Mathes318iA

nee da geb ich dir recht.

so seh ich das auch. wenn ich bei nem fahrzeug nicht 100pro weiss ob der mit ausgenudelten traggelenken mal "einverstellt" wurde lass ich ne einstellung vornehmen und gut ist. @wolfman: wie oft tauscht du denn die querlenker? die müssen nicht bei jedem ölwechsel mitgetauscht werden!

kommt "poliert" nicht von "pollen"????

hatten wir schon. nannte sich "sozialismus in der DDR". nen megahaufen geld nutzte dir einfach nix weil es das teil was du haben wolltest es eben nicht gab. das ist wohl für viele der "wessis" nicht begreifbar aber es war bis 89 realität im osten. beispiel??? der motor meiner simson war kaputt. nen bekannte hatte noch einen. gab den aber nur raus wenn er dafür nen waschbecken bekam. das waschbecken ahte wiederum nen anderer bekannter der aber nen klobecken brauchte. das wiederum fand ich bei nem arbeitskollegen meines nachbarn der aber nen palette klinker für seine garage brauchte. die palette klinker bekam ich dann von jemanden dessen kachelofen kaputt war und den ich (ist ja mein gelernter beruf) repariert und teilweise neu aufgebaut hab. dann die klinker gegen das klobecken getauscht und das klobecken gegen das waschbecken und das gegen den motor. voila und schon lief meine karre wieder. okay nicht alle "kaupelgeschäfte" liefen so extram aber eine zwischenstation war meist dabei.

naja gebrauchte scheiben hat wohl schon jeder verbaut. oder wer tauscht hier bei jedem satz beläge auch die scheiben?

jupp.

hähähähähähähähähä wenn ich die geschichten hier so lese...... wie war die definition von "ehe" ? ehe ist der versuch zu zweit probleme zu lösen die mann alleine gar nicht hätte.

das relais neben dem zv-stuergerät ist das innenlichtverzögerungsrelais und hat mit der zv niy zu tun.

Wie meinste das denn? Vernünftige in punkto Qualität? gruß saxe zumindest welche die nicht klappern. oder wo nach nen paar wochen die spangen brechen.

das ist doch das was ich gemeint hab. wenn man schon so nen job gelernt hat (weil nen beruf isses ja für dich nicht) und dann auch noch in solch einer firma wie kommt man denn auf die idee dem anderen "übern mund zu fahren" das man das ja schliesslich gelernt hat?

bau dir vernünftige beläge ein und schon ist das klappern wech. wenns nicht schon zu spät ist und die beläge durch das klappern die führungen im sattel wechgeklappert haben. dann musste nen neuen sattel haben. *touring-dani recht geb*

andre das mag ja alles sein aber sich dann hinzustellen und sich zu brüsten damit das man eigentlich nix anderes als diagnosestecker anstecken gelernt hat........... achso und was es nun letztendlich war wenns nicht die bremsbänder sind hat sie auch verschwiegen.

hat hat es. da das dwa-kabel aber nicht aus litzen sondern einzelnen drähten besteht sind 80% aller dwa-kabel gebrochen. desweiteren wenn der microschalter nicht gedrückt ist (oder keinen kontakt hat weils kabel gammelt) kann man die dwa nicht schärfen. quasi ohen den waagerechten schlüssel im türschloss keine dwa.

du hast das gelernt? mach dich doch nicht lächerlich.

jupp.

naaaaaaaaa sicher. die kniescheiben splittern beim kontakt die schulter bricht beim bersten der frontscheibe während sich der schädel an der dachkante spaltet und das alles weil der fussgänger blind über die strasse rennt aber an der "spitze" wird sich aufgegeilt. @gstar: lass dich nicht von den nasen dein style versauen.

vorarbeiter von denen der neue angestellte keine vernünftige antworten bekommt. naja ******och halt.

@marx: genau das hab ich gedacht als ich den beitrag schrob.

in einer grossen kölner tageszeitung wurde heute merkel zitiert: "es wird mittelfristig keine pkw-maut geben"

naja leider stellen die bei bmw sich nicht viel besser an als die jungs von der drei-buchstaben-kette.

Ach wirklich? Geil ist in diesem Zusammenhang auch die Formulierung "bemerkbar gemacht" Die Frage die sich mir stellt, ob man dafür nun wirklich einen 3-seitigen Threat aufmachen muss? Und bevor das nun als Spam gelöscht wird, sag ich ganz konstruktiv nochmal Schadendiagnose: Kupplungslamellen verbrannt! naja frank was er wartest du? madame ist eben schlauer wie die die sich jahrelang mit automatikgetrieben im e30 befasst haben oder haben mussten. *dreckichlach*

becker in jackerath/titz schon probiert?

hatte er das nicht schon? war das das es nix mehr nach russland zu schleppen gab nicht der grund die DDR aufzugeben? und der dicke ist voll drauf angesprungen als "kanzler der einheit". die DDR als solches war schon kaum noch was wert. dann kam die treuhand und hat den rest auch noch verscherbelt. hinterher kamen die firmen und haben kohle aus dem "aufbau ost" gezogen und als die fördertöpfe fast leer waren haben sie ihre neu gegründeten filialen im osten geschlossen und die kohle floss in die stammsitze nachm westen. meiner meinung nach war vor 89 genug geld in der staatskasse. aber die wiedervereinigung (und dort wohl die rentenkasse) und die zuwanderung vom balkan haben diese probleme ausgelöst. eines von beiden hätte deutschland aufgrund seiner position in europa sicher finanziell gestemmt bekommen. aber eben nur eines.

wenn man nicht alles selbermacht............... wenn du dir das zutraust machs selber. oben auf den vorratsbehälter nen durchgeschnittenen fahrradschlauch. das andere ende zugeknotet und mit der luftpumpe druck drauf. dann unten am entlüfternippel aufdrehn und solange warten bis keine blasen mehr rauskommen. fertisch. oder zu den roten mit den drei buchstaben fahrn. da kannste dabeibleiben und zusehn was die da verpfuschen.

und der abs-block hat wie lange wo gelegen? der tommi (minichamps-sg) hatte im winter nen 5er in der mache bei dem war der abs-block defekt weil dort die ventile eingerostet waren.