Das stärkste Elektroauto auf der Erde - Mein E30

[MrMarx]

Da hatter Recht, der Wolfgang

Interessant nur, dass das von GM/Opel so m.W. noch nie offiziell verlautbart wurde.

 

Aus dem deutschen Wikipedia zum Ampera, man lernt halt nie aus :

 

Range-Extender-Betrieb (Betriebsmodi 3 und 4).

Ist die Batterie zu ca. 70 % entladen, wird der Verbrennungsmotor gestartet, der den Generator antreibt (Modus 3) und den Batterieladezustand konstant hält bzw. regeneratives Bremsen ermöglicht, das Fahrzeug wird weiterhin exklusiv über den elektrischen Hauptantriebsmotor angetrieben. Es besteht keine Verbindung zwischen Hohlrad und Generator. Der Verbrennungsmotor erzeugt über den Generator elektrische Energie, die über die Leistungselektronik entweder dem Hauptantriebsmotor oder der Batterie zugeführt wird.

Wird in diesem Range-Extender-Betriebszustand auf über 70 mph beschleunigt, wird der an den Generator gekoppelte Verbrennungsmotor auch an das Hohlrad gekoppelt (um hier ebenfalls die max. Drehzahl des Hauptantriebsmotors zu begrenzen und die Effizienz des Gesamtsystems hochzuhalten). Der Generator ist jetzt wieder ein zusätzlicher elektrischer Antriebsmotor. Gleichzeitig kann auch aber eine gewisse Menge mechanischer Energie direkt zum Planetengetriebe übertragen werden. Alle drei Motoren (zwei elektrische und der Verbrennungsmotor) treiben nun zusammen das Fahrzeug an (Modus 4).^[5]

[ffb320i]

Wir haben den Volt von Chevrolet in die Mangel genommen, das Fahrzeug fährt rein über den E-Motor. Gebremst wird auch über den E-Motor bis zu einem bestimmten Punkt und dann zusätzlich mit der Hydraulik.

 

der Verbrennungmotor läuft auf 3 Drehzahlniveaus, je nach Strombedarf und Akku Zustand.

1x Vollladen dauert bei 230V ca 3,5 - 4 Std bei 400V deutlich schneller.

Reichweite mit allen Komfort um die 45-48km

 

 

Macht richtig Spaß der Wagen, hat einen bärenstarken Abzug für so ein Öko Auto.

[WolfManE30]

@mrmarx: ich denke, damit haben wir die erklärung gefunden... es wird nicht der motor eingekuppelt, sondern der generator. wenn dieser nun im rahmen des leistungsverzweigenden getriebes mechanisch aufgeschaltet wird, treibt er mechanisch die räder mit an. (und über den anderen zweig der leistungsverzweigung als e-motor).

der generator selbst wird wiederrum vom vmot betrieben.

somit lässt sich mit gewisser wortglauberei alles begründen und abstreiten

[Grimmjar]

Hört mal mit dem OT auf!

 

Komme mir vor wie im Opelforum...

[318is-power]

Hört mal mit dem OT auf!

 

Komme mir vor wie im Opelforum...

 

sorry, mein Fehler...

[cabrioralf]

1972 gab es bereichts einen 02 den das Werk dem Organisationskomitee der Olypischen Spiele zur Verfügung stellte. 1985 wurde eine E30 auf Elektrobetrieb umgerüstet. 1987 starteten Marc Surer und Roland Ratzenberger in Interlaken beim Grandprix für Elekrofahrzeuge. Als Basis dienten Allradfahrzeuge die aus Platzgründen auf Frontantrieb (!) umgerüstet wurden. Insgesamt wurden zu Versuchzwecken 8 325iX umgerüstet. 1989 wurde ein E30 Touring der Oberpostdirektion Nürnberg übergeben. Dieser hatte 21Kw und eine Reichweite von 150Km, sowie eine Höchgeschwindigkeit von 100km/h. Die Batterien ließen sich innerhalb von 12Stunden aufladen. Eine Serienfertigung war trotz großer Nachfrage nie vorgesehen.

 

http://images3.bilder-speicher.de/show.php?type=image_800&id=08120610518897

[WolfManE30]

@ralf: danke für das prospektbild!

 

derartige elektro-auto-projekte hatten damals alle autohersteller am laufen. mercedes hatte transporter und busse mit wechselbatterien à la "better place"-konzept auf der straße.

gescheitert ist das damals wie heute an den batteriekosten/lebensdauer/gewichts-problemen.

[bmw325eE30]

Aber mal ganz ehrlich: wenn ich das Datenblatt vor 25 Jahren mit den von heute vergleiche - was hat sich denn da getan??? kann man sich doch mal ganz ehrlich fragen...

[RealWinny]

Batterien kosten nicht mehr ein Vermögen, sondern nur noch ein halbes. Analog das Gewicht...

[cicasale]

Brate aus Serbien

[dancing_homer_99]

http://www.gq-magazin.de/articles/technik/auto/iaa/2011/09/13/29744/

 

 

"Rimac verbaute dieselbe Technik in seinem alten 1984er BMW E30. Das Elektrofahrzeug wurde leichter und erreichte Werte von 250 km/h und 150km Reichweite"

 

wow, ist das dieser hier ?

[Stefan-E30]

jup das ist er.....

Wahnsinn.....

das meinte er also mit den anderen "größeren" Projekten neben dem E30...... :-R

 

einfach geil......

[Mars]

Wow und das in dem Alter! Wirklich Respekt!

 

Bearbeitet: 14. September 2011 von Mars

[Commander]

"Rimac verbaute dieselbe Technik in seinem alten 1984er BMW E30. Das Elektrofahrzeug wurde leichter und erreichte Werte von 250 km/h und 150km Reichweite"

 

1984er NFL

 

Immer wieder diese mangelhafte Recherche

[MrMarx]

[WolfManE30]

dann weiß ich ja schon mal, was ich mir auf der IAA dieses jahr auf jeden fall anschauen muss

[dejawu]

"Rimac verbaute dieselbe Technik in seinem alten 1984er BMW E30. Das Elektrofahrzeug wurde leichter und erreichte Werte von 250 km/h und 150km Reichweite"

 

1984er NFL

 

Immer wieder diese mangelhafte Recherche

 

Der e30 ist aber ein VFL ,siehse erstes post;-)

 

Naja wie auch immer, der Typ muß viel schotter haben wenn er sich so einen prototypen leisten kann ,

bin mal gespannt obs wirklich was wird.

[Flo-Ke]

Das ist die perfekte Driftmaschine ! Respekt für die Arbeit die jetzt schon geleistet wurde

[WolfManE30]

schade nur, dass die präsentation des concept one nur von hinter der absperrung aus zu bewundern war...

[wolff]

da muss ich recht geben...und die vorderen led lichter ham mir auch nicht so gefallen...

sieht auf den fotos viel besser aus als in real..

[M3Philipp]

Das ist unglaublich.

[E30 Fahrer]

Hut ab !!! mein Respect!!!

[NULLZWOtii]

Bin über meinen "Classic Driver" Newsletter grad auch auf zwei Artikel zu unserem fleißigen Elektiker gestoßen.

 

http://www.classicdriver.de/de/magazine/3100.asp?id=6807&section=3

 

http://www.classicdriver.de/de/magazine/3300.asp?id=6634

[Poppy2]

Da bin ich platt.

[323i]

Der Wagen befindet sich gerade in Stuttgart.

 

Ich habe ihm eine PM gesendet ob man den mal näher besichtigen darf.

Wenn er damit einverstanden ist, kann ich ihn ja mal fragen, ob er damit einverstanden ist, dass noch mehr Leute kommen dürfen oder ich den Standort für Besichtigungen preisgeben darf.

 

Vielleicht schreibt er hier dazu aber auch selber ein paar Zeilen.

 

Grüße Sascha