Mathes318iA

mein vorschlag wäre das ich mir genau das stück aus nem teppich besorge welches bei mir gerissen ist und das schneide ich mir passend zu und lass das für kleines geld ketteln. dann den originalteppich und das gekettelte stück mit neoprenkleber (uhu oder pattex) bestreichen und ordentlich ablüften lassen. ruhig eine stunde. und dann auflegen und mitm gummihammer festklopfen. und dann die augen offenhalten nach nem anderen teppich und den dann vom aufbereiter reinigen lassen

dann würd ich nen 51er federbein verbauen. manche prüfer wollen am spuddeligen M20 schon 51er federbeine haben. aber nen anruf beim prüfer der den kram wasserdicht machen soll bringt klarheit.

wenn dein leben langweilig verlaufen ist und du nur mit sprüchen glänzen kannst ist das nicht mein problem.

such doch mal nach silikonschläuche. die "mit dem müden motoren die diese aufblasen müssen" haben sowas

gäääääääääääääääääärd! andüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüü?

lass den motor mal im standgas laufen und versuch am LLR mit startpilot zu sprühen. bremsenreiniger ist da eher ungeeignet. dreht der motor dann hoch isses die gummiföppeldichtung

kommt drauf an was du vorhast. mechanisch passt das. soll da aber mal nen grosser motor rein wirds eventuell problematisch mit der eintragung.

keine durchgehende numerierung?

ich hab in ner siedlung gewohnt da sassen die die netten tierchen schon im 4ten stock unterm deckel und wartete auf die sonntäglichen rouladen. da halfen nur telefonbücher auf dem deckel um unerwünschten besuch vorzubeugen

die verstopfung war nich die roulade sondern das fett was sich dort über jahre hinwech angesammelt hat. das wird heiss ins klo gekippt und kühlt dann natürlich ab und setzt sich an den wänden fest. kommt dann kochendens wasser welches sich in den drei litern wasser welches sich im becken befindet vermischt auf ca 80grad oder so hat es immer noch genug hitze um das fett in den rohren anzulösen und die roulade zu lockern.

die et20er sind ja auch keine bmw-felgen sondern bbs teile. bezeichnung war bbs rz 378

und wieviel kabel gehn zum motor?

so seh ichs auch. nen turbo ist erst nen turbo wenn da auch nen turbo drinsteckt. und bis jetzt ist nur eins in der karosse und das ist gammel.

beide! weil der schalter die beiden leitungen einfach umpolt.

silikonentferner

mit wieviel mal ca 60liter haste denn die 430km geschafft?

wenn ne roulade eure klo verstopft wars nich alleine der fleischbatzen. da kommste mit hausmittelchen nicht weiter. da muss nen profi ran. das rohr hat 12cm durchmesser.

:frage::frage: warum soll irgendwas entwickelt werden und dabei millionen an kosten verschlingen wenn am ende kein halbwegs umsetzbares speichermedium zur verfügung steht. solange das nachtanken eines individualfahrzeugs nicht maximum die doppelte zeit eines herkömmlich angetriebnen fahrzeuges dauert wird es wohl kaum flächendeckend zu verkaufen sein. die höheren einstiegskosten für so ne e-karre würden sich mit der höheren stückzahl der gebauten autos auch verringern. den wasserstoffantrieb in der ersten erprobungsphase gabs schon in der mitte der 70er jahre. problem damals wie heute ist die preiswerte herstellung und die lagerung im fahrzeug.

dann lösch doch alles bis auf den ersten beitrag.

*pruuuust* wenn ich diesen elektrischen käse lesen muss..... und wo kommt die eletrizität her? aus kohlekraftwerken die massen an co2 ausschütten? oder windkraftparks die biotope zerstören und zugvögel verhackstücken? oder doch atomkraftwerke die mit ihrem abfall uns noch über jahrhunderte in angst leben lassen können? oder doch wasserkraftwerke die ganze landstriche unter wasser setzen müssen? das elektroauto ist zwar in der städten emmisionfrei aber frag mal die anwohner in allrath und neurath oder eschweiler ob die noch son ding in ihrer nähe haben wollen. wenn der wind ungünstig steht geht in allrath die sonne nicht wirklich auf obwohl in frimmersdorf stahlender sonnenschein ist.

warum nen disskusiongrundsatz wegoperieren?

schon klar. wenn ich mir aber die ausgangsfragestellung anseh ............ zumal so nen hifimässig völlig ungeeignte autokarosse quasi eh eigene gesetze hat und eher ungeeignet für hifiklang ist.

dann waren deine alten lager einfach nur hinüber. wenn da luft an den lagern ist zittert der lenker auch.

hmm so nen M30 ist auch original bmw. brauchste also auch nicht eintragen lassen? so nen M3-V8 doch auch? da beim original mtechnik 2 auch ne höhere v-max eingetragen ist sollte der ganze kram schon eingetragen sein. obs jetzt im rahmen der allgemeinen betriebserlaubniserteilung gemacht wurde entzieht sich meiner kenntnis. das würed aber bedeuten das jeder abgerüstete ex-mtechnik2 wagen faktisch ohne abe rumfährt. ob man wegen sowas probleme bekommt oder es keine streife interessiert ist ja hier nicht thema.

...das war bestimmt ein schwer erkämpfter "Sieg" die Ölkonzerne und die mitkassierende Bundesregierung davon zu "überzeugen" das man doch ohne Probleme und Widerworte den gleichen Sprit für 20,-Pfennig mehr als vor 2 Monaten verkaufen kann..... Man braucht nur eine Zapfpistole mit der Aufschrift E10 daneben hängen. Mir zeigt das eher wie sich die Leute tagtäglich verarschen lassen und wieweit es mit der "Generation blöd" schon ist. schöner hätte man es nicht schreiben können. und das finanziell noch viel mehr zu holen ist beim autofahrer zeigt sich fast jeden tag. nachbar die strasse runter: steigt morgens in sein benz um zur arbeit zu fahren. grüsst beim einsteigen noch den gegenüberwohnenden nachbarn der ebenfalls in sein auto steigt. beide fahren dann zusammen (jeder in seinem auto) die selbe strecke zur arbeit weil man ja in der selben firma arbeitet. das pärchen gegenüber fährt fast jedes WE in die eifel zu ihrem wohnwagen. sie im 190er benz und er im nissan 350z. zum "sieg": die 2 cent "ökostrafe" pro liter dei den konzerne nach brüssel zahlen müssen zahlt wer? und die 3stellige millionensumme die der umbau aufs e10 an den tanken gekost hat zahlt wer? mit dem super e5 wirds genauso geschehen wie mit dem benzin92. irgendwann gibts das nimmer und dann muss man super plus oder e10 fahren. das finanzamt freut sich.