316i wird zum 325i 24V, paar Bilder...

[Filth]

Kopf hoch Peter...wird schon werden

 

des ding is so sauber, da kanns jetzt nich an soner Kleinscheise kaputt gehn deine Laune

 

ahja btw...ich glaub ich kann dich bald wieder besuchen

[sLothiC]

wir könnten eigentlich mal nen kleines umkreistreffen machen ? ich kenn hier jezz schon soviel e30 verrückte o.0

[Peter_S]

Wär halt schön, wenn jetzt bald mal der schrauberische Durchbruch käme

bin da aber mittlerweile schmerzfrei und werde so lange rumborhen bis ichs

gefunden hab

 

Treffen wäre klasse, bin dabei!

 

VG Peter

[sLothiC]

http://e30-talk.com/treffen/t-treffen-ausfahrt-unterfranken-85401.html#post971505

 

da kommste auch ;)

[Peter_S]

:-UU:saufen:

 

 

Heute morgen dachte, probiers einfach noch mal, nachdem die DME über Nacht

stromlos war.

 

Scheinbar -es war ja schon weniger präsent nach Tausch der Sonde-

haben sich wohl neue Adaptionswerte gebildet oder was weiß ich, auf jeden Fall

ist es weg! Ich kann es mir nicht anders erklären, als daß die DME sich fortlaufend

selbst optimiert und immer besser regelt, wobei die jetzt besseren Werte der Lambda

erst verarbeitet werden mussten.

 

Habe jetzt sicher 8 oder 10x hintereinander bis 7.000 im zweiten und dritten georgelt,

er dreht schön frei und flott bis in den Begrenzer (vorher wars ab 6.500 zäh), und

packt sofort ohne Loch im nächsten Gang wieder an. Der gute alte M50 möge mir die

Quälerei verzeihen , aber jetzt ist es ja vorbei mit der Testerei.

 

Das ist das schöne am E30, auf lange Sicht wird meistens alles gut

 

VG Peter

[Gast Ton[320]i]

Toll, Peter!

 

Wir brauchen einen "Wir wollen Videos sehen"-Smiley

[Bamowe]

i;971525']Toll' date=' Peter!

 

Wir brauchen einen "Wir wollen Videos sehen"-Smiley [/quote']

 

In der Tat!

 

Aber er hat ja schon eins gemacht, wenn ich da richtig informiert bin.

Ich werd in den nächsten Wochen nachziehen.

 

 

@Peter: Suuuuuper Nachrichten. Ich hab am Dienstag nen Termin für meinen E30 zum auslesen. Dann bin ich mal gespannt, ob meine Lambda auch unzufrieden ist.

[Gast Ton[320]i]

er hat ja schon eins gemacht

 

Ja schon, aber das war vor dem Chip-Tausch! UUUND zu kurz, zu wenig... Innenraum-Cruise-Video wäre super, sowie auch eins, wo jemand ihn beim Vorbeifahren filmt usw... Ich warte mal gespannt.

 

@Peter: Und vergiss nicht, bei deiner Beschleunigungsorgie, die entsetzten Gesichter der Zivil-Polizisten hinter dir zu filmen!

[sLothiC]

na also :) jetzt ist aber jemand bestimmt sehr erleichtert und kann wieder ruhig schlafen

 

 

die drehzahlorgien machen dem motor wohl kaum was aus ^^ mein oller m20 sieht wenn er warm is ziemlich oft den begrenzer.. und das schon bei allen meinen e30 und ich hatte nie probleme. Jedes Jahr Ölwechsel versteht sich natürlich von selbst.

 

 

Ich bin ja echt maaaaaal mega gespannt wie dein Fahrzeug in echt wirkt !

[Peter_S]

Euer Wunsch...mein Befehl

 

Ganz frisch eingerohrt, bitteschön:

 

[Peter_S]

Und von innen...ich finds geil wie der dreht und im nächsten Gang ans Gas springt .

Dieses Video wurde allerdings bei leichtem Gefälle aufgenommen, muß ich fairerweise dazusagen.

 

Das von außen dafür wieder an leichter Steigung...schön wie die Reifen kurz quieken nach dem

Schalten beim ersten Film, ein gutes Indiz für endlich korrekten Anschluß

 

Bearbeitet: 17. März 2011 von Peter_S

[Gast Ton[320]i]

Das ist ja erste Sahne, a la Coke Zero! Das Leben, so wie es sein soll!

http://www.beigertsham.de/images/smilies/anbeten.gifhttp://i531.photobucket.com/albums/dd351/EkiTeebi/Thomaten%20Smilies/anbet.gifhttp://stumpfsinns.files.wordpress.com/2010/01/anbeten.gif?w=110http://kittenfriends.at/forum/images/smiles/icon_anbet.gifhttp://www.takethat-fanbase.com/forum/images/smilies/anbeten.gif

 

Ein Glück, dass die Handbremse intakt ist, sonst hättest du gefilmt, wie die Karre wegrollt

Bearbeitet: 17. März 2011 von Ton[320]i

[Filth]

zu hart...schön wie der läuft :)

[BMW_BLaZe]

Was für ein Diff ist da verbaut?...Dreht echt gut hoch,..

[Peter_S]

Ein 3,15er mit Sperre...dreht echt ganz schön heftig seit der Chip drin und

alles soweit OK ist, man meint fast da ginge noch mehr .

