Mathes318iA

achso du meinst auf den plastikstöpsel der aufdem zug sitzt und sozusagen als schutz fungiert das der zug nicht am getriebegehäuse schleift? wenn du den zug komplett neu machst ist der mit dran. einzeln wechseln (wenns den einzeln gibt) geht glaub ich nicht. zumindest nicht ohne den zug in der schaltbox auszuhängen.

@ecki:erklär mir mal bitte warum ne innentankpumpe nicht so lange halten soll wie die aussentankpumpe.

hmm wenn das "anhängerchen" schon 750kilo wiegt kommt meine studie wohl nur knapp unter 1000kilo. damit stirbt das "projekt" wohl.

die drei liter sind nur die wechslemenge des öls. weil du beim normalen ölwechsel ja nicht alles rausbekommst. wenn das öl schon an der öffnung rausläuft mach mal den motor an. die ölpumpe im getreibe wird das schon verteilen in kühler und wandler.

ach du scheisse! da haste dir ja was vorgenommen. also spiel hat der kickdownzug nicht. der wird eher vorgespannt. das ende des zuges ist auf einer art halben riemenscheibe eingehängt und diese muss vorgespannt werden. um da ran zu kommen muss das öl raus und die ölwanne ab. dann den filter wech und das "schaltgerät" abgebaut. dann kanste den alten zug aushängen und den neuen wieder ein. denk an das vorspannen des halbmondes. eine umdrehung reicht. dann alles wieder dran und atf drauf. dann oben den zug einhängen und grob voreinstellen. den 13er maulschlüssel auf den beifahrsitz gelegt. dann motor UND getriebe warmfahren und dann den zug einstellen. richtig eingestellt isser wenn du bei 70 rollst und du gibst gas bis zum federgelagerten anschlag (ohne ihn zu drücken) und er eine fahrstufe runter schaltet. trittst du aus dem rollen durch bis zum bodenblech (und damit den anschlag auch mit durch) muss der automat zwei gänge runterschalten. ich hab dazu wohl so knappe 2 stunden gebraucht incl. der suche einer wenig befahrnen strasse mit anhaltemöglichkeit zum nachstellen. nachtrag: welcher o-ring? schaltdrehzahlen schau ich gleich mal nach. hab ich nicht im kopf.

einschusslöcher als aufkleber? eher nicht!!!

ja und zwar das versprechen nicht jeden vollpfosten blöd anzupampen wenn er mal wieder völligen bullshit erzählt.

warum sollte er so schwer werden? kein motor kein getriebe kein vorderbau und ladungsgewicht??? was solln da was wiegen? die luftmatratzen? oder die blümos? ich bin mir sicher das das logger die 600kilo angetrebt werden können.

genau weil mir das nicht passiern soll hab ich gefragt.

anhängelast wird nicht das problem darstellen. da sollten die 1200kilo reichen. aber ich befürchte bei 50kilo stützlast ist wohl feierabend. der passat hat glaube ich 75kilo. deshalb ja auch meine "studie" etwas kürzer und nicht so viel überstand zum kugelkopf hin.

na e-lüfter ist ja eh pflicht. obs die 3 cm machen? wenn ich die bilder der umbauanleitung so seh.... never. wenn dann geht das aber nur in motorposition II oder III

@lutz: der hier? http://www.autobild.de/ir_img/106463_605aa6bf6c.jpg laut autobild 100000euro wert. worin ich beim e30 das problem seh ist die zulässige stützlast.

genau DAS wäre mein antrieb gewesen. weil in so nen anhänger sand oder bauschutt zu transportieren grenzt schon an götterlästerung.

ja aber der M20 kühler ist zu dick. da dreht sich die wapuschraube IM kühler.

naja wer diebesgut bei ebay (oder sonstwo) kauft kanns nicht einfach behalten weil rein rechtlich kein gültiger vertrag zustande gekommen ist. wenn der händler die nummer des radios hat reicht ihm das. perso dabei und gut ist. ja ich habs auch schon gemacht und bin das "risiko" eingegangen. aber nur weil ich wusste das das ding eben NICHT heiss war. @luwi: ich hab schon genug scheisse am hacken gehabt. da muss nicht noch sowas dazukommen.

also e30 kühler sind das alle nicht. hab mich grad mal in die einbauanleitung eingearbeitet. tino schreibt ja das der kühler vom e28 passt. oder der vom e36. nun müsste man nur noch rausfinden ob die bei automatik auch so nen innenliegenden ölkühler haben.

naja ne anzeige wegen hehlerei wegen nem 30euro-radio gehört nicht zu den sachen die man im leben mal riskieren sollte. selbst wenn er es machen würde und zur polizei geht ist das ergebnis das selbe.

dein prblem wird die baulänge des M30 sein. dazu muss der kühler ja quasi IN die frontmaske. obs in dieser form nen passenden kühler gibt mit integrierten ölkühler? alternative wäre eben die sonderanfertigung bei kühlerbauer. wird wohl nicht teurer werden als nen kaputtes matikgetriebe incl. strassenreinigung weils geplatzt ist.

"fahren" oder "fahren können"?

getreibeölkühler wechlassen? nur wenn du nen weg findest das getriebe dann im wochenabstand zu tauschen. die getriebe sind hochempfindlich was die öltemperatur angeht. der franko hat schon eins gehimmelt durch die hohen drehzahlen seines IS.

@luwi: wenn das radio geklaut ist nehm sie es ihm wech und er hat ne anzeige wegen hehlerei am hintern. soll er das riskieren? deshalb sollte er sich sicher sein das das ding eben NICHT heiss ist.

ich ahb letztes jahr mal angefragt bei BBS wegen den muttern. wollte ne grossbestellung machen hier aber für die alten felgen soll wohl nichts mehr lieferbar sein seitens BBS.

beim 24V sollte aber vorne genug platz sein nen tropenkühler vom matik zu verbauen. damit hat er dann ein prob weniger wie du.

der tanktausch an sich ist kein problem. sind nur 4 schrauben (oder waren es 6?) und die schläuche. aber dazu muss eben der auspuff ab und die kardanwelle raus.

ich denk da isses egal ob cabbi oder limo. die dichtungen werden so oder so anfrieren wenn man bei den temperaturen wäscht. da lass ich den weissen lieber dreckiggrau und retten emien dichtungen übern winter. zumal eis in irgendwelchen ritzen wo das wasser eindringen konnte wohl schädlicher ist als das salz auf den geschützten unterboden. ICH wasche erst wieder wenns über null ist und auch drei tage bleiben soll. richtig wichtig finde ich wenn man im frühjahr mal die plastikradhausschalen vorne und hinten rausfummelt und da mal den gartenschlauch/waschboxkärcher reinhält. was sich da innerhalb eines jahres ansammelt . auf ne unterbodenwäsche in der anlage würde ich nach dem bericht im TV letztens nicht mehr vertrauen. da lieber so ne pflegestation aufsuchen und es von hand machen lassen.