Race-VFL-Projekt

[Commander]

Ui,

 

Respekt Darf man fragen was du da so "im Groben" geändert hast? Aber doch wohl nicht den Radsatz im Differential, oder?

 

Och ja, groß genug kann so ein Motor ja nie sein und da ich vorm Winter eh noch ne Runde über die Nordschleife fliegen wollte, isset natürlich nicht schlecht ein wenig mehr Bumms unterm Hintern zu haben

[Stefan-E30]

hehe cooles teil.......

schaut lecker aus mit dem Fächerkrümmer usw....

[Commander]

so und hier nochmal ein paar im Hellen...

Bearbeitet: 27. Oktober 2010 von Commander

[chaoskeks]

schickes Ding, haste fein gemacht

[Commander]

Sooo... Seit heute frisch ge-TÜV-t und alles eingetragen - woohoo!

 

Jetzt gibts unten noch nen Komplettsatz Powerflex und Sonntag Morgen kriegt die Kiste ihre erste Runde Nordschleife unter die Räder Drücken Sie die Daumen!

 

Cheers

 

Chris

[Peter_S]

Super Sache! Viel Spaß beim ersten Test -und denk dran, die NoS ist manchmal

etwas tückisch im Herbst

 

VG Peter

[0815 username]

Sehr fein! Macht sicher gut Laune!

Viel Spaß am Ring *auch will*

[Commander]

Hehe, danke danke - ich werds erstmal ruhig angehen lassen der Arsch kütt bei ner Achslastverteilung von 700/400 (Gesamtgewicht mit halbvollem Tank exakt 1100kg) auch im "normalen" Straßenverkehr andauernd

 

Aber ich weiss, dass ich nunmehr noch richtig Kilos rausholen muss... alles über ner 1020kg ist mir persönlich eigentlich zuviel...

[Leutnant_Powell]

sieht wirklich sehr fein aus das ding...........hoffe ich bekomm ihn mal zu gesicht. kannst aj damit zum edersee kommen

[Commander]

sieht wirklich sehr fein aus das ding...........hoffe ich bekomm ihn mal zu gesicht. kannst aj damit zum edersee kommen

 

Danke, danke! Ich find man muss das immer im Gegensatz zu den Bildern auf der ersten Seite sehen, dann fällt einem erstmal ein Unterschied auf

 

Ja, da schauen wir mal Dominik - mal sehen was die Zukunft bringt...

[Commander]

Moin Jungs,

 

damit das hier nicht einschläft hab ich heute mal ein kleines Tachovideo gedreht...

 

Zur erklärung, ehe hier Leute beginnen zu zweifeln:

 

Der Wagen ist mit nem 3,64er Differential eigentlich noch viel, viel zu lang übersetzt - aber er zieht es.

 

Drehzahlbegrenzer ist bei 6700.

 

Tacho geht - ich behaupte mal - auf 6km/h genau.

 

All das führt dazu, dass ich im 2ten Gang knapp über 100 schaffe... im 4ten knack ich wegen des Diffs sogar die 200 Auch wenns dann im 5ten irgendwann nicht mehr wirklich weiter geht

 

Sorry für das "verdrehte" Video - hab leider noch kein "iMovie" auffem iPhone, sodass ich es hätte vorher drehen können...

 

 

Ich freu mich über jeglichen Kommentar!

 

Viele Grüße

 

Chris

[E-Dreißig]

mein lieber mann, der klingt echt sahne! Und geil gehen tut der auch noch!

 

gefällt mir sehr gut!

 

Weiter so, gruß Felix

[JamesRoy316i]

das auto gefällt mir echt gut, super rennflitzer!!! sowas bräuchte ich auch.....

[Vorfaceliftfreund]

geht gut ab das ding respekt!

[joey]

Hallo Chris

Geht ordentlich vorwärts Respekt

gruss joey

[E30Country]

 

Ich freu mich über jeglichen Kommentar!

 

Viele Grüße

 

Chris

 

Hallo Chris,

 

puhhh der geht aber gut ab. Super Arbeit.

 

Ich hoffe mein Motor wird auch so eine geile Drehorgel!^^

 

Wieviel KM bist du ihn jetzt eingefahren?

 

lg Daniel

[Commander]

Ich hab ihn 2.000 km "was ruhiger" bewegt... also schrittweise drehzahl von max. 2000 u/min auf 4.000 gesteigert...

 

Und nach den 2000 hat er dann das volle Programm bekommen - und: er läuft noch bis heute

 

Ich würde auch sagen: low budget Projekt ist gelungen... ich hab weder irgendwas gehohnt noch hab ich mir neue Kolbenringe gegönnt, weil ich einfach gesagt hab: is ja eh nur fürn Spaß... und siehe da: Ergebnis ist zufriedenstellend...

