Mein 24V Umbau: M20B25 -> M50B25

[PhilippL78]

@Philipp: Ich hab keine Angst vor 2 Metern und nem E36 Pampersbomber

 

 

Solltest Du aber

 

@Stefan:

Kannste knicken Wenn überhaupt bin ich derjenige, der sich auf der Bahn breit macht, denn:

 

http://ecx.images-amazon.com/images/I/51aKuSaziYL._SL500_AA300_.jpg

 

:-D:-D

[Stefan-E30]

DAS könnte dann wirklich knapp werden....

[Frank325]

"Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt"

 

Wie geil ist das denn...?!!

Besser hätte ich das - im Bezug auf Dich - nicht beschreiben können Philipp!! :-D

 

So Ihr Buben, jetzt aber mal nicht zu viel Off-Topic

[Alf Dickhaut]

Brauche mal nen Tipp:

 

Ich hab die Woche angefangen nen M50 B25 mit Vanos in nen E30 zu bauen.

 

 

 

Spendermotor M50 E34

Getriebe M50 E34 (kleiner Flansch)

Motorlager Ansaugseite M3 E30 umgedreht + Scheibe

Motorlager Abgasseite M20 + X mm

 

Jetzt habe ich das Problem, dass sich der Motor quasi nach (in Fahrtrichtung) LINKS wegdreht...

 

http://www.abload.de/img/dscf9193n5e3.jpg

 

Getriebe steht im Tunnel nicht mittig, sondern läuft schräg zur rechten Tunnelwand

 

Was hab ich falsch gemacht ??

Tipps ???

 

Infos werden gerne angenommen !

 

Gruß,

 

Alf

[Frank325]

Hallo Alf!

 

Was für Motorhalter hast Du verwendet? Es müssen unbedingt die vom E36 sein. Die vom E34 passen nicht (wie beim M20).

 

Dann könnte es auch an den Motorlagern/Gummis liegen. Bei den meißten ist ja einer der Schraub-Bolzen exzentrisch. Somit kannst Du durch drehen die Motorposition ändern. In Deinem Fall könnte das Lager auf der Ansaugseite ganz nach hinten, und das auf der Abgasseite ganz nach vorne verdreht sein...

Wie der M3-Motorgummi aussieht weiß ich leider nicht, sprich wie stark exzentrisch der auf einer Seite ist.

 

Aber bei Dir hängt der Motor wirklich derbe schief und zu weit auf der Beifahrerseite! Komisch ist das...:-o8-/

[Alf Dickhaut]

Motorhalter vom M50 E36 abgeschraubt, beide Motorlager sind mit zentrischem Bolzen...

 

http://www.abload.de/img/dscf9166pnk1.jpg

 

M20 Abgas

S14 Ansaug

 

Muss ich Morgen noch mal schauen, wie ich den Motor "drehen" kann...

 

[Frank325]

Das ist ja mal ein super Foto!!

 

Wünsche Dir viel Glück morgen bei der Ausrichtung vom Motor!

[Zuschauer]

nettes Bild, mach aber bitte mal ein Komma vor der null

 

ganz rechts das ist z.B. M5E34 oder 535i der Nummer nach

[Turbo Corrado]

Ich hab exzentrische Lager vom M3 drin.

[Turbo Corrado]

Selbst ein aktueller Mercedes S500 geht im 2. Gang nur bis ca. 90 km/h. Und der drückt 550 Nm auf die Kurbelwelle

Ich kenne fast keine Autos, die im 2. Gang bis über 100 fahren....

 

Richtig Peter: Jedem das Seine

 

Mein aktuelles Auto und der Vorgänger schaffen mehr als 100 im 2. Gang Frank, und Du weisst ja, der Vorgänger war nen oller Golf 3

 

Und was soll überhaupt der Vergleich mit dem Dickschiff-Taxi?

 

 

Was hattest in dem ollen Golf für ein Getriebe? Mein Corrado fährt 92 im 2. Und im 6. 330km/h

[Peter_S]

Hallo Alf,

 

ich habe ansaugseitig ein E36-Motorlager (gestürzt) verbaut, das kann man dann

solange munter verdrehen bis es passt.

 

Es ist allerdings so, daß der Motor immer ein wenig mehr zur rechten Seite hin zeigt

wenn man das Getriebe von hinten ansieht.

 

Sollte aber OK bzw. so gewollt sein, denn das Mittellager ist ja etwas asymmetrisch

nach rechts versetzt und das Diff hängt auch etwas nach rechts verschoben

im Achsträger.

 

So sitzt dann alles am Ende in einer Flucht, wenn auch leicht aussermittig.

