Mathes318iA
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das ab und an mal laufen lassen halte ich für das verkehrteste was man machen kann. dadurch erreicht er motor nie betriebstemperatur und somit sammelt sich überall kondenswasser. öltausch würd ich auch nicht unbedingt vorher machen. lieber alles sich schön in der ölwanne sammeln lassen und diese vor neuerwecken des motors abbauen und von innen gründlich reinigen und dann erst frisches öl drauf.
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naja jochen aber der wagen ist eben in europa hergestellt und auch für diesen markt bestimmt gewesen. bei meinem weissen hab ich die schleife in der tür "todgelegt" und hinterm a-säulenstecker gebrückt. funzt genauso und noch besser. warum soll so ne leitung abzweigefrei durch die tür laufen?
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stimmt. aber wieviele funktionierende türschlossheizungen kennst du in türen wo durch gammel an der zuleitung zum microschalter die ZV versagt? :devil:
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DAS würde ich im vorfeld mit dem prüfer klären der den kram eintragen soll. seitens BMW gabs mal nen schriftstück als "unbedenklichkeitsbescheinigung" wo beim umbau auf M42 die scheibenbremse hinten vorgeschrieben war. andererseits sollen aber 10% mehrleistung ohne bremsenumbau eintragbar sein. also vorher abklären bevor man als "daily-driver" in die röhre schaut.
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wenn die wischer sich abgeklappt normal bewegen kannste die mechanik fast ausschliessen. das steht dein wischblatt einfach zu grad auf der scheibe. bieg den arm durch verdrehn nen bischen. so das du keinen 90grad winkel zwischen wischerblatt und scheibe hast sondern eher 100grad.
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6 Monate kein TUV 4 Wochen Sperre
Mathes318iA antwortete auf bmw02schrauber's Thema in Verkehr & Recht
denkste der ADAC macht sich mehrmals täglich strafbar wenn er die neumodischen kisten voller elektronik von der bahn zerrt? -
du musst erst die pumpe lösen und rausziehn bevor du den geber rausbekommst.
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ja das schon aber der bosima hatte ja auch mal irgendwann ne genehmigung erhalten zum anbau. also wird er sich nicht gegendruckmässig sooo weit vom original befinden.
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er muss ja alles nachholen. er hat ne saftige geldstrafe bekommen und den lappen wech mit der auflage ihn nach zwei jahren wieder neu machen zu können.
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das wiederum nicht! nicht alle eingelaufnen nocken werden schlimmer. wer den grund für den ölmangel am ventiltrieb abstellt und die nocke noch nich zu weit eingelaufen ist kann den nockenfraß stoppen. so geschehen am motor meiner weinroten limo bevor er dann beim commander gegen nen besseren getauscht wurde. hab mit dem motor ohne verschlimmerung der nocke 60tkm draufgespult.
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speditionen können auch grüne kennzeichen beantragen. wenn der fuhrpark an anhängern und sattelaufliegern grösser als der fuhrpark an zugmaschinen ist. weil es können ja nur soviele anhänger am verkehr teilnehmen wie zugmaschinen da sind.
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naja aber wenn einer samstags nachmittags unterwegs ist weiss er nicht erst um halb 11 das er sich nen plätzchen suchen muss. das dann nix frei ist sollte allen klar sein. wer dann natürlich in eine kontrolle tappt hat schlechte karten. der rekord liegt bei 153 punkten im zentralregister flensburg. an 153 tagen des aufgezeichneten jahres im kontrollgerät eine lenkzeitüberschreitung von mindestens 7minuten. macht für jede lenkzeitüberschreitung einen point. einzulösen bei KEINEM partner von PAYBACK.
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dann würde ich überprüfen ob deine anzeige korekt geht und wenn ja: umtauschen den dreck!
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Was in welcher Reihenfolge bei Kurzzeitkennzeichen?
Mathes318iA antwortete auf Stingray's Thema in Verkehr & Recht
abba nur wenn du später das auto nicht bei denen versicherst. dann zahlst du eine pauschale. -
6 Monate kein TUV 4 Wochen Sperre
Mathes318iA antwortete auf bmw02schrauber's Thema in Verkehr & Recht
ist es nicht so das ein angemeldetes fahrzeug mit einem fahrerlaubnisinhaber am steuer auch ohne die erweiterung "E" geschleppt werden darf? das nur bei einem nicht angemeldeten auto und lenker ohne FS der "BE" vorhanden sein muss? -
wobei grad im winter ne ZV und ne FFB von vorteil wäre.
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das klappern wird durch den nähmaschinensound des M40 geflissentlich überhört. zumal das bei nem motor mit unterliegender nocke und stösselstangen wesentlich lauter wird.
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blacky das ding ist doch kein zweitakter.
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könnte??? er könnte durchhalten. er könnte aber auch den ganzen abgeribbelten metallspäne im motor verteilen und somit alle lager zerstören. wobei er in meinen augen das zweite machen wird.
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mach die anderen auch noch locker sonst scmoren die dir auch fest. und die ursache beseitigen nicht vergessen im frühling.
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warte bis es wärmer ist oder lass den wagen mindestens 2 wochen im warmen stehn.
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ja das denke ich. weil dieser ingeneur der sich die zv ausgedacht hat im e30 täglich 4 stunden lang in den hintern getreten werden müsste. weil welcher bekloppte lässt sonst die stromversorgung des ZV-steuergerätes als schleife durch die tür laufen?
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der vorteil MEINER version ist das dann die schellen vom 325er passen und die gibts in gleicher qualität bei den jungs in den roten anzügen mit den drei buchstaben aufm dach zum halben preis gegenüber bmw. @jochen: ÄÄÄÄÄÄÄTSCH!!!!:D:D
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den stecker nur "reinigen" (wie auch immer das gehn mag) ist vergebne liebesmüh. nen neues steckergehäuse gekauft und neue pins und den kram NEU verchrimpt und schon hat man ruhe die nächsten 10 jahre. wer bei würth oder mercateo nen konto hat kann die pins auch dort kaufen.
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bei ebay gibts ab und zu mal ne cd-sammlung mit allen ebas drauf.