VD

JO, solche Cabs gab's! Schau mal auf http://www.e30.de in die Fotostorys. Da ist auch eins von dieses M3-Cabs mit M5-Motor irgendwo drin! Gruß

Wow.... Gänsehautvideo.....

http://f23.parsimony.net/forum46447/messages/1158549.htm

Naja.... gut.... nur Blinker mag vielleicht noch gehen (obwohl ich es nicht machen würde)... Aber wer die ganze Rückleuchte anmalt gehört geschlagen ;)

kenn ich net.... Meinste ich merk mir wo jeder wie und mit welchem Namen angemeldet ist? Bin ja schon froh dass ich Dich und Eva nach ein paar Monaten wiedererkenne. Aber wenn ich da nicht vorher mal Fotos mit Namen nochmal angucke, bevor ich auf den Treffplatz fahre wird das schon wieder schwer ;) Gruß

Der Typ soll mal Preise und Adresse von dieser TÜV Automotive NL rausrücken!

zuuuuuuuuuuuuuuuuuuu spääääääääääääääät! *Ätsch* ;)

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00080/f00080.htm http://www.327i.e30-koeln.de

hast Du fein gemacht ;)

Die alte Olle Abmeldebescheinigung brauchste glaub ich nicht! Der Stilllegungsstempel im alten Brief reicht. Meine (leider nicht nicht ganz bestätigten Infos) sagen aus: HU/AU geht immer, wenn man den Brief hat. Auch länger als 7 Jahre. Man muss nur die Daten zum Auto (also über den Brief) vorlegen können. Hat man keinen Brief, muss man grundsätzlich ne Vollabnahme machen. Auch bei weniger als 7 Jahren. Der Unterschied zwischen HU und Vollabnahme ist nicht der Preis. Vollabnahme kostet ca 85 €. HU 52. Da aber in der Vollabnahme die AU für knapp 33 € mit dabei ist, läuft das auf's gleiche raus! Die anforderungen für die Vollabnahme sind eigentlich nicht anders. Bei ner normalen HU muss auch alles funktionieren. Ja, auch das Lenkradschloss. Deswegen ist die Durchsicht am Auto nicht anders. Der Unterschied liegt darin, dass im Vollgutachten dann die Datren stehen, die in den Brief eingetragen werden. Gruß

Jungs..... es gibt Gerichtsurteile, dass auch OEM-Versionen vertickt werden dürfen. Ich habe schliesslich mit Kauf die Lizent bezahlt. Es ist mein Eigentum. Ich darf damit also machen was ich will. Und wenn ich die weiterverkaufen will, dann darf ich das auch. Wenn ich also nen Abnehmer finde, ist da nix falsches dran! Glaubt ihr wirklich Microsoft hätte in Deutschland soviel Macht um Eigentumsverhältnisse und die tatsächliche Gewalt gegen das Gesetz zu unterbinden??? Bissel zu viel verschwörungstheorie gelesen? Gruß

kannst auch einfach nen Adapter nehmen. Die Adapter sind bei jedem neu gekaufen paar HellaScheinwerfer dabei. Wird hier wohl noch irgendwer rumfliegen haben, der sich mal neue gekauft hat! Gruß

Mein Einwurf zu dem Thema: Wenn ich ein BISSCHEN Dekadenter wäre, würde ich meine Überlegungen bei dem Thema mal wirklich in die Tat umsetzen. Jedesmal wenn ich vor mir einen mit lackierten RüLis sehe bin ich am überlegen, ob ich dem mal drauf fahren soll (Leider sind mir meine Autos dafür zu schade). Man kann dann ja einfach sagen, man hat nix gesehen..... Lackierte Rückleuchten sind verboten. Und das sollen sie auch schön bleiben. Das hat nichts mit Geschmack oder sonstigem zu tun. Die sind eine der wichtigsten Sicherheitseinrichtungen am Auto für den nachfolgenden Verkehr. Wer daran rumspielt gehört härter bestraft als mit den 50 Euro und einem Punkt. Entweder gibt es was legales (siehe MHW) oder nicht. Wenn mir das nicht gefällt müssen halt die Originalen dran bleiben. Aber an denen rumzupinseln ...... NO WAY! Gruß

Tach auch

Das hätt ich auch gleich gern ;) Hmmm, ja da gibt es ja auch einen Thread zu. Wenn ich zufällig einen finde nehm ich ihn. Quatsch. Natürlich gab es auch NFL-Cabs mit M-Tech II. Da isses dann aber nix besonderes *ggg* Das es geht hab ich mir schon gedacht, das Beispiel-Auto auch schon auf dem Bild gesehen, mich hätte als Nicht-Schrauber aber eher der Aufwand einer solchen Umrüstung interressiert. Das sieht aber nur bei den Cabrios gut aus, weil die hinten den niedrigen Radlauf haben. Die VFL-Limos haben hinten den hohen Radlauf. Und da ist die Anpassung der Heckstossstange ne Ecke schwieriger (Hab noch nix gesehen, wo das gut war). Aufwand wäre: Vorne VFLFrontblech in NFL-Frontblech tauschen. Stossstange und Schürze dran. Nebler tauschen. Freuen. Schweller sind kein Problem, passen so. Hinten müssen die Stossstangenaufnahmen (Pralldämpfer geändert werden und der Übergang in den Radlauf! Das ist mal ein Tip, danke Völlig uninteressant. Für die LWR kommt es auf die EZ an und nicht auf die Technik, die das Auto optisch umwirkt. Kannste also in einem Auto das VOR dem 1.1.1990 zugelassen ist ohne Probleme rausreissen. Und da das VFL eigentlich immer sind...... :wall: Joo, da hätt ich ja eigentlich auch gerade selbst drauf kommen können, ich bin halt nicht immer der Schnellste.:D siehe Oben! Gruß

Aber nur im Winter *LoL* noch nicht mal da! *ggg*

irgendwie kann ich mich mit dem M-Tech I Geraffel nicht ganz anfreunden. Ich finde das wirkt dan unten klobig und oben zu schmal ;) Abba ansonsten schick.... hätt ich meine Mims doch mal nicht verkauft *grummel*

Dafür machen se aber auch wenn de Pech hast ein Aquarium auf *ggg* Putz mal die schwarzen DE's richtig. Dann haste auch vernünftiges Licht! Oder verbau illegalerweise Xenon. Dann haste noch besseres Licht! Die Klarglasdinger find ich zum :kotz:. Die passen rein überhaupt gar nicht zum e30!

G&M ..... da sind die Federn gut und kosten in allen möglichen Varianten zwischen 100 und 130 €! Ne genaue Auflistung findest Du im DIY auf http://www.e30-koeln.de Gruß

Dann würd ich ziemlich stinken! Was wäre, wenn Dieter Bohlen auch noch dazu will?

Schokoladen - Figur

Sprosse(n) - Bruch Dies ist das Posting, das mich unter die 30 User mit den meissten Beiträgen erhebt *ggg*

Dann würde der Verkehr väöllig zum erliegen kommen bei den Blindschleichen! Was wäre, wenn es nur noch Autohändler wie die beiden geben würde?

jepp, gibt andere Gummis für die Stossstangenenden. Sollteste Dir möglichst gebraucht besorgen. Neu sind die schweine Teuer!

mit welchem Schlauch genau? Und wofür die Säge? Mit der Steuerhinterziehung ist mir vollkommen bewusst! Weil ich nen Problem beim Kaltstart habe und testen will, ob es an dem KLR liegt! Gruß