 

Der M50 ist ja jetzt weder Drehmomentbombe noch Leistungsmonster,

aber fühlt sich trotzdem so ein wenig nach Sportmotor an wenn man ihn dreht,

wie er am Gas hängt, klingt und anspricht. Es ist nicht immer nur die schiere

Power, sondern auch die Art und Weise wie es rüberkommt, und da macht der

Motor wirklich Boden gut.

 

Ein typischer BMW-Motor und Kurzhuber halt...mir taugts auf jeden Fall

 

VG Peter

[daniel-e30]

Hihi echt heftig wie der Hochdreht.

Locker auf die 7.000 zu.

Ganz anderer Charackter im Vergleich zum M30.

Sieht aber irgendwie ungesund aus.

Aber gut, man kann ja auch vorher schalten. Ist ja sicherlich nur für den Notfall gedacht :):):):)

[BMW_BLaZe]

Macht die Sperre was aus?...Fahre ein 3,07 ausm E36ti und finde das ehrlich gesagt zu träge ..überlege auf 3,64 o.ä. zu gehen.

[Peter_S]

Ja klar,auf Dauer ist das sicher ungesund - bin aber eher nicht so der Schinder wie

es aussehen mag, habe nur fürs Forum mal kurz alles gegeben .

 

Das mit den 7.000 und dem Gangananschluß ohne Loch ist mehr so fürs Ego gedacht

und wird sicher nur selten genutzt.

 

Trotzdem sollte es zumindest gehen finde ich, damit ich dann wieder beruhigt, gechillt

und niedertourig fahren kann;-)

 

VG

[Stefan-E30]

7000 find ich garnich so schlimm bei nem M50......

der hat doch die ideale technik dafür.....

er dreht sauber hoch, klingt dann auch noch gesund usw usw....

und der nächste gang dann bei 5000... ei da hat er gleich wieder vollen Saft und kann schön rein hauen.... hehehe

ich muss nochma so nen Video von meinem machen..... ich schiebs immer vor mir her......

leider is mein M30 nicht so ne Drehorgel.....

 

freut mich für dich....

 

mit Sperrdiff macht das schnelle anfahren halt viel mehr laune.....

mit nem normalen muss man immer um Grip kämpfen, was echt keinen spaß macht...

[Der_HeXa]

Was mir auffällt: Bein ausrollen geht die Drehzahl so Stufenweise zurück, zumindest kommt es so rüber. Sieht ungewollt aus. Oder Bremst du mit Stotterbremse?

[Phil123]

Sehr schön,

 

freut mich, dass der Motor jetzt so läuft wie du es dir vorstellst:daumen:. Würde den e30 auch mal gerne live betrachten, brauch dringend einen Motivationsschub für meinen M52 Umbau, da geht z.Z. leider gar nichts weiter:-(.

 

Grüße und viel Spaß mit dem e30:winken:

[sLothiC]

hast eig. mal überlegt sonst noch weng was am motor zu machn?

 

schwung, NW und sooooo ?

 

oder is erstma baustop?

[Turbohebi]

Turbo

 

oder S54 ;) hehe

 

ich kenn da einen...

[Gast Ton[320]i]

Ich fürchte, wenn der Peter jetzt anfängt, einen Turbolader reinzupflanzen oder ähnliche Änderungen vorzunehmen, droht er seinen E30 zu verschlimmbessern...

Picasso hat seine Werke, nachdem sie fertig und vollkommen waren, auch nicht mehr verbessern wollen

 

@Peter: für deine Arbeit und Glückwunsch zum Ergebnis! Für mich hast du immernoch den feinsten E30 im Forum.

[Peter_S]

Danke vielmals!

 

Für mich persönlich war die größte Herausforderung ehrlich gesagt der ganze Kleinkram

als das Auto schon fuhr, hier noch was und da noch was, teilweise Fehler schwer zu

lokalisieren, verschiedenes probiert usw. Quasi der Traum vom optimalen E30 M50,

der wirklich funktioniert.

 

Hat sicher nicht viel weniger Zeit verschlungen als der Rohumbau, wenn man die ganzen

Testfahrten etc. mit einrechnet. Mit ca. 18 war mein Traumberuf Ing. der Fahrzeugtechnik,

Erprobung und Entwicklung, Fahrversuch usw, dann kams halt doch anders, wie es eben

so läuft im Leben. Mit diesem Projekt konnte ich das -wenigstens im Kleinen- ein Stück weit

nachholen, war ne schöne Erfahrung .

 

Motormässig ist jetzt definitiv Schluß, klar gäbe es noch Möglichkeiten, aber so wie er jetzt

läuft, untenrum schön kultiviert zum Cruisen, und auch mal die kleine schreiende Drehzahlsau

wenns sein muß, passt einfach gut zum Auto insgesamt.

 

Fahrwerkstechnisch könnte ich mir noch einen Satz einstellbarer H+R Stabis vorstellen, mit dem Koni/GM-Fahrwerk hat man halt immer noch recht viel Seitenneigung und die Balance ist

eher auf leichtes Untersteuern getrimmt. Dazu "knickt" die HA durch den dünnen Stabi recht stark

ein beim Einlenken. Mal sehen..ansonsten ist jetzt erstmal fahren und geniessen angesagt!

 

VG Peter