Mathes318iA
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was "rüstest" du denn da nach bei der grossen bremse? da kommt ne breitere zange rein und die innenbelüftetet scheibe. die ja eigentlich eh neu kommt bei so ner aktion. der sattel ist doch teilenummermässig identisch.
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Mathes318iA antwortete auf bmw02schrauber's Thema in Verkehr & Recht
soll ich noch einen drauf setzen? abgemeldete autos dürfen sogar auf eigener achse zur werke zum tüv und zur zulassungsstelle fahren. und der fahrer brauch nichtmal ne "e" erweiterung. der "B" reicht da völlig aus. :devil: aber ich glaub ne doppelkarte muss dabei sein. -
nee direkt gesucht haben se nicht. abe jedesmal wenn die jungs auf meiner richtungsfahrbahn unterwegs waren haben se mich angehalten. bewegt hab ich nen MAN-7,5tonner mit nem abgelasteten 6tonnen-anhänger. die machen dann ne kennzeichenabfrage via onbordcomputer ob maut bezahlt ist. ist natürlich nicht weil der zug unter 12tonnen ist. aber das wissen die ja in ihrem blauweissen auto nicht. also kelle raus und nachfragen ob man nicht eventuell an ner toll-collect-mautstelle bar bezahlt hat.....
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welches stück? ich such noch nen mittelstück das ich meinen kabelbaum verlängern kann mit den passenden farben. weil ich bau den teppich nicht aus und möchte das ding unterm amaturenbrett langlegen.
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reden kannste mit dem. aber nachdem die 2008 von oben her unter den prüfern "aufgeräumt" haben wird sich wohl kaum einer in die nesseln setzen. zumal die "scheibe ringsum" schon im originalzustand schnell an ihre grenzen gebracht werden kann. und da reichen 136PS zu.
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man mola wie oft sollen die dir denn noch schreiben: SCHAU BEI E30.DE NACH!!!!!! da stehts bis ins kleine detail beschrieben drin.
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aber nach 180tagen kannste dir das nochmal reservieren. bezahlen tuste ja erst wenn du die kiste wirklich anmeldest. so hab ich das kennzeichen für den weinroten mal nen knappes jahr reserviert.
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wenn du einmal bei denen auf der "liste" stehst...... das heisst die kontrolieren nicht dich sondern dein auto. bzw dein kennzeichen. mich haben se als "springer" einmal wöchentlich rausgeholt weil der stammfahrer von der karrre immer mal wieder blödsinn gemacht hat. lenkzeiten überschritten und mal was zuviel drauf gehabt und mal über die SP drüberweg. auch mit dem blöden abgelasteteten anhänger. weil das von aussen nicht zu sehn ist das der zug durch die ablastung unterhalb der mautgrenze war war ich jedes mal dabei wenn die jungs auftauchten.
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bei mir war die laufruhe und das ansprechverhalten bei 0.30 besser. aber das klappern der ventile ging gar nicht. und bei 0.25 war ruhe am ventiltrieb aber der LL total unrund und "rauher" isser auch gelaufen
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DER ist wie gemacht für mich!
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ansonsten geib mal im online-etk deine FIN ein. das sollte dir der katalog zeigen welche bei dir verbaut sind.
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wenn ers umgekehrt machen würde würde da ja noch sinn drin sein
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das war doch der grund warum andre die wieder rausgetan hat. hat keine sau gesehn das er blinkt.
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wird wohl kein unterschied zum normalen M20 sein. also stell ein, den kompromiss aus klappern und laufruhe. bei mir war er 0.27 am nocken gemessen.
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Mathes318iA antwortete auf bmw02schrauber's Thema in Verkehr & Recht
muhahahahaha na nun weiss ich es mit 100%iger sicherheit. der dani ist nen oder :D:D -
ich bin jetzt zu faul die nummern zu vergleichen. die einen sind aussengewinde und die anderen innengewinde. die innengewinde sind für die 51er und die andern für die 45er. die für bilsteine haben einfach nen fast dreimal so grosses loch drin weil die bilstein-kolbenstangen so dick sind.
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ja hast ja recht. der ganze ZV-gerammel und die FFB hat mir heute morgen auch nix genützt. das schloss vom kofferaum war zwar entreigelt aber trotzdem eingefroren das ich den knopp nicht drücken konnte. und vor zwei wochen (als es hier minus 16grad hatte) hat das auch nix genützt weil in den 30 sekunden die ich gebraucht hab um die fahrertür zu öfnen und mich reinzusetzen haben gereicht das die schlossfalle einfror. natürlich den schlossenteiser IM kofferraum.
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auch nen 316er gehört in kein ausgelutschtes fahrwerk. ich hab damals meinem matik nen neues fahrwerk spendiert. und von da ab wusste ich erst was es heisst "freude am fahren". selbst heute würde ich nen 316er mit superfahrwerk einem ausgelutschten 325er fahrwerk vorziehn.
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was ich eventuell noch machen würde wäre so nen luftentfeuchterdingens ins auto stelln. und ne schale mit kaffee. der kaffee hilft gegen modergeruch. ne schale mit salz hilft auch die feuchtigkeit zu binden. aber wohl nicht lang genug.
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höhöhöhö wat bin ich froh das von meiner ersten fahrt im 318ia kein video existiert.
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nööööö
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Mathes318iA antwortete auf bmw02schrauber's Thema in Verkehr & Recht
und was bitte ist ein das sind die dinger die der adac jeden tag von der bahn schleppt. und auch die dinger die du und ich und fast alle anderen hier tagtäglich bewegen. -
recht haste! sehr kompetente leuts dort.
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ich bin aber trotzdem der meinung das man damit den motor und vor allem den auspuff nicht so warm bekommt das das kondenswasser verdampft. ausser man lässt ihn nach der 15minüten warmlaufphase (wenn das reicht) bei 3000 drehn. ich hab nen ausgebauten M40 nur mit ner plane (alten kinderplanschbecken) abgedeckt über 2 jahre in ner normalen garage stehn gehabt. irgendwann mal nen neuen riemen draufgemacht und in den weinroten gehängt und schlüssel rum.... vrooom lief er. ich würde mir bei sowas eher um das interieur und die reifen sorgen machen.
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wer das aber so macht wie addi schreibt ist dann aber auch "mal eben" bei 2000euro. vorderachse überholen hinterachse überholen und verbauen bremse ringsum M42 mal "durchleuchten" und PL und kette/spanner erneuern eventuell noch nen satz dämpfer und federn. und dann kann das landstrassenräubern und GTI-jagen losgehn.