 

VG Peter

[Stefan-E30]

hmmmmm komisch....

also bei uns saß alles eigentlich immer schön gerade.....

sicher das die Motorhalter in den richtigen Löchern am Block sind??????

so extrem kannst das eigentlich mit nem exzentrischen Lager nicht drehen...

E36 Motorhalter haste auf beiden seiten?

[Oli*]

Solange die Kardan gerade ist und vor allem die Hardy nicht unter Spannung steht, ist es in Ordnung.

[Frank325]

sicher das die Motorhalter in den richtigen Löchern am Block sind?????

 

Die Idee hatte ich auch schon, hab mich aber nicht getraut das zu fragen

Alf's Motor hängt wirklich derbe schräg...

 

Jup, bei uns ist alles schön in einer Flucht

 

@Peter: Wie hoch ist der Motor bei Dir bzw. wie hoch hängt die Ölwanne? Tiefer/höher als der Achsträger? Bei mir ist die Ölwanne trotz Unterlegscheiben noch ca. 4 mm tiefer als der Achsträger, was mir noch nicht so richtig gefallen will...

[Turbo Corrado]

Sag mal, ne E36 Kardanwelle hat ja auch den kleinen Flansch. Beim großen Flansch bleibt nur kürzen, oder wie?

[Frank325]

Hier mal die Belegung der Motorstecker in unserem Fall. Aufgezählt sind nur diejenigen Pins, die für meinen E30 notwendig waren.

 

 

 

E34 525i (Bj. 1992)			E30 320i (Bj. 1989)
Pin	Farbe (Stärke)	Funktion	Pin	Farbe (Stärke)
12	br-vi (0,75)	Fernthermometer	4	br-vi (0,75)
13	gr-vi (1,5)	Benzinpumpe	13	vi-ro (2,5)
15	sw-gn (0,75)	Entlastungsrelais	15	sw-gn (0,75)
18	sw-gb (1,5)	Anlasser	18	sw-gb (1,5)
19	gn-ws (0,75)	SI	11	ws-bl (0,75)
20	sw (0,75)	Drehzahlausgang	20	sw (0,75)
21	gn (1,5)	Zündplus	6	gn-gb (1,5)
22	gn-ws (1,5)	Rückfahrlicht	8	gn-ws (0,75)
23	br-gr (0,75)	Öldruck	5	sw-gb (0,75)
24	sw-ws (0,75)	Verbrauchsanzeige	16	sw-ws (0,75)
25	bl (0,75)	Lichtmaschine	1	bl (0,75)

[Peter_S]

Bei mir ist die Ölwanne auch paar mm tiefer als der Achsträger, das ist aber dann trotzdem nicht der tiefste Punkt am Unterboden-stört mich also nicht weiter!

 

Ansonsten guter Service...muß noch Verbrauchsanzeige und SI anklemmen, Danke!

 

VG Peter

[torben_318]

motorlager mußt du ansaugseitig normales E36 6-zylinder lager und 5-10mm scheiben nehmen , nur umgedreht einbauen.

 

abgasseitig ein E30-M20 lager verwenden, mit 5-10mm scheiben.

 

KEIN E30 M3 lager verwenden, das ist nicht exzentrisch.

 

Motor mußt du so ausrichten das er schön mittig sitzt, am besten hinten am getriebe den originalen E30 halter anbreingen, wenns dann dort stimmt steht der motor auch vorn gerade im motorraum.

 

nicht nach den längsträger ausrichten, die stehen bei jedem E30 anders.

 

auch das getriebe ist nicht richtig mittig von der form her, nur mit dem verbauten halter kannst du es richtig ausmitteln

[Stefan-E30]

wir haben schon gut Scheiben drunter....

ich glaub um gut Platz zu haben nach unten sollte man echt 10mm je Seite nehmen.... solangs am Batterieblech noch ausreichend Platz hat....

[Frank325]

Jup Stefan. Genau da wird es bei mir wirklich verdammt eng. Man muss ja den Ventildeckel noch abnehmen können ohne den Motor ausbauen zu müssen...

Ich denke in unserem Fall geht höchstens noch eine zusätzliche Unterlegscheibe pro Seite.

[Stefan-E30]

pah... Batteriemistblechkackteil einfach wech machen.......

hohl isch krass flex alda....

[Frank325]

Flex!!!??? :eek:

Lass stecken Bubb. Mein armer Al....

[e_30]

Mach die Batterie doch nach hinten, irgendwo fliegt noch so ein langes Kabel rum ...

[Frank325]

@Gert: Ja, sowas liegt bei Dir noch rum. Darf ich das etwa haben???

 

Das Hilft zwar nicht bei diesem Problem, dafür aber bei der Gewichtsverteilung

[Stefan-E30]

ei doch... Kabel rin und dann darf ich mit Flex....

und dann hamwa jenug Platz....