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sry, das eine metallisch habe ich überlesen, musste eben ganz schön suchen, um es zu finden *g*. In der Überschrift waär angebracht gewesen, aber egal Die Führungs- und Spannschienen sind aus Kunststoff. Könnte aber trotzdem die Wapu oder die Riemenscheibe der Servo oder ein Lager der Lima sein oder es ist wirklich was am Motor, was dann bei metallischem Geräusch u.U. kritisch sein kann. Aber ferndiagnose ist rel. kompliziert bei wowas. mfg

Riemen von Klima, Lima, Servo vielleicht? mfg

ok ok, gekühlte LEDs, wer denkt denn an sowas *gg* auf der Mittelkonsole kommt bei mir auch nich soviel licht an, aber da brauch ich eh keins

ich glaub nich das LEDs heller leuchten als die originalen Lampen, meiner ist auf jeden Fall richtig hell und leuchten nahezu den gesamten (Bei)Fahrerfussraum aus. mfg

das die Umlenkritzel aus dem Kettenkasten ausbrechen, ist schon vorgekommen, zu wenig Öl trägt dazu bei. Feststellen lässt sich dies indem man den Kettenkasten öffnet. mfg

ich denke das täuscht auf dem Fotos nur, kenne das nur mit klaren Lampenfasssungen. übrigens heißt das Extra: "Leseleuchten Karteleseleuchten für Fahrer und Beifahrer (integriert im Innenspiegel) inkl. Innenlichtautomatik" Nur als Info: hat also nicht zwingend was mit M-Technik zu tun, wurde jedoch bei allen e30 mit M-Technik-Sportpaket verbaut "M Technic Sportpaket: Shadow Line mit Uni-Lackierung (alpinweiß oder brilliantrot, 318iS Serie), Leichtmetallräder in Kreuzspeichen-Styling 7 J x 15 mit 205/55 R 15 V, M Technic Sportfahrwerk (nur 325i Lim. und 318iS Serie, Wärmeschutzgals grün, rundum ( Serie 325i tour.), Nebelscheinwerfer (325i Lim. und tour. Serie), M Technic Spoilerpaket in Wagenfarbe, bestehend aus: Frontspoiler inkl. Stoßstange, Heckflügel (touring größerer Heckspoiler in schwarz), Seitenverkleidung einschließlich Schweller bis auf Höhe Stoßleiste (die entfällt) hochgezogen, Heckschürze inkl. Stoßstange, BMW Sportsitze für Fahrer und Beifahrer, M Technic Sport-Lederlenkrad II, Kartenleseleuchte und Innenlichtautomatik, Schalthebelbalg und Knopf einteilig in Leder, bei Automatik Wählhebelgriff mit Ledereinlage, Dachhimmel in Rips anthrazit (nur 325i Lim., 318iS Serie)" mfg PS: http://mitglied.lycos.de/e30forever/facts_sonderausstattung.htm

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=38729&item=2484223094&rd=1&ssPageName=WDVW

http://www.beta-x.de/car-tronic/Tachosignal/index.htm

okok, dann muss ich meine Formulierung verbessern: der normale BC2 Gong hat keine Dauergongfunktion über einen der 3 Pins die außen zugänglich sind. sry mfg

also ich habe heute meinen standard BC2 Gong(mit nur 3 Pins) gegen den US Gong getauscht (2 Reihen a 2 Pins). der standard BC2 Gong hat definitiv keine DAUERGONG-Funktion!!!! Anschlussweise: der serienmässige Stecker passt ja in die eine Seite perfekt, nur ist somit kein +12V angeschlossen, also den Pin (oder wie auch immer) auf die 2. Reihe (die mit den angeschrägten Ecken am Stecker) legen (auch +12V natürlich). Der 2. Anschlusspin in dieser 2. Reihe ist für das Dauergongsignal zuständig, legt man dort ein Dauermassesignal an(wie es mein Licht-An-Warner ausgibt) dann gonngt es permanent. mfg PS: die Limit Einzelgongfunktion blieb unbeeinträchtigt, denke auch die Temperaturwarnung, aber dies werde ich erst im Winter testen (da keine Luft Stecker vom Temperatursensor abzustecken). Aber ich gehe fest davon das dies funktioniert, da mein BC ja beim Standardgong auch nur einen Pin zum Ansteuern hatte und Limit und Temperaturwarnung funktionierten. mfg²

8,5 und 10*17 gibt es

Tempomat ja eMail-Addi?

wer? wenn du mich meinst --> sonen Regler wird ja im Prinzip nicht schlecht und wenn er sich einen gebrauchten besorgt, sollter er vor dem Einbau die Kohlen erneuern. mfg

also ich muss nochmal auf meine beiden Lima's guggn. Die Kohlen gibt es def. bei BMW. Ist ein kompletter Satz bestehend aus Kohlen, Federn und sone Art "Stpofen" womit die Dinger verlötet werden. Bei mir waren sie def. verlötet! (original e30 4Zyl Lima's 65A und 90A) Lässt sich ein wenig hartnäckig entlöten. mfg

mach einer mags halt original mfg

wenn ich mich recht erinner sind der Limaregler der 65A und 90A Lima gleich, zumindest würde ich mal mit der Nummer aufm zettel aufn Schrott gehen und mir ne 4Zyl. Lima anguggn, die sollte dich net mehr als 15Eus kosten und für ca. 5Eus bekommste bei BMW nen neuen Satz Kohlen, den lötest du einun ddann verbauste den Regler in deiner 90A Lima. mfg

ja die originale Innenlichtverzögerung, verzögert nur beim Öffnen des Autos(der Tür) über die Fahrerseite. mfg PS: gute Alarmanlagen haben eh eine eigene Innenlichtverzögerung

erst mal nur den Kettenspanner wechseln... Kosten: ca. 30Eus Dauer: 5-10min. mfg

was ist günstig??? ich kenne ne Werkstatt (die meines Vertrauens) wo der Meister das schon am e36 318is gemacht hat aber günstig??ß 300-350Euro Mat für Kettenkram + Arbeitskosten (+eventuell andere auftretende Sachen) mfg

da der IS dem M40 recht ähnlich ist http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f01103/f01103.htm http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00943/f00943.htm

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=38729&item=2483710915&rd=1

alternative zur Klima??? kalte Luft bzw. Kälte wirste damit nicht erzeugen können elektr. Temperaturregelung = Stellmotor, welchen den warm/kalr Drehregler quasi betätigt und somit die Temp. regelt mfg

http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00011/f00011.htm

als Touring immer 51mm mit ABS sollte er auch immer 51mm haben und die anderen höchstwahrscheinlich 45mm mfg

ok, sag dann mal bescheid ich habe den vom BC2 drin und bei mir gibts kein Dauergong (alle Pins schon angesteuert) mfg