naja die auspuffblenden waren in den 90ern "out" könnten also da schonmal abhanden gekommen sein. und so nen fehlender grünkeil könnte auch bei nem scheibentausch bei carclass auf der strecke geblieben sein. @byte one: ist zwar nen schickes teil passt aber erstens nicht an den platz der CC und wenn schräg verbaut leuchtet die "ambientebeleuchtung" zwischen den sitzlehnen hindurch auf die rückbank. alles schon probiert.
wenn das die sind die christi da zeigt: nee die gibbet nich einzeln. aber ich kenn da ne garage im bergischen...... da hat der eigentümer die letztens in der hand gehabt.
nee das war nicht das problem. das problem waren sicher die bewusstseinserweiternden drogen die der konstrukteur zu sich genommen hat. man nehme die grundplatte des toasters und mache als allererstes das kabel dran fest. und dann baut man quasi auf das kabel den rest des toasters auf. ich kam mir vor als wenn ich zündkerzen am weissen durch den auspuff wechseln muss. bin ich nen gynäkologe oder was?
na ich denk das die variante "auspuff ab" die einfachere ist. da nutz ich auch gleich die chance und umwickel den endpott mit zwei lagen auspuffband da wo die schellen sitzen. kann ja nicht sein das die drecksdinger nach 2jahren schonwieder gammeln.
danke oli das war zwar nich das was ich hören wollte aber jetzt weiss ich bescheid. also kat abbauen und den rest der auspuffanlage kann montiert bleiben. ich denk das ich die 4cm was der endpott im katrohr steckt durch hebeln überbrückt bekomme. da mir die verbindung zwischen kat und endpott eh sorgen bereitet....... beide flansche abgerostet und nun hält ne "franzosenschelle" die teile zusammen. natürlich nicht gasdicht.
hmm wie sehn die domlager aus? hat der gerfressene dämpfer die vielleicht weichgekloppt? da geht das lager gern mal nen cm nach oben und die lkarosse demnach nach unten. bei mir wars nen höhenunterschied von 2cm zwischen 2000km altem ATP-domlager-schrott und neuen sachslagern
hey tommi haste das gelesen was dem nils passiert ist? ich wette das wäre euch bei eurem heini-tüv auch so gegangen. ob die denken wir ziehn die hose mit der kneifzange an? wollen die karre ne ganze woche haben damit der kunde nicht nachweisen kann wieveil zeit der heini wirklich am auto verbracht hat?
räääsbäääggt! find ich 1000mal hübscher als sich nen wolf zu polieren und dann siehts immer noch schäbbig aus weil man nicht in die ecken kommt beim polieren. bekommst von mir nen sternchen.
nen fresser im dämpfer? was war denn das für nen teil? ich ken sowas eigentlich nur aus dem billigfahrwerken für 150€. und es sieht nicht so aus als wenn du sowas verbauen würdest. ja der unterfahrschuz hat eben den nachtel das er die bodenfreiheit eben nochmals verringert. bleibt also hängen wo du ohne ihn noch drübergekommen wärst ohne die ölwanne anzukratzen.
naja öl hat im schloss nix zu suchen. und wenn mans unbedingt ölen will dann nicht mit dem allerweltsschrott WD40. so nen schloss gehört ausgebaut und zerlegt und gereinigt und eventuell mit neuen schlossplättchen versehn und dann unter zuhilfename von graphitpulver wieder zusammengebaut. zum schiebedach: den antrieb ausbauen und reinigen. dann die züge vom alten schmurcks berfreien und alles neu einfetten. ich nehm dazu sprühfett. das kann man durch die sonde an der dose schön gezielt verarbeiten.
Stimmt. Klar wird immer jedem eingeredet' date=' niemals Wertgegenstände im Auto zu lassen, aber worauf Ich hinaus wollte ist, nichts im Auto zu lassen, das man mehr vermissen würde als das "Aussenblech" [/quote'] also immer die frau mit in die wohnung nehmen? echt? muss das sein?
na die kardanwelle hat doch noch so nen "pin" der die hardy auf der welle zentriert, oder? deshalb muss die wele doch 2cm nach hinten geschoben werden um sie abzulassen oder? und das geht ohne die verschraubung der wellenteile zu lösen?
naja das ist der selbe effekt den auch nen anständige motorwäsche oder klosteine oder nen lumpen mit diesel hat. vernichtung oder überdeckung des mardergeruchs des "eindringlings".