normal müsste man dir das ding problemlos eintragen. ich hab jahrelang nen 318er pott am 316i gefahren. keine sportpott aber immerhin... ich würd der einfachheit halber mal beim tüv anrufen
da du der disskusion wegen dem 2er nich folgen konntest ...... tut mir leid für dich. du hast es seinerzeit nich begriffen oder begreifen wollen warum soll ich mir dann hier nochmal die finger wundtippen?
das getriebe ist gleich. die grundplatte ist nur anders gekröpft. und sowas siehtste halt in dem etk nich und bei ebay nur wenn einer explizit das ding so fotografiert. wenn dann musst du im etk nach nem passenden auto suchen......
meines wissens nach geht das nicht. weil bmw mal irgendwann zwischendrin völlig unmotiviert das türinnenblech geändert hat. die schliesszylinder sollten aber austauschbar sein.
Das ist nicht richtig. Wenn es keine gibt (Und das ist eigentlich immer so) muss man halt selber Standlichtbirnen in die Hauptscheinwerfer verbauen. und dann erlischt die abe weil man an den scheinwerfern rumgebastelt hat. wo bitte ist da der unterschied? oder sind meine selber geschwärzten DEs jetzt auf einmal legal?
naja georg wenn aber die mechanischen teile im touring verbleiben müssen weils nich in der limo passt. mein weinroter hatte zv ab werk und ich hab damals nur den kabelbaum gegen einen ausm touring getauscht. der rest blieb limoeigen
bordsteinrempler sehn immer kagge aus. ich mein wer davon ausgeht das er sich die felgen ramponiert brauch auch keine gedanken zu verschwenden die felgen neu zu machen.
ich hab den schalter ausgebaut und abgeklemmt und somit den fehler eingegrenzt. hab dann nen anderen eingebaut und schon war ruhe. laut e30.de soll an der sicherung auch die handlampe im handschuhfach an der sicherung nummer 21 hängen. haste das mal gecheckt?
biste sicher das die leuchte im kofferraum auch ausgeht wenn der deckel zu ist? ich hatte mal kriechstrom am türschalter durch feuchtigkeit-dreck-kombi
uhhhh schreib mal schnell die nummer des lackers hier rein. dann hat der für die nächsten 20jahre terminlich ausgesorgt. billigstes angebot waren 350€. ich muss mich mal korrigieren: ich hab das falsch verstanden und dachte die 100€ wären inclu. vorarbeiten. hab das mit capo per PN geklärt.
uhhhh schreib mal schnell die nummer des lackers hier rein. dann hat der für die nächsten 20jahre terminlich ausgesorgt. billigstes angebot waren 350€.
jochen gongt der auch nich wenn du ihn aus der verkleidung klippst? ich hatte das bei meinem nachgerüsteten. da hab ich den wohl verspannt eingebaut und er gongte nich. erst als ich die verkleidung nachgearbeitet hab versah das ding seinen dienst.
mag sein das dann der kabelbaum nur anders belegt ist. ich hab seinerzeit dem weinroten 4mal elfh nachgerüstet und dabei den kompletten zv-kabelbaum mitgetauscht. und dieser stammte aus nem touring wo ich den selber ausgebaut hatte. kabel umklemmen und schon fuzte das damals.
hmm das einzige was der wagen an ausstattung hat sind die 6zylinder da vorn drin. wenn die kiste wirklich die summe bringt hätte ich meinen weissen nich schlachten müssen sondern hätte den für 6000 verkauft.
naja so nen gong lebt auch nich ewig. vor allem dann nich wenn er 7monate im jahr nix zu gongen hat. ich denk du hast mit dem gebrauchten einfach pech gehabt.