Der "Dafür will ich nich extra nen Thread eröffnen" Thread

[Höbber]

Also: Halten wir fest, es brennt immer nur ein Glühwendel.

Das scheint aber bei Bi-LED Scheinwerfer anders zu sein, dort gibt es Angaben vom Hersteller, dass beide brennen. Fragt sich dann nur, wie das mit nem H4 Adaperstecker gehen soll. Da müsste ja in der Lampe noch was geschaltet werden.

Noch bin ich aber eh nicht so weit....

[Scheineiliger]

Am Stecker für die H4 sind ja Zwei Plus und eine Masse +Gehäuse..

Das leuchten beider Wendel wird allein durch die Umschaltung erreicht.

Wenn man beim VW den Blinkerschalter bei eingeschalteter Beleuchtung nur ein wenig heranzieht, leuchten beide Wendel gleichzeitig.

[Mahathma]

Naja, VAG ist meiner Erfahrung jetzt nicht so die Referenz in Sachen Elektrik.

Bei Software haben sie die Tradition offensichtlich erhalten

[Scheineiliger]

Na wie isses denn beim SAAB? 

 

[derdervongarnixahnunghat]

Habe heute Morgen den Schlauch von der Ansaugbrücke zum BKV abgezogen und den Stutzen verschlossen.
Keine Veränderung.
Könnte es eventuell auch am Pumpen Relais (das blaue in der Mitte) liegen?
Er springt ohne das ich mit dem Gas spiele gar nicht mehr an. Wenn ich das Relais ziehe und dann probiere ist es genauso. Sicherung 11 ist okay


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Bei mir gibt es heute leider keinen neuen Pabst. Sprich es steigt kein weißer Rauch auf. Das Unterdrucksystem scheint dicht zu sein. Zündfunke hat er auch an allen Kerzen. Kann ja nur noch am Benzin liegen, oder ?
Kann das am Pumpenrelais liegen?


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[der-wasguckstdu-dreier]

Kannst ja die Pumpe ganz einfach testen.

 

Rückbank ab, Deckel von der Pumpe ab, orgeln und hören ob die läuft.

Wenn nicht: Spannung an der Pumpe prüfen

 

Das Relais kannst du sonst auch zum testen mal überbrücken.

 

Ansonsten könntest du noch den Benzinschlauch im Motorraum abmachen und gucken ob sprit ankommt.

[OO--II--OO]

Wenn er immer noch anspringt, sollte die Benzinpumpe ja noch irgendwie laufen ---> Relais schaltet noch, Pumpe pumpt noch.

Pumpentest geht noch viel einfacher: 

Mal vor dem Starten die Benzinpumpe laufen lassen (Sicherung 9 auf 11 mit Kabel brücken) und genau hinhören (kann man in ruhiger Umgebung hören, wenn Benzin durch die Schläuche gepumpt wird), und ob  die Pumpe dann so bissl "knört" (= die 3 bar erreicht hat). 

 

...oder eben nur bissl "müde" pumpt ---> mußt halt mal messen,ob sie auch genug Druck macht,. 

Bearbeitet: vor 7 Stunden von OO--II--OO