Mathes318iA

normal müssten die ab ner bestimmten geschwindigkeit sich automatisch sperren. aber ich meine zu wissen das das nur bei den trailern der fall ist die nur eine mitgelenkte achse haben. da percys werkzeug nen spezialbau ist..... die trailer die ich bewegt hab und die ne gelenkte letzte achse hatten hatten ne funktion das die letzte achse gesperrt wurde wenn der rückwätsgang eingelegt wurde. die sperre geht aber nur rein wenn der komplette zug getreckt ist. also in ner kurve nochmal nach vorn ziehn und schon isses vorbei mit der sperrung der lenkbarkeit der achse. macht sich dann echt geil wenn man nen 30tonnen-kontergewicht eines TDK geladen hat und rückwärts auf ne baustelle muss.... wenn ich das rechtsfahrgebot missachte kostet mich das 20€ (wenns beobachtet wird) versuch ich aber dem suv platz zu machen und lande in der leitplanke oder nehm den suv zwischen motorwagen und anhänger...

na das coole ist die bauen erst die autos und suchen dann die nische wo die dinger reinpassen. naja ich hätte ne nische für das ding: hinter der garage im garten wo die mülltonnen stehn. wenn ICH nen aktuellen bmw kaufen wollte würd ich zum händler mit den 4 ringen aufm dach gehn:freak: p.s. ich hab ne 12-gang automatik mit zwei rückwärtsgängen. da muss sich bmw mal anstrengen....

hatte ich am weinroten auch. alles gemessen und gemacht und gefummelt. am ende sogar ne glühlampe als "heizdrahtersatz" angeschlossen. die leuchtete. also scheibe rausgetan und ne andere eingebaut. der scheibenglasfuzzi meinte das es bei solch alten scheiben schonmal sein kann das agressiver reiniger die drähte angreift und man die leitschicht dann abwischt.

ich seh absolut keinen grund die rutsche herzurichten. ringsrum verblötscht und teilweise scheiss nachlackiert. dazu der matikschaden. obendrauf noch die blaue innenausstattung. und der chromkrempel ist auch hinüber. weder nen vernünftige historie noch nen ausbund an ausstattungen.

die kisten zu drosseln bringt gar nix. weil unangeschnallt mit 100 vorn baum da ist ENDE. völlig latex ob der eimer nun 45 oder 345ps hat. das die zahl der unfalltoten trotz der gesteigerten durchschnittleistung zurückgeht verdanken wir der passiven sicherheit der neumodischen kisten. wo in den 80ern noch nen genick gebrochen ist wirds heute von airbags geschützt. das hilft aber nich gegen genetische dummheit.

korruption? naja was ist denn das sonst wenn man nach ner parteienspende genau das in brüssel durchsetzt was den automobilbauern in die karten spielt? der wulff musste für sowas gehn. das bewusstsein für gefahren wird doch von den herstellern verwaschen. weil jeder kackeimer der zugelassen wird mit elektronikhelfern vollgestopft ist. wenn dann die physik trotz der elektronik ihre wirkung zeigt isses unmöglich aus den situationen mit glück rauszukommen. natürliche auslese bedeutet aber auch das man nich alle krebskranken retten kann. man beachte meine wortwahl "KANN" und nich "WILL". und dem e60 fahrer KONNTE man eben nich beibringen .....

vorne das gerödel ist geschweisst. wenns direkt neben dem kühler eingedrückt ist isses möglich das der längsträger einen mitbekommen hat. dann muss das ding auf die richtbank. genaueres könnte man sagen wenn kotis und frontblech runter sind.

sorry aber der eimer ist megaschrott. die gammelstellen die du da siehst ist nur die spitze des eisbergs. da sind mindestens noch die innenschweller mus und die wagenheberaufnahmen auch. dazu mit sicherheit die kotis. mal ganz abgesehn davon das das ding den lenker auf der falschen seite hat.

naja ob das nun diesjahr oder in 3 jahren kommt ist am ende wohl egal. brüssel wirds uns schon noch versauen. erstmal kommen die 1,2meter langen zigarettenschachteln damit das raucherbein auch in originalgrösse abgebildet werden kann.....

klasse thrread. klar die politik greift ein. und das lassen sich die autohersteller gefallen??? eher anders wird nen schuh draus. da werden mal eben 690tausend an die cdu überwiesen und merkel macht sich stehenden fusses los und lässt die co²-quote nach hinten verschieben.... früher nannte man das "natürliche auslese" die einen begreifens im ersten jahr ihres führerscheins. die anderen nachm ersten unfall und die letzten selbst dann nicht wenn sie in ner zerknüllten e60 in ner garage aufwachen und merken das sie tod sind.... und kommt jetzt bitte nich mit den "unschuldigen beifahrern" unschuldig ja aber nich unwissend um den fahrstil des kamikazepiloten. und solch ein fahrer mutiert nich von jetzt auf gleich vom übervorsichtsmensch zum kamikaze. ich hab mich in meiner jugendzeit von solch einer vierköpfigen truppe zurückgezogen. sind immer noch zusammen die vier. und werden jeden sonntag von ihrer eltern besucht .....

