Mathes318iA
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hmm ich weiss aber immer noch nicht welche nische "das ding" bedienen soll. für mich ist das nicht fisch nicht fleisch. es kann alles und nix richtig.
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uiuiuiuiuiuiuiui den weinroten (wo der lüfter drin ist) hab ich schon seit 5monaten nimmer. aber ich hab ihn so wie original (mit klima)angeschlossen. also mit den relais im sicherungskasten und zündplus bis zum temperaturschalter.
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federteller einpannen nützt nix weil der keinerlei verbindung mit der dämpferstange hat. und die dreht sich mit beim versuch oben an der mutter zu drehn. zu dem domlagern: alle domlager fürn e30 haben nen loch im 14mm. aber eben auch ne zweite angabe die dann das loch im gummi angibt. im ETK sind dazu auch unterschiedliche abdeckplättchen zu finden.
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schön dran vorbeiargumentiert. hier gings in erster linie um die optik. und nicht um die von dir eingbrachten vorteile des fahrwerks oder des innenraums.
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genau vor dem problem stand ich auch. also ne nuss im baumarkt gekauft (19er???) und nen ungekröpften ringschlüssel. den dann auf die nuss gesteckt und festgeschweisst. und dann durch die 19er nuss die kolbenstange gegengehalten.
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also durch den kauf der äänscheleis-dinger wird deine LWR nicht repariert. auch isses nicht möglich ohne reparatur der LWR deine scheinwerfer korrekt einzustellen (zumindest nicht ohne halbseidene bastelei) mein tipp: such dir nen satz gute bosch-scheinis und macht die richtig sauber (wie das geht? sufu!) dann setzt du legale H1-glühlampen ( osram silverstar o.ä.) ein und strickst deinen LWR auf elektrisch um. und erst dann zum tüv. weil für die kosten der nachprüfung (weil ohne LWR keine HU) haste dir den kram für die elektrische LWR beim schrotti ausgebaut.
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ICH seh da auch schweissnähte. ICH würd sowas nicht einbauen.
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nee mir nicht. einmal quer über die strasse ums haus rum die kellertreppe runter und dann ins waschhaus. so gut kann der heber nicht sein das ICH mir das antue. :-p ausser er kocht hinterher noch nen mittagessen und befriedigt mich hinterher sexuell. :devil::heilig:
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och nee wieder die alte mär. fahrverhalten und haptik hat heute und hatte auch vor 100 jahren nix mit der optik zu tun!!! nen auto kann sich trotz das es grottenhässlich ist gut fahren. das bezweifelt ja auch keiner. ändert aber nix dran das das ding keinen charakter hat.
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genau so hab ich damals auch getan. wichtig erscheint mir vorm ersten anlassen das dme-relais zu ziehn und den orgeln lassen bis die öldrucklampe ausgeht und dann erst starten.
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rein mathematisch gesehn hält das ding besser als das es kaputt geht. kommt natürlich auch immer auf die persönlichen möglichkeiten an. für mich als strassenschrauber käme so nen 80cm-hochheber nie in frage weil das ding so gross und sperrig ist das ich den nie in den keller schleppen könnte. hab ich dagegen ne halle mit ner bühne müsste ich auch nicht son "trümmer" haben weil wenn ich was mache nehm ich die bühne und zum reifentausch langt auch der originalheber. ob son ding für 15euro was taugt ist genauso einfach zu beantworten wie die frage nach dem richtigen öl oder dem richtigen motor im e30.
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man nehme nen alten passat 32B fliessheck und nen audi Q7 und nen 2007er mondeo fliessheck steck den kram in nen mixer und ANSCHALTEN!!!!!
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und was macht der "besser"? ich mein 7jahre lang im hobbyeinsatz und das für 15€?
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ich nutz son ding schon seit jahren. aber bevor ich mich unters auto leg mach ich lieber paar stützen drunter. aber das würd ich auch bei nem profiheber für teuer geld machen.
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nee nur eine. und die ging von 49 bis 89. da fällt mir immer der "falls-beutel" von meinem vater ein wenn er in die stadt ging. "falls" es mal was gab.
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also ich kann auch nur die H&R in 35 empfehlen. hab die im weissen drin aber hinten mit 22mm unterlage. steht schön satt da. bilder findeste hier sicher im forum. hab ja schon paarmal die weissen werkskreuzer gepostet.
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ich hab mir vor langer zeit mal so nen satz aus dorn und nockenarretierung bei ebay gekauft. macht sich super und bei dem kurzen tauschintervall absolut lohnenswert.
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okay wird aber erst am WE was werden.
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das grüne: so wirds gemacht das rote: jetzt helf ich mir selbst das blaue: reparaturanleitung band 950
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ich bin mit nem guten bekannte und seiner absicht nen jahreswagen-einser zu kaufen bei bmw-hammer in köln-radertal gewesen. nicht im anzug aber auch nicht in jogginghose mit schlabbershirt. ich beinahe 40 und er dicke über 50 jahre alt. geschlagenen 60 minuten hat man uns unbehelligt durch den laden schleichen lassen und geflissentlich an uns vorbei oder durch uns durch geschaut. naja als wir dann etwas schnelleren schrittes richtung ausgang sind wurden man dann auf uns aufmerksam. leider zu spät. einmal über die strasse ins nächste autohaus und seit dem tag fährt mein bekannter volvo.
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hab ich mit dem fahrzeugschein probiert geht nicht. zumindest nicht so das man was sehn kann.
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vergelich mal die löhne dazu. viel unterschied ist da nicht. problem ist das der rest des lebens viel teurer geworden ist.
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ja gibt es. leider nicht in dem buch was du hast. leider hab ich keinen scanner das ich dir das einscannen könnte.
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nee ich hab meine schriftlich niedergelegte meinung über dich gelöscht weil ich eh schon zwei verwarnungen hab. und das bist DU mir nicht wert.
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wenn ich richtig informiert bin waren das bilder von microfiche. die sind im original auch schon so scheisse. weil zu zeiten des e30 gabs noch kein computer der untern schreibtisch passte.