 

Aber da es ja eh nur ein Winterauto ist wird das Diff noch gegen ein schönes, gesperrtes 4,27er getauscht und dann geht er noch en Ticken besser

[Friedl01]

@Commander Du hast ja nicht nur die KW und die Kolben gewechselt, sondern auch die Ansaugspinne und und und . Reicht es auch wenn man an seinem 320 nur die KW und die Kolben wechselt?? Das hab ich nicht so richtig verstanden.

 

@E30 Country Hast du vor deinen Umbau eintragen zu lassen??

 

 

Aber sonst, sehr schönes Projekt:daumen:

 

mfg

Friedl

[E30Country]

@Commander Du hast ja nicht nur die KW und die Kolben gewechselt, sondern auch die Ansaugspinne und und und . Reicht es auch wenn man an seinem 320 nur die KW und die Kolben wechselt?? Das hab ich nicht so richtig verstanden.

 

Würde ausreichen.

 

@E30 Country Hast du vor deinen Umbau eintragen zu lassen??

hast PN

 

lg Daniel

[Commander]

Zur Ansauge, Drossel und der restlichen Peripherie:

 

Grundsätzlich reichen die entsprechenden B20 Teile natürlich aus...

 

Aber ich persönlich hab mir gesagt:

 

Wenn ich eh schon den kompletten Motor zerrupfe und alles neu abdichte, dann mach ich wenigstens die Teile drauf die die meiste Leistung "erwarten lassen"...

 

Und die B25 Teile wie Ansauge und Drosselklappe bekommt man ja hinterhergeworfen...

 

Viele Grüße

 

Chris

[funkydrift]

Haste auch den LMM vom b25 drin?

Welches Steuergerät fährst du?

[Friedl01]

@Commander ein paar Seiten weiter vorne, schreibst du ja das der Zenderspoiler, den du montier hast, nicht mehr produziert wird. Wo hast du denn deinen her?? Und wieviel hat deiner den gekostet. Ich hab mir einen 320 zum Schlachten geholt und da war eine komplette (ich denke originale) Zender verspoilerung oben. Ich werde mir den Wagen wahrscheindlich am Samstag in die Garage stellen, dann gibts auch Bilder. Wieviel kann man den für sowas verlangen, denn für den richtigen Prei muss er ja nicht unbedingt auf meinem Auto montiert werden;-)

 

mfg

Friedl

[Commander]

Hmm... also wenn ich ganz ehrlich bin - ich bekomm sowas eigentlich immer recht günstig...

 

Für den Frontspoiler hab ich z.B. 10,- € bezahlt...

 

Heckspoiler mit Abrisskante sind doch noch ne Ecke mehr wert, ich weiss halt nur gerade nicht auf welchen du hinauswillst

 

Luftmengenmesser ist vom B20 hat aber die "große" Klappe - Steuergerät ist auch ein 2 Liter, jedoch mit Kennfeld vom Conny Konschack...

 

Viele Grüße

 

Chris

[3_2_3i]

sehr geil, gefällt mir!

hört sich so ähnlich an wie meine 323 mit supersport pott

[Commander]

So,

 

hier auch mal wieder ein Updatechen...

 

Ich hab die Karre jetzt mal frisch lackiert und die tunesischen Unfallspuren beseitigt - sah ja schlimm aus. Und ne Alpina-Nachbau-Schürze hat se auch bekommen...

 

Farbe ist ein selbstgemixtes "Dunkel-bis-mittel-grau-metallic-seidenmatt"... Kontrastfarbe wird Leuch-Hell-Orange.

 

Desweiteren stehen jetzt noch ein anderes Diff (kürzer), ein paar Türverkleidungen, eine Bremsenbelüftung und ein paar Powerflex-Lager auf dem Plan.

 

Und dann beginnt ja ab dem 01.10.2011 ja schon wieder der Winter für mich

 

Vielleicht garnicht schlecht da mir heute morgen ein Reh in den Touring gelaufen ist.

 

Viele Grüße

 

Chris

 

EDIT:

 

by the way:

 

- wie heißen die Schläuche aus denen sich hier jeder eine Bremsenbelüftung baut?

 

- woher bekomme ich die?

 

- hat einer einen Tipp wie man die hinteren Seitenscheiben beim 2t gut und einfach reinbekommt ohne den "Keder-Rahmen" zu demontieren? Der wird ja bestimmt krumm, wenn ich den da raushole...?