ich sehs auch wie sascha. lieber fahr ich etwas mittig um den anderen "vor einem unfall zu schützen". vergesst bitte nich das wir trucker mit 30quadratmeter "segel" unterwegs sind. grad auf brücken wird die fahrt dann "unruhig". auch reagiert so nen scherenzug auf fahrbahnunebenheiten die in baustellen auf standstreifen wesentlich empfindlicher als nen 1meter60 breiter pkw. wenn da der trucker korrigieren muss wirds eben mal eng auf der linken spur. da simmer dann wieder bei der "rücksicht" ich muss natürlich auch gestehn das ich mit absicht etwas weiter links zieh wenn ich von 500 meter hinter mir schon angeblinkt werde.......

mir stösst grad in dem zusammenhang grad wieder die radiowerbung von mercedes sauer auf. mit dem ganzen elektrinikquatsch wird dem fgahrer suggereriert das er unverwundbar ist. ich mein wenn alle autos diese helferlein hätten wäre die ganz sache wieder sicherer. aber was nützt mir nen abstandstempomat wenn mir von links einer in meinen sicherheitsabstand reinbrettert um von der bahn abzufahren und meine kiste legt ne vollbremsung hin. da schützt der tempomat mich und den abfahrenden vor der kollision aber was ist mit denen die hinter uns fahren? da nützt auch das blinkende bremslicht und die aufleuchtende warnblinkanlage nix. kann sein das ich übervorsichtig bin aber mein erster blick wenns mal "eng" wird ist der blick in den rückspiegel ob ich wirklich ne vollbremsung hinlegen kann oder mir einer aufn arsch klemmt. der verursacher ist wech und ich hab den auffahrunfall.

naja wenn ich die wahl hab mit die reifen an der meist auf brücken vorhandenen scharfen betonkante aufzuschlitzen oder dem schräg hinter mir fahrenden das überholen nich zu ermöglichen..... nen rechts-rüberziehn im dunkeln um dem überholer dann platz zu machen und selbst in der leitplanke zu landen ist genauso doof... wenn die fahrer der autos die eben breiter sind wie die erlaubten 2,00/2,10m rechts bleiben würden....

rücksicht ist das einzige was gelernt werden muss. rücksicht das man den anderen nen angemessenen sicherheitsabstand lässt rücksicht das der kleinwagen eben etwas länger braucht zum überholen rücksicht das man nich mit 200 durch das dorf fliegt und die anwohner mit dem krawall stört ... ... ... mein beileid hält sich für die besatzung des e60 in grenzen. auch für die beifahrer....

wenn die mutter einmal los gewesen ist ist das alles kein problem. wehe die mutter ist noch ab werk drin. da heisst es mit beiden händen zupacken. wie da ein zweiter mann gegenhalten soll ist mir schleierhaft. achso ich hab in meiner e30-karriere zweimal versucht nen M-tech-II-lenker ohne das schloss zu öffnen von der lenksäule zu bekommen. zweimal gescheitert mit dem ergebnis das der lenker futsch war.

hau weg die Schei**e [Werner] bin halt 2,40 breite und nen meter hohe scheiben gewöhnt....

ich bin zu gross für so nen gebamsel am spiegel. schon das dämliche spiegelding versperrt mir die sicht.

bin da heute durchgefahren. 60kmh mit überholverbot für lkw buss und pkw mit anhänger. musste aber auch fast mittig fahren weil die hochintelligenten bauarbeiter dort die warnbaken so weit auf die fahrbahn gestellt haben

keiner von euch beiden hat jemals nen werkseitig verbautes lenkrad tauschen müssen......

mich würds nich wundern wenn die die pumpe haben trockenlaufen lassen. mit der pumpe das servoöl abgepumpt und dann ins lager gelatscht um das neue servoöl zu holen. und der wagen lief schön im standgas mit laufender pumpe. ist aber wohl kaum nachzuweisen....

erklär mal den sinn den kalk mit macht aus dem system zu bekommen? nur um dann am kommenden WE nen neuen kühler einbauen zu müssen? sorry aber dann lass ich das alles so bis ich ZEIT hab und tausch dann den kühler und fertig.

einer der hier heulenden hätte genug patte auf tasche und zeit und ausdauer um aus den haufen auf den bildern wieder wirklich schöne autos zu machen. das einzige was da noch rettbar ist ist die FIN

einer der hier heulenden hätte genug patte auf tasche und zeit und ausdauer um aus den haufen auf den bildern wieder wirklich schöne autos zu machen. das einzige was da noch rettbar ist ist die FIN

Wann hast du deinen Humor verloren, oller ossi? seit dem es hier kein bier gibt.

Wann hast du deinen Humor verloren, oller ossi? seit dem es hier kein bier gibt.