Mathes318iA

jaja würd ich auch machen. gibt ja auch so wenig tankstellen am rande der wüste. kannst ja auch tanken wenn die anzeige bei 40 liter steht. wer weiss ob auf den nächsten 300km nochmal ne tanke kommt? :-D:-D

nee dann darfste sonntags nicht damit fahren. :-D:-D

tausch mal den schalter.

jetzt haste die dritte meinung dazu: grottenschlecht lasiert. reicht das? SO sieht ne gut lasierte rückleuchte aus:

meistens ist die Nockenwelle eingelaufen die muß erneuert werden mit den Hydrostößeln dann klackert der Motor ein altes E30 leiden bei den M40 Motoren da hat mal wieder einer weder richtig zugehört noch richtig gelesen. ne eingelaufne nockenwelle klappert dann so lang bis das öl warm ist. und dann haben sich die nocken so weit ausgedehnt das der motor nimmer klappert. und wenn man es richtig angeht auf der autobahn dann muss man aufpassen das die nocke nicht noch grösser wird und dann vorne den kühler beschädigt. wer das einmal gemacht hat kann so die 4zylinder-nocke sogar im 6 zylinder einbauen weil wenn die sich einmal so gedehnt hat passt die überall.

was ich davon halte? ABSTAND!!!! warum? findest du mit hilfe der suchfunktion.

noch dümmer ist es wenns ihre pappe ist die da so schön das beinchen hebt.

naja "gut fahren" ist sicher ansichtssache. da hab ich schon kisten bewegt aus "nicht-ostblock-produktion" wo ich froh drüber gewesen wäre wenn die so gefahren wären wie der trabbi. das das ding nicht das non-plus-ultra in sachen fahrwerk ist/war sollte klar sein. aber manches "westauto" mit vergleichbarer technik ist da wesentlich schlimmer zu fahren. und nen cabrio welches dank lederimitatsitzen und bodenablauf ruhig mal im regen stehn kann ist auch nicht zu verachten. und fürs gemütliche cruisen über brandenburgs alleen oder das bergische land reichen die 26 zweitakt-ps oder die 40 viertakter-ps allemal. bevor wieder die umweltapostel kommen: der auspuff ist hinten und bei 26PS ist kaum einer lange hinter nem trabbi.

wenn man dann aber doch krank wird stellt man keine heulpostings in irgendwelche internetforen oder?

na so nen eingebrochnen kante ässt sich beim geissen der glocke schon realisieren. nen separates loch muss eben erst gebohrt werden. zusätzlicher arbeitsschritt in der produktion und demnach teurer.

da aber dein fahrzeug noch nicht in 2010 zur HU war sondern die plakette vorher erteilt wurde ist deine plakette (bis zur HU nach den 1.1. 2010) noch gültig. denn du könntest ja bei solch einer aktion den rechtsverkehr täuschen und 6monate (beispielsweise) ohnn gültige AU unterwegs sein. also nix mit straffreiheit.

samma pennst du während du hier tippst? es geht immer noch um AUTOrennen und nicht um motorradrennen auf nem sender den es nimmer gibt. für mich endet diese disskusion hier. erst kommt der passatfahrer mit dem antriebskonzept und als ihm die argumente ausgehn isses auch einmal der motor. komm mal zu potte was es denn nu ist.

naja so nen loch als schwachsinnig zu bezeichnen würd ich nicht tun. da kann austretenden öl ablaufen bevor es sich auf deine kupplung verteilt und diese dann auch schrottet.

sorry aber wer auf spontane selbstreparatur hofft hats nicht anders verdeint als das ihm der zugriff auf seine unterlagen verwehrt wird. kann sein das ich pingelig bin aber ich reparier das was nicht mehr funktioniert.

das ist so schlimm das alle das haben :-o:-o :-D:-D

such mal nach dem beitrag von mir wo mir die benzinpumpe verekt ist. da steht genau drin was wo wieveil volt haben muss und welches das relais ist. "an der ampel einfach ausgegangen" oder so heisst der thread

@passatfan: GENAU aus diesen gründen die du angeführt hast fährt seat seit jahren den den bmws um die ohren. und das mit dem uninteressanten 2 liter. :klatsch:

höhöhöhö das "für den zuschauer interesantes renngeschehen" weden was mit den autos noch mit dem reglement zu tun hat kann man momentan grad auf eurosport sehn. man nehme nur nen austragungsort wo der safety-fahrer ne schlafmütze ist und der kurs nen strassenkurs und schon hat man sonntagsunterhaltung vom feinsten. :-D:-D:-D

dann sollte man sich doch besser raushalten aus solchen disskusionen.

reuter hatte nur glück das er der einzige war der relativ gleichmässig gefahren ist. mit seinen drei laufsiegen hat er die DTM dominiert? *pruuuuuuuuuuuust* :brüll: Von dominiert hab ich nie was gesagt, im Gegenteil, das beste an der ITC war doch, dass alle Autos recht gleichwertig waren. naja man kann bei dir die worte ja eh drehn wie dus gern hättest. ist ja nicht das erste mal das du so ne wortdreherei versuchst zu deine gunsten zu nutzen. gute nacht! "gleichwertig" bedeutet dann für dich das nen fahrer mit 3 siegen die meisterschaft einfährt während nen anderer fahrer mit 7 siegen nur unter "ferner liefen" auf der liste endet?

der hatte ja nichmal türen.

normalerweise muss der der es verkauft es auch wieder annehmen. völlig egal ob öl oder bremsflüssigkeit. das die werkstätten das nicht gern annehmen ist auch klar. er verkauft dir nix soll aber den alten rotz für dich entsorgen? würd ICH auch nicht machen als werkstattbetreiber. ICH hab nen vollen 5liter-altölkanister im keller stehn. steht nen ölwechsel an und ich muss frischöl holen geht der altölkanister im gleichen atemzug wieder an den händler zurück. da spar ich mir den doppelten weg.

??? also ICH komm nicht an krefeld vorbei.

reuter hatte nur glück das er der einzige war der relativ gleichmässig gefahren ist. mit seinen drei laufsiegen hat er die DTM dominiert? *pruuuuuuuuuuuust* :brüll:

Und dann geht der Kofferraum auf? wenn das schloss abgeschraubt wird ja.