316i wird zum 325i 24V, paar Bilder...

[Peter_S]

@Daniel: Nur durchs Polieren + Wachsen sind die wieder so schön geworden, allerdings

muss man 1x im Jahr wieder drüber gehen, da sie über längere Zeit dann doch wieder

leichte stumpf werden

 

@awaken: Kühler vom E36 325i, vom Modell mit Klimaanlage sonst hast Du keinen

Anschluß für den Temperaturschalter des E-Lüfters...Halter vom E30M40, Schläuche

E36 325i, zuvor hatte ich die vom E34 zurechtgestutzt und verwendet, war nicht

so schön aber geht notfalls auch. Bei einem VFL muss die Kühlerhalterung

selbst gebastelt werden soviel ich weiß, bei mir passte der Kram ohne

Modifikation einfach so

 

VG Peter

[ChocolateBks]

Da gibt es Unterschiede, hatte auch einen über Ebay gekauft, Optik die Selbe aber viel zu groß, daher denke ich, E34 passt nicht.

 

 

 

Gruß

[Peter_S]

Der vom E34 ohne Klimaanlage hat scheinbar auch das Netzmaß von 440mm,

könnte also passen. Mehr Sinn macht trotzdem der des E36 325i mit Klima,

auch 440mm breit und ist nur nach unten etwas länger.Und man hat eben die

Option des E-Lüfter-Verbaus, ob gleich oder später.

 

BTW, man muß den E30 nur mal urlaubsbedingt 14 Tage stehen lassen und

dann ne kurze Runde drehen....bin wieder/erneut/immer noch verliebt:smbmw: .

Kann man nicht beschreiben, einfach E30 halt

 

VG Peter

[sLothiC]

Ja das ist immer das beste wenn man sein E30 nach langer Zeit mal wieder bewegt am besten in der Zeit immer irgendwelche krampen gefahren dann is der Unterschied noch schöner

[daniel-e30]

@Daniel: Nur durchs Polieren + Wachsen sind die wieder so schön geworden, allerdings

muss man 1x im Jahr wieder drüber gehen, da sie über längere Zeit dann doch wieder

leichte stumpf werden

 

@awaken: Kühler vom E36 325i, vom Modell mit Klimaanlage sonst hast Du keinen

Anschluß für den Temperaturschalter des E-Lüfters...Halter vom E30M40, Schläuche

E36 325i, zuvor hatte ich die vom E34 zurechtgestutzt und verwendet, war nicht

so schön aber geht notfalls auch. Bei einem VFL muss die Kühlerhalterung

selbst gebastelt werden soviel ich weiß, bei mir passte der Kram ohne

Modifikation einfach so

 

VG Peter

 

Geile Action Peter

Werd ich auch mal probieren.

[sLothiC]

Darfst aber nicht zu schnell aufgeben und am besten erstmal mit shcleifpolitur drüber gehen

 

bei mir hat es locker 2 stunden pro seite gebraucht bis sie schön geglänzt haben.

 

 

aber es lohnt sich:

 

 

[Bounty_Killer]

Bei einem VFL muss die Kühlerhalterung

selbst gebastelt werden soviel ich weiß, bei mir passte der Kram ohne

Modifikation einfach so

 

VG Peter

 

Musst nicht. Reicht wenn du die beiden Aufnahmen vom IS Kühler bestellst bzw nur die auf der Fahrerseite. Da passt der E36 kühler perfekt rein

 

mfg

[Peter_S]

Total banal, trotzdem dokumentiert:

 

Habe mir aus Mangel an sinnvoller Arbeit am E30 die

M-Embleme für Front und Heck gegönnt. Dachte ich

kann das vertreten, nachdem er ja einigermassen

sportlich aufgestellt ist .

 

Am Frontgrill war ich erst uneins, da ja die bereits verklebten

M-Streifen den Platz für das M-Logo schon belegen

bzw. das alles zuviel auf einen Fleck wird. Also hab ichs

mal mit der unkorrekten rechten Seite probiert und

finds gar nicht mal schlecht. Umsetzen geht immer noch,

aber ich habs einfach nicht übers Herz gebracht die

Streifen runterzurupfen. Sind nämlich aus ca. 1987 und

ein Überbleibsel aus der E30-Zeit meines 12 Jahre älteren

Bruders .

 

Ach ja, gibt doch was zu tun...habe nie verstanden was die

Leute alle mit der LWR am E30 haben, da meine einfach ging.

Bisher zumindest...Fahrerseite tot

 

VG Peter

[Mirko_325eta]

 

Ach ja, gibt doch was zu tun...habe nie verstanden was die

Leute alle mit der LWR am E30 haben, da meine einfach ging.

Bisher zumindest...Fahrerseite tot

 

VG Peter

 

Tja, irgendwann erwischt es jeden...oder sollte ich besser sagen fast jeden. Ich hab das Problem ganz einfach dadurch gelöst, dass meine beiden E30 Baujahr '86 und '87 sind.

[e30-Schraubär]

Sehr schöner umbau! Der wagen sieht ja aus wie neu.

 

Könntest du deine Liste am Anfang vervollständige, also welche teile du noch verwendet hast? Die Kühlerschleuche zum beispiel, kühlerhalter usw.

Ich habe nächstes jahr den selben Umbau vor.

 

Lg

[Frank325]

Sehr schöner umbau! Der wagen sieht ja aus wie neu. Könntest du deine Liste am Anfang vervollständige, also welche teile du noch verwendet hast? Die Kühlerschleuche zum beispiel, kühlerhalter usw. Ich habe nächstes jahr den selben Umbau vor. Lg

 

Findest Du komplett bei mir im Thread: http://e30-talk.com/bilder-videos/t-mein-24v-umbau-m20b25-m50b25-81768.htmlhttp://

 

 

oder hier in der Umbauanleitung (pdf zum Download): http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-motorumbau-m50-m52-s50-97092.html

[FunkDoc]

Ich persönlich find beides zusammen einen Ticken too much :/

[Peter_S]

Naja, ist alles nur gesteckt bzw. geklebt, kann man schnell und

ohne Spuren wieder ändern .

 

War am Samstag etwas angenervt, und nachdem die Wetterverhältnisse

ganz passend waren, habe ich die GoPro ans Beifahrerfenster gepappt

und ein wenig Stressabbau betrieben :

 

 

Dabei ist mir etwas noch mal deutlicher aufgefallen, was mir schon lange schwante:

Die Sperre des Diffs (S3,15 vom Z3M) ist offensichtlich im A...., er geht schon noch

quer aber dreht auch sehr viel am kurveninneren Rad durch, da ist irgendwas hinüber.

 

Werde es diese Woche mal ausbauen und richten lassen, vielleicht gleich auf 35%/35%

wenn es eh schon gemacht wird

 

VG Peter

[original is #1]

Ich kann mir das Video jetzt zwar nicht anschauen aber ich geb dir trotzdem schonmal ein "gefällt mir" ;)

[Fabi*]

Hättest die GoPro mal lieber bei der KA action dabei gehabt

[M20B20-Fan]

Echt schickes Video . Ich bin einfach nur sprachlos, selbst mach dem 5x schauen.

Kommt der Wagen nicht in den Winterschlaf?

 

Kam das Video wegen dem Ka-Fahrer zustande? Sollte dem so sein, dann sollte dir jeden Tag so jemand über den Weg laufen

[Stefan-E30]

wat piept denn da so??? Hast nen Limasurren bzw E-Turbo verbaut??

 

sowas schau ich immer wieder gern an. vorallem, weil ichs nicht kann...

[Peter_S]

Hatte das Mikro am Rand vom Aschenbecher eingeklipst, war wohl ne doofe Idee

und hat irgendwelche Störfrequenzen mit reingebracht....die hört man nur auf dem

Video, im realen Leben (zum Glück) nicht.

 

Achso und ja, war echt unausgeglichen, mich zieht sowas immer sehr runter wenn ich

merke, mit was für Rindviechern man die Welt teilen muss. Geholfen hat´s definitv,

ein wenig Querfahrt befreit ungemein

 

Ich denke ich mache mit dem Diff auch gleich die Tonnenlager, sind nach 108´km

noch die ersten, kann nicht schaden!

 

VG Peter

[Kim]

Nett Nett, der Peter un seine Karre in Action .

 

Das mit dem Diffumbau klingt in der Tat :sabber:.

 

Wenn du wirklich die TL machen willst tu dir selbst einne gefallen und nimm PU Lager.

Es gibt meines Wissens nicht wirklich lang haltende TL Lager aus Vollgummi. Die Gummimischung passt einfach nicht, nicht mal mehr bei den originalen. Ich habs ausprobiert

 

Ansonsten keep the Good Work coming !!

 

Gruss Kim

[E30fürimmer]

Hehe, sehr schön, mach ich immo mit dem 2,7er Winter-Touring auch des öfteren, mit dem hohen Drehmonent geht die Sperre bissiger los ...... aber die Touris schwenken heftig aus

 

Ein kleinwenig Kritik hätte ich da ....... ich weis ja öffentliche Strassen und so, aber der E30 muss doch vor dem ausbrechen in die Gegenrichtung angestellt werden ............

 

Zum Diff .......... für so Driftereien, just for fun, sind die Visco Diffs bei stärkeren Motoren recht net.

 

Zu den Tonnelagern sag ich Powerflex, das fedback ist direkter.

Bearbeitet: 5. November 2012 von E30fürimmer
Schreibfehlerteufel

[Stefan-E30]

jup Peter.....da kann man sich schon gut abreagieren..... hehe

ich hab das Driften zwar nicht wirklich druff... aber ich mach bei mir auch gern das ASC aus und lass ihn "frei" drehen.... das macht Spaß und beruhigt die Seele....

 

greif gleich zu den Powerflex Tonnenlagern.... da wirste Spaß mit haben....

[Button]

Schickes Video Peter

Wir haben hier auch SO vielse strecken wo man driften kann aber ich hab es leider nicht so drauf was das an geht da muss ich wohl noch ein wenig üben bis es so aussieht wie bei dir!

[Peter_S]

Machen die Powerflex-Buchsen das Auto sehr viel härter und

unkomfortabler oder hält sich das in Grenzen? Mag halt gerade

am E30, daß er nicht so bretthart ist, ein bißchen härter ist

aber nicht das Problem. Und halten die Dinger auf Dauer?

 

Direkter ist immer gut, schon klar, auch und gerade beim Driften!

[Stefan-E30]

jup, is so wie du es beschreibst....

hält sich total in Grenzen und sind sehr haltbar.... überleben quasi Originale um das vielfache....

es wird auch arg überbewertet.... ich hatte meinen Touring komplett PU gelagert und hatte vorne noch Uniballdomlager... und trotz hartem Fahrwerk war er nicht "härter" oder lauter....

ich würde es eher als Direkter bezeichnen.. aber keinesfalls negativ....

[L_Toni]

Hammer geil, die Kurve aus dem 2. Drift kenn ich :D :D