Winterkarrenempfehlun gesucht

[ripeete]

am vor einer Stunde schrieb Mahathma:

Stimmt. Die meisten Nahverkehrsbusse haben Heckantrieb 

Und, glaube ich, einen reihