VD

Von welchem Hersteller ist er denn? Wie gesagt: Bei BMW bekommt man BEHR! Und die bekommt man viel günstiger im freien Handel als an der BMW-Teiletheke. Einziger unterschied ist das fehlende BMW-Emblem! Gruß

Na, ok... hätt vielleicht Klimakühler dazuschreiben sollen! Aber ich kauf wenn dann nur die Klimakühler, weil wer weiss, was da noch irgendwann reinkommt ;) Gruß VD, der noch 2 fast komplette Klimas mit eTemp-Regelung liefen hat (für'S Sommerauto und für's Cab --> Winterauto hat kurioserweise schon ne Klima *ggg*)

Hach, wenn ich könnte, würde ich..... aber ich glaub sooo weit zerlegen werd ich das Cabrio wohl nicht. Naja.... der Plan hat sich jetzt wohl doch von Grundauf geändert. Morgen wird der Zahnriemen an dem Karren gemacht, übermorgen bekommt er die alten Stossdämpfer vom Sommerauto und ein paar neue Tonnenlager, sowie nen gebrauchten Querlenker und dann wird erstmal gefahren. Die Überholung muss jetzt noch ein bisschen warten. Bekommen das Zeitmässig nicht ganz hin. Will aber diese Saison noch wenigstens ein paar Tage Cabrio fahren *ggg* Naja, gestern sind unter anderem diese Teile gekommen (kleiner Bruchteil.... war ne Liste mit über 100 Positionen, aber der rest ist schon sortiert in Tüten!): http://www.e30-koeln.de/vd/cab/teile/neu/01.jpg Und heute war ich dann die Achsteile Sandstrahlen. Werden bis Anfang nächster Woche dann in Silber (glanz) Pulverbeschichtet. Gestern sahen sie noch so aus: http://www.e30-koeln.de/vd/cab/teile/neu/08.jpg http://www.e30-koeln.de/vd/cab/teile/neu/09.jpg http://www.e30-koeln.de/vd/cab/teile/neu/10.jpg http://www.e30-koeln.de/vd/cab/teile/neu/11.jpg http://www.e30-koeln.de/vd/cab/teile/neu/12.jpg ..... muss man schon sagen... verdammt wenig Rost, aber naja... sollen ja aus nem Alpina stammen.... das bisschen Rost wird aber auch noch weggemacht. Heute mittag sahen sie dann so aus (Scheiss Arbeit kann ich euch sagen!) http://www.e30-koeln.de/vd/cab/teile/neu/02.jpg http://www.e30-koeln.de/vd/cab/teile/neu/03.jpg http://www.e30-koeln.de/vd/cab/teile/neu/04.jpg http://www.e30-koeln.de/vd/cab/teile/neu/05.jpg http://www.e30-koeln.de/vd/cab/teile/neu/06.jpg http://www.e30-koeln.de/vd/cab/teile/neu/07.jpg Was evtl. für euch noch interessant ist zu wissen: Der Motor wird bei der Revision direkt auf 2,7l umgebaut. Welche Ausmaße das genau annimmt kann ich noch nicht genau sagen. Ist aber einer der Gründe, warum auch die Fahrwerksteile erstmal warten müssen! Gruß Jan

Erstausrüster ist Behr! Und wenn Du auf nem neuen Kühler von Behr auf das BMW_logo verzichten kannst, dann kostet das Teil nur noch ca. 120 € im Zubehörhandel! Gruß

Den Windlauf gibt es als Rep-Blech! Einmal nur das untere Teil (ca 50 €) und einmal den kompletten Winschutzscheibenrahmen (310 €) Gegen Rost hilft, wenn es durch ist eigentlich immer nur neues Blech einschweissen! Sofern der Rahmen nicht im oberen Bereich betroffen ist, würd ich das günstige unterere Teil holen und von nem Könner einschweissen lassen. (Nicht bei BMW.... die nehmen richtig fettes Geld dafür)! Gruß PS: Auf diese Angabe gebe ich keine Gewähr. Da das Angaben durch Höhrensagen und eigene Überlegungen sind. Selber habe ich damit NOCH keine Erfahrung. Muss das erst am 323i noch machen!

Wat? So kurz? Ich hab jetzt schon seit einer Woche und 9 liegen noch vor mir !!!! MUsste das mal hier in den Thrad spammen, weil viel zu oft die Zahl 3 vorkommt ;) Ansosnten fällt mir grad nix profuktives ein, weil ich den Karren ja schliesslich nicht gehört hab, weil ich war ja nicht da;) Gruß

korrigiert mich wenn ich falsch liege... geh mit den leuchten nochmal zu dem Tüv-Mann und lass dir das Schriftlich von ihm geben. Lass die Nr. aufschreiben und das unterschreiben von ihm das du die einbauen darfst. Wenn dann doch was passiert mit der Rennleitung o.Ä. dann hast du was in der Hand. Was im Zeifwelsfall nicht bringt. Weil Verantwortlich für den Karren ist der Halter. Folglich passiert vor Gericht das gleiche was normal auch passiert. Einziger Unterschied: Der Prüfer bekommt auch noch einen auffen Deckel! Gruß

Licht aus..... jetzt gehts ab inne Heia... Da brauch ich kein Licht mehr! Grute Nacht!

Den 320i irgendwann auch mal ;) (glaub ich)

Licht aus ..... Klausur verhauen Heute Frustsaufen! Bis später ;)

Rosen - Verkäufer

Buß - Gürtel

genau. .. beide haben nur ein dünnes Röhrchen ;)

also Micha, ganz ehlrich.... ich weiß ja nicht, was Du da siehst, aber ich seh da nix unterschiedliches, wenn man die unterschiedlichen Betrachtunsgwinkel beachtet! Gruß

Sehr geile Bilder Micha. Vor allem das zweite!

Die dürften schon was älter sein. Entfall 10/1982 Da gab es noch keinen e30! Und ob e24 bzw. Z1 immer Sturzkorrektur hatten weiß ich nicht. Wäre aber evtl möglich, dass mit Einführung des e30 neue Teilenummern kamen. Gruß

Das Problem wird die Ansteuerung sein. Da muss dich der Einbauer kompetetnt beraten. Beim e30 werden immer 3 Zylinder gleichzeitig eingespritzt. Gesteuert vom Steuergerät. Da die Gasanlagen normalerweise die Einspritzung beim Steuergerät abgreifen, könnteste da ein Problem bekommen. BZw. das ganze ist sehr schwierig einzustellen. Sowas bekommste nur über ne kompetente Beratung raus. Musst ja auch wissen was Dein Einbauer kann. Gruß

Da haste aber noch ne Menge Arbeit vor Dir bis das wieder ein schöner e30-Touring ist ;) Viel Spass damit. Meins wär es NOCH nicht. Aber ich hab für sowas auch noch nciht die Kohlen *ggg* Gruß

Sachen - Recht

Schmerz - Tablette

Also, gehst Du hin und sagst jedem, Bau ein.... geh zur Zulassungsstelle und das passt schon?? Quatsch. Du brauchst als normalsterblicher immer noch nen Laden, der Dir den Steueränderungsantrag abstempelt. Übrigens steht auch in der ABE, dass man vorher eine erweiterte Abgasuntersuchung machen sollte (oder steht das nur in den Garantiebedingungen?). Also Sorry.... ich habe von Anfang an gesagt er soll das mit der Zulassungsstelle abklären. Du kommst daher und schreibst es wär blödsinn. Es ginge ohne Probleme. Wenn er nen störrischen Beamten erwischt geht es eben nicht ohne Probs! Und die ABE GILT EINDEUTIG nur für normale 325i's! Das haben wir ja schon geklärt. Folglich MUSS nach deutschem Recht eine Anbauabnahme erfolgen. Und die nennt sich Einzelabnahme! *IronieAN* Aber na gut..... Wir wollten uns ja nicht immer ans Recht halten und die Umgehung des Rechts propagieren *IronieOFF*

Naja. Es war nur interessehalber gefragt. Ich persönlich will und kann mir die MAL grade nicht leisten. Und ne Sammelbestellung zu organisieren hab ich grad noch weniger Lust drauf. Aber warum sollte der Preis höher gehen, wenn Du welche weitergibst? Das ist doch völlig unsinnig. Die machen ein gutes Geschäft mit wenig Arbeit. Das ist ja der Sinn bei Mengenrabatt. Sieht man sich am Sonntag und lernt sich endlich mal kennen? Gruß

Herrgott. Der 325iX steht nicht in der ABE! Folglich geht es nur über eine Ausnahmegenhmigung! Und die muss als erstes bei der Zulassungsstelle angefragt werden. Wenn man da einen vernünftigen Beamten erwischt sollte das auch kein Problem sein. Evtl. verlangt der ne Bestätigung vom TÜV oder vom Hersteller. Beides ist wohl evtl. machbar. Muss man aber rausfinden! Aber nach ABE geht es NICHT! Gruß Ps: Weisst Du denn auch die Unterschiede der Werte, zwischen Euro1 und Euro 2?

In der ABE steht ne Typschlüsselnummer. Und der IX ist da nicht aufgeführt. Da haben welche nicht vernünftig aufgepasst! Normal geht es nur so wie oben beschrieben! Gruß

bei welcher Teiletheke?? Weil ich komm in der NL mit meinen normalen Prozenten für eine schon tiefer als dein Mengen-Preis. Und wenn ich davon noch mehr hole, dann wird es wahrscheinlich noch günstiger! Wie günstig könnte ich aber erst sagen, wenn ich weiss wieviele es werden. Kann es sein, das Du bei nem Händler einkaufst, und nicht in der NL? Weil Händler schlagen erst nochmal kräftig druff bevor sie Prozente geben. Und dann kann man schon nochmal teurer sein als wenn man direkt bei BMW holt*ggg* Gruß