325/327i Cabrio Revitalisierung/Motoraufbau von: BuschBertl

[BuschBertl]

Hallo Lexy - bin in Korneuburg mit meiner Werkstatt dahoam!!

[LEXY]

Hallo Lexy - bin in Korneuburg mit meiner Werkstatt dahoam!!

 

 

Na nächst Woche muss i eh wieder zu mir raus in die Halle ,ev,komm ich dann vorbei ,lg

[BuschBertl]

Jo passt. Schick dir PN

[LEXY]

Jo passt. Schick dir PN

 

 

check,gg:smbmw:

[BuschBertl]

20. und 22.05.2011

Kurzes Resume von den letzten Arbeiten:

 

Da mir der Motorlauf nicht ganz geheuer war (ganzes Cabrio ruckelte stark) hab ich nochmal versucht der Sachlage auf den Grund zu gehen. Habe dann mal ganz simpel herausgefunden dass einer von 6 Töpfen nicht läuft. Einfach mal den Finger kurz am Krümmer und die Temparatur gemessen. Bei 6 von 5 tat es weh. Bei einem war es kühl

 

Also mal die Kerzen rausgeschraubt und siehe da - Diejenige Welche wo ich mir den Finger nicht verbrannt hatte war sauber und trocken. Daher konnte ich davon ausgehen dass das ESV nicht einspritzt. Also schnell das ESV ausgebaut und mal mittels kleinem Lämpchen welches ich mit den Kontakten des Stecker verbunden habe geprüft ob ich überhaupt Strom habe. Kurz orgeln lassen und dem Lämpchen beim diskomäßigen blinke zugeguckt Strom da hurra!

 

Anschließend ESV mit einem Stück Schlauch verbunden und mittels Gardena an die Wasserleitung angeschlossen. Strom angeschlossen und ..... nix passiert. Danach schnell ein anderes ESV mit meiner Schlauchleitung verbunden und siehe da es spritzt. Also schnell ein anderes ESV besorgt, getesten und eingebaut.

 

Motor läuft jetzt auf allen 6 Töpfen und schnurrt wie ein Kätzchen

 

Video vom ESV Testgerät!

http://www.youtube.com/watch?v=V0RQn...e_gdata_player

 

Danach gings dann an den nächsten kleinen Fehler:

Meine Tankanzeige zeigt leider keinen Füllstand an. Also mal schnell den Stecker gezogen und die Massekontakte überbrückt. Reservelämpchen funktionierte - Tankanzeige machte aber leider keinen Mux. Also schnell die Leitung durchgemessen und festgestellt dass das Kabel irgendwo durch seim muss. Kurzer Hand ein neues Kabel verlegt angeschlossen und siehe da meine Anzeige funzt wieder!

 

Als nächstes habe ich dann meine RH-Felgen zerlegt um diese pulvern zu lassen.

 

Nochmal mit BMW Kü.nert Kontakt aufgenomme bezüglich Dichtung - voerst KW26 lieferbar

 

 

Arbeitszeit: 574,00h

[Pilly]

Hi BuschBertl,

 

coole Idee mit dem Wasserschlauch - aus eigener Erfahrung kann ich aber sagen, dass man nach dem Test mit Wasser schnellstmöglich wieder irgendwas Benzinartiges durch die ESV jagen sollte, die setzen sind sonst zu (warum auch immer).

 

Gruß Phil

[BuschBertl]

Wurde ja dann gleich eingebaut und verwendet! Somit sollte nix mehr sein!

[BuschBertl]

31.05 - 03.06.2011

 

So! Endlich fertig mit dem Schleifen der Felgen. Meine Finger sind kaputt.

Jetzt kommt hoffentlich bald Farbe drauf!!!

 

Arbeitszeit: 577h

 

http://tapatalk.com/mu/d5a24462-2942-27c4.jpg

 

http://tapatalk.com/mu/d5a24462-2951-96e7.jpg

[helheb]

sonst wird das nichts.

 

31.05 - 03.06.2011

 

So! Endlich fertig mit dem Schleifen der Felgen. Meine Finger sind kaputt.

Jetzt kommt hoffentlich bald Farbe drauf!!!

 

Arbeitszeit: 577h

 

http://tapatalk.com/mu/d5a24462-2942-27c4.jpg

 

http://tapatalk.com/mu/d5a24462-2951-96e7.jpg

[sLothiC]

da bin ich ja mal gespannt :)

 

ich hab mich wegen meinen immernoch net entscheiden können

[ULM]

Willst du die Lackieren oder Pulvern lassen?

[BuschBertl]

Muss ich lackieren weil die Farben beim Pulvern nicht so schön werden.

[Herbert_1980]

Hätte alles Sandgestrahlt, das geht schneller und nicht so auf die Finger :)

[Peter_S]

Dann kannst aber die Oberfläche vergessen Herbert, zumindest für Nasslack-

wenn man Alufelgen optisch perfekt möchte geht eigentlich nur chemisches

Entlacken. Selbst bei anschließender Pulverbeschichtung wird eine sandgestrahlte

Oberfläche nicht so ebenmässig wie man es gerne hätte.

 

VG Peter

[Yen90]

naja, wenn aber anderes strahlmittel nimmt (glasperlen z.B.) dann wird die oberfläche zum pulvern auf jedenfall ebenmäßig, wie es mit lacken aussieht keine ahnung...

[BuschBertl]

Beim Strahlen musst du auf jeden Fall grundieren fürs Lackieren - ergo ich müsste sowieso wieder schleifen.

[BuschBertl]

Heute sind meine Schrauben angekommen

[snowie]

und so geht es weiter mit blink blink blink:daumen:

[sLothiC]

was hastn gezahlt und woher?

[BuschBertl]

ca. €200 für 150 Stk + Muttern. Im e.bay gibts einen guten shop

[Stefan-E30]

puh...... Wahnsinn....... aber schaut geilo aus...

[BuschBertl]

14.06.2011

Heute endlich wieder mal was gemacht. Das Nachbaugehäuse für den Verdeckmotor passt sehr gut und ist gut verarbeitet. Einfach plug&play zerlegen und zusammenbauen. Danach gleich ans Auto montiert.

 

Arbeitszeit: 579,00h

[BuschBertl]

28.06.2011

Felgen endlich fertig geschliffen und lackieren lassen. Dann angefangen die Betten zu polieren! Sch...ss Arbeit aber nachher glänzt alles so schön "bling bling"

 

Arbeitszeit: 581,00h

[BuschBertl]

08.07.2011

 

Gestern wieder eine Lieferung bei BMW abgeholt und mich gleich damit an die Arbeit gemacht. Hab die alten Spannbänder des Verdecks demontiert und neue montiert. Am ersten Bild erkennt man recht schön dass die alten wohl keine Spannung mehr ins Verdeck brachten!!!

 

Weiters habe ich noch die Zentrierkappen an der Verriegelung getauscht. Dann war leider wieder Schluss da leider einer meiner Seilzüge der Verdeckklappe defekt ist und ich somit das Verdeckgestänge nicht einbauen kann.

 

Momentan bin ich auf der Suche nach einem guten Verdeckhersteller bzw. Shop! Masipulami antwortet leider auf meine Anfragen nicht

 

Arbeitszeit: 582,00h

[sLothiC]

du polierst deine felgenbetten selber ?

 

was bauch man dafür und welche mittelchen benutzt du ? wärs nich lohnender nur die betten zum plieren wegzugeben oder kommst du aufs gleiche ergebniss ?

 

mfg