ich rauf und wir machen das zusammen. Hast doch nen Ofen, oder?

Alles Gute euch Dreien auch von mir!

Der Zusatz "Bastlerfahrzeug" gilt nur dann, wenn auch der Preis entsprechend ist! Wenn Du also 3000 für nen normalen e30 bekommen hast, ist der Zusatz wohl nichtig! Gruß

*ggggg* Jo, steht schon lange drin.... vielleicht poste ich auch nicht häufig genug, so das meine Sig nicht genug auftaucht! Gruß

Da guckst Du nochmal auf e30-koeln.de im DIY und da sind zwar bisher nur 2 BIlder, aber die sollten reichen. Und das er hinten zu tief kommt ist ja sofort und einfach und günstig behoben! Lösung steht schliesslich mit dabei!

Quatsch, wenn Du auf Anweisung Deines Vorgesetzten Gefahren bist, und nicht grob Fahrlässig (Besoffen, auf der AB rückwärts) gehandelt hast, musst Du auch nix zahlen. Oder schon mal jemand was davon gehört, dass ein Mitarbeiter en runtergefallenes Werkzeug ersetzen muss? Sowas kann passieren. Und grade bei Azubis sollten die mal nit so pingelig sein. Ansonsten wäre das für mich ein Grund den Ausbildungsplatz zu echseln. Spätestens aber NACH der Ausbildung wär ich da weg! Gruß

Guck mal im DIY von http://www.e30-koeln.de Gruß

gibt es! eins der seltensten extras! Wurde hier doch letztens irgendwo mal in neu angeboten! Ob es das noch neu für richtig viel Geld bei BMW gibt weiß ich aber nicht!

war da nicht was, das man das Zeug nicht mehr wirklich von der Felge bekommt, was man da reinsprüht? Bzw. das es ne riesen Sauerei war? Gruß

viel zu teuer..... für die wenigen Infos: Was für ne Nockenwelle ist da drin? Welche Hersteller wurden verbaut? Und Alpina baute mit Spezialkolben, genauso wie Schnitzer... Hartge baute die Version 3 (wenn ich das grad richtig im Kopf hab) geschmiedete KW wäre das die Dieselwelle.... bissel schwerer aber wohl auch haltbarer. Alles nicht weiter wild. Aber Fotos vom Umbau sollte man sich vorher zeigen lassen, sich von der Kompetenz des Onkelz irgendwie überzeugen können und naja.... Mal genau nachfragen, was für Teile verbaut wurden. Und ein Leistungsdiagramm wäre doch mal wirklich aussagekräftig! Kann immer noch ne Luftpumpe sein, muss aber nicht unbedingt. Schwierig zu sagen ;) Bekommt man nicht die benötigten Infos, ist selber bauen alle mal besser (aber wenn man es richtig macht wohl auch teurer! Gruß

na, ich tu mich dann auch mal hier anschliessen! Bekommst dann auch morgen einen ausgegeben! Gruß

Hab grad nachgeguckt: Sicherung 28! Gruß

Die Komfortfunktion geht über ne andere Sicherung! Und zwar die vom Zigarettenanzünder! Guck die mal nach! Gruß

;)

ahhhhh..... noch jemand mit eh Verdeck..... ich hab auch eins. Kann aber absolut keine Hilfe dazu abgeben, weil ich mich mit dem Verdeck noch nicht beschäftigt habe. Hab nen Zylinder undicht (auch noch den gaaaanz teuren). Aber noch funktioniert es. Da werd ich wohl dann mal dranmüssen, wenn ne neue Haut drauf kommt. Hat hier sonst noch jemand Elektro-Hydraulik? Wurde nach meinem Kenntnisstand eigentlich nur in den M3-Cab's verbaut! Gruß

soooo, erster Fahreindruck --> wahnsinnige Verbesserung! Das macht das ausgelutschte Fahrwerk fast wett. In ner Limo merkt man eigentlich keinen Unterschied. Im Cabrio hingegen.... wow....das Teil war vorher so dermassen am schaukeln.... jetzt viiiiiel ruhiger. Bin mal gespannt, wie das dann nachher ist, wenn das Fahrwerk komplett neu ist *gg* Den Massepunkt hammer übrigens als Provisorium gelassen. Sollte eigentlich ausreichen. Hatten keine Lust zu schweissen und haben dafür das ABS repariert *ggg* Gruß

*lol* ich hab se grade eben eingebaut..... Mach ich mal eben schnell..... geht ja in 10 Minuten.... raus das Teil aus'm Winterauto..... rein das Teil ins Cabrio..... uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuunnnnnnnnnnnnnnnnnnndddddd...... Jo, den Bolzen vom Massepunkt abgerissen (weil, wie mein vater schon immer sagte: Nach ganz fest kommt gaaaanz loooooose! *grummel*) Somit ist der Nachmittag hin. Hab's provisiorisch auf'd die Befestigungen vom Federbein gelegt. Fahre jetzt gleich zu nem Kumpel, der mir ne Schraube aufschweisst...... So ein scheiss *grummelimmernoch* Gruß

na, und wer hat als ALLER ALLER ERSTES die richtige T-Nr. inkl Bild rausgesucht?? *eg*

naja, ich musste erst mal 220 km von Bielefeld nach Köln in nem Drecks-Transit zurück legen (haben en Bett geholt --> und das geilste ist die Schrauben dafür liegen lassen... also weiter auffer Couch pennen *ggg*) dann endlich den Transit zu meinem Bruder zurück und das Cabrio wieder abgeholt und direkt das Dach auf.... so simmer dann zur Pferderennbahn und erste Wette gleich gewonnen..... am Ende der Wetterei bin ich dann mit 4 € Verlust von dannen gezogen *gg* Dann zu meinen Eltern was essen und das Sommerauto abholen, und dann auffe Couch und Fernsehgucken (so 30 Minuten bis zum pennen).... Erfolgreicher Sonntag würd ich sagen *ggg*

M-Tech-Dämpfer sind nach meinem Kenntnisstand sowieso 20mm gekürzt! Jetzt muss man nur noch wissen, ob man die auch WIRKLICH drin hat!

Naja Spiggy, das kommt halt ganz drauf an. Ich zahl mich hier für Einzelabnahmen auch dumm und dusselig! - 7 und 8x16" Alpinas mit 205/45R16 und 225/40R16 (du erinnerst Dich?) hat mich mal eben schlappe 70 € gekostet! (Trotz vorheriger Absprache und Vergleichsgutachten und haste nicht gesehen). - Werkskreuzer mit 195/60R15 hat mich 48 € gekostet (war bevor ichd as Gutachten gesehen hab). Dauer für beides: Jeweils unter 10 Minuten. Tja, was will man machen. Wenn Du nen Geldgeier als aaS erwischst, haste halt ein Problem. Zahlen musste es so oder so. Wirklich gegen protestieren kannste da nicht. Weil sonst kannste beim nächsten Mal nicht mehr ankommen. Bei normalen Eintragungen siehts ja bei mir glücklicherweise wieder anders aus *ggg* Gruß