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Mathes318iA

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Alle erstellten Inhalte von Mathes318iA

  1. es ist samstag nachmittag und ich hab langeweile. also....... JAAAAAAAAAAA :D:D
  2. jaaawooooooooooooooll ne öldisskusion. jiiiiipiiiiey!!!! *kaffeeaufschütt* *kuchenhol* *F5-taste im 10sekundenabstand drück* :D:D:D
  3. öööhm s38matze? der tom hat einen monat onlinezeit und du nur eine woche.
  4. dann bin ich ja beruhigt. :D:D
  5. ich werd mir auch so ne decke holen. ich ahb meinen weissen koti beim ZR-tausch mit den druckknöpfen der jacke "verziert". ist zwar nur oberflächlich aber trotzdem ärgerlich.
  6. meiner meinung nach braucht das ding nen code. wozu wäre sonst die rote LED (die ich glaube zu erkennen) an der frontblende. wenn du sicher bist das das radio nicht geklaut ist kannste bei bmw den code anfordern.
  7. während dei beiden "tuner" noch was gewichtstuning betreiben werd ich mal weiterhelfen. du hast ab werk den kleine tank drin. und der hat nur ein loch. wenn du aber eine tank kaufst achte drauf das der schrotti die verbindung der beiden tankhälften nicht kaputt gemacht hat. weil dann ist der neue schon kaputt.
  8. beim M40 geht die nocke ja so raus. ja nee dann haste natürlich recht. ich bin ein und ein
  9. nur durch das schmieden? obwohl die welle ja für so hohe drehzahlen (im original) gar nicht genötigt wird?
  10. ja sowas kommt davon wenn man ne neue nocke verbaut ohne nach den schleppis zu schauen oder nen anderen grund für die nichtschmierung zu suchen. die preiswerteste alternative dazu wäre nen verbau eines gebraucht-kopfes. wasser runter, ansauge wech, schädel runter, neue dichtig drauf. kopf wieder drauf und ansauge dran, wasser aufgefüllt und entlüftet. sonntag nachmittag schön mit familie am kaffeetisch sitzen.
  11. also keine warme heizung deutet eher auf luft im system hin. aber luft im system sorgt dann eher für höhere temperaturen. komische karre die du da hast. benziner oder TD? (wegen des nicks frag ich)
  12. das kommt durch die globale erwärmung.
  13. doch gibt es. daran unterscheidet der schrotti ob 54 oder 62liter-tank.
  14. ja eigentlich schon. die pumpe wird dann noch mit zwei halbmondförmigen teilen an den limahalter geschraubt und das müsste es gewesen sein.
  15. ööhm blöde frage inside: biste sicher das deiner "zu kalt" läuft? oder vertraust du auf die anzeige im kombiinstrument?
  16. nee das hat mit dem kat nichts zu tun. die gase sind so heiss das die dichtung einfach verbrennt. erst reisst der ring der dichtung und dann brennt der rest wech. fährst du noch lange so rum kanns dir auch passiern das die dichtflächen "wegbrennen" und es später nimmer dicht wird. nachtrag: wenn du wirklich den kat tauschen musst: der NULLZWOtii hat noch einen liegen
  17. okay wieder was dazugelernt! @kai: ruckloses schalten beim EH-getriebe? hab ICH noch nicht erlebt. und ich hab einige EH-matiks probegefahren auf meiner suche nach nem touring. sollten die alle einen wech gehabt haben?
  18. @jochn: das war keine ironie. das kam von herzen. und wer solche ausagen ins netz stellt sollte es auch beweisen. ich kann ja auch behaupten das ich nen s38 eingetragen bekommen ohne die bremsanlage vom 316er auszutauschen. beweis es das es so geht und ich werde mich hier öffentlich bei dir entschuldigen. und solange bleibst du in meinen augen nen SCHWÄTZER!
  19. Mathes318iA

    schaltung ?

    ich meinte eigentlich nur das in dem beitrag es schön zu sehn ist was wo sitzt und ausgeschlagen sein kann.
  20. das wäre mir neu. was nicht heissen soll das es daran nicht liegen kann.
  21. nee erholen tut sich da nix mehr. tot ist tot. da hilft nu das neueinlöten neuer akkus oder der neukauf einer platine.
  22. wie lange lag denn das ding in der halle? ich vermute mal das die akkus für die SI-anzeige und den dzm runter sind.
  23. okay nächste frage: der rest der anzeigen funzt tadellos?
  24. haste auch die passende platine mitgetauscht? weil es gibt tachoplatinen mit und ohne dzm-ansteuerung.
  25. coole sache das.
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