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Mathes318iA

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Alle erstellten Inhalte von Mathes318iA

  1. Mathes318iA
    mach es bald. denn das reparieren mit zeugs aus der dose ist nicht von langer haltbarkeit. da macht schnell mal der microschalter nimmer mit was dir dann nacheinander alle stellmotoren killt. dann stehste von verschlossnem auto und keine der türen geht auf weil die stellmotoren verschmort sind. ist nicht komisch die scheibe rausnehmen zu müssen und dann bei geschlossner türe die türpappe kaputtzureissen um an den stellmotor zu kommen und ihn zu lösen. okay ist auch nicht komisch wenn die teiletresenbesatzung dir sagt das die gehäuse und die pins für zwei türen 60€ kosten. plus ne gute chrimpzange.
  2. Mathes318iA
    ich denk mal das das verdrehn der lager von falscher montage kommt. da werden gern öl oder andere schmiermittel verwendet und dann rutscht das lager eben rum.
  3. Mathes318iA
    das ist dann wohl schicksal. aber nehmt euch in acht. ich bin wachsam!
  4. Mathes318iA
    was heisst illegal? komt drauf an was der prüfer dazu sagt. ausserdem wenn du da "wild" verstärkungen reinschweist weist du ja noch immer nicht ob die statik der karosse das aushält.
  5. Mathes318iA
    *schnief* ihr seit sooo gemein *schnief*
  6. Mathes318iA
    neenee also mit der pumpe hat das nix zu tun. der läuft einfach zu mager.
  7. Mathes318iA
    also MrMarx sollte sich mal vorstellen. am besten vor sein auto.
  8. Mathes318iA
    die überschrift "stecker und komfortrelais" hab ich zwar gelesen aber nicht angeklickt weil ich dachte das es da nur ums komfortrelais geht. ich gelobe besserung!
  9. Mathes318iA
    DAS war mir klar.
  10. Mathes318iA
    wie immer (und deshalb auch über die suchfunktion zu finden) der stecker in der a-säule. da geht nen rotes kabel einmal rein in die tür,macht dort ne schleife und geht wieder raus und aufs steuergerät der ZV. wenn da im stecker nen zu hoher übergangswiderstand (wegen gammel) ist ........ die aufwenige methode wäre alle pins und das gehäuse neu zu machen. die billigmethode: beide rote dauerpluskabel zu kappen und im bereich des lautsprechers miteinander zu verbinden. bevor ihr das macht checkt aber nochmal die kabelfarben, bitte.
  11. Mathes318iA
    nee nee reicht wenn das da oben steht. dann wächst vielleicht irgendwann mal gras drüber. und wenn nicht schau dir "JJ" sig an.
  12. Mathes318iA
    100% sicher bin ich mir nicht aber ich denk das das mit der hutablage keine so super idee ist. bei nem unfall (will keiner hoffen) wirds dir wohl die gewinde aus dem "trompetenblech der hutablage" reissen.
  13. Mathes318iA
    jeder neuling oder suchabstinenzler wird von mir angeranzt doch die ver!§$%&()=?te suchfunktion zu nutzen oder ins wiki zu schauen............. und ich bekomms selbst nicht geregelt.
  14. Mathes318iA

    Rost Scheibenrahmen

    Mathes318iA antwortete auf SNUP's Thema in Karosserie

    mach die scheibe raus und guck dann. dann kannste immer noch nen schweissgerät holen. leider hab ich noch keinen e30 gesehn der da rostwasser rauslässt wo es nicht schon "kurz vor knapp" war.
  15. Mathes318iA
    *schäääm* ööhm kann das mal einer löschen? ich blamier mich ja bis auf die knochen.
  16. Mathes318iA
    an mangelnder schmierung wirds nicht liegen. wenn du schmieren willst nimm lieber nähmaschinenöl und ne spritze mit kanüle. das wd40 taugt nur für "im öl ertränken" weil dosieren kannste damit wohl kaum.
  17. Mathes318iA
    ööhm ist das etwa aus unserem wiki?
  18. Mathes318iA
    das prob ist wir wissen wies hier abgeht. der neue weiss es nicht. woher soll er denn wissen ob er mit dem gepflogenheiten hier klarkommt? alos kann er doch nicht wissen ob er hier länger bleibt oder sich doch wieder nen opel kauft. und selbst bei bmw-treffen geb ich nicht jedem die hand. und selbst wenn reicht das immer noch um sich vorzustellen.
  19. Mathes318iA
    interessant! nen "kunststoffblech"? soso! was es nicht alles gibt? :-D:-D:-D:-D
  20. Mathes318iA
    hmm das klingt für mich nach ner schwergängigen anzeige. mal der zeigen verbogen? oder versucht an der anziege was zu (ich sags mal vorsichtig) basteln? da hat man schnell die zeigerwelle verbogen oder den zeiger das er irgendwo hängt.
  21. Mathes318iA
    je älter der temperaturgeber und die lambda ist desto schlimmer wird das.
  22. Mathes318iA
    na mal sehn wie lange es so bleibt. tausch mal die lambdasonde. die spielt bei sowas auch immer ne grosse rolle. regeln tut sie noch aber eben langsamer. bauste ne neue ein regelt die wieder schenller und der motor stribt bei sowas nimmer so schnell ab. hatte das beim automatik auch mal. so nen jurzen gasstoss und dann musste bremsen weil der schläfer vor dir nicht ausm knick kommt und fupppppp ist der motor aus.
  23. Mathes318iA
    Da das Problem nur auftriff wenn dein Wagen warm ist scheidet das wohl aus. und was ist wenn das ding einen weg hat und doch regelt obwohl der motor warm ist? @TE:was ist das für nen KLR? kannste den zu testzwecken "totlegen"? ich ahtte so nen sache auch mal an meinem weinroten (ebenfalls 318i mit automatik) da wars die steckverbindung unterm wählhebel. da war ein kabel eingeklemmt gewesen und "angeknabbert" das abel sorgt dafür das man den automatik nicht anlassen kann bei eingelegter fahrstufe. schau mal danach.
  24. Mathes318iA
    wie sollen wir das verstehn: "sie ruckelt"?
  25. Mathes318iA
    alle schrauben auch da reingedreht wo sie hingehören? explizit die beiden silbernen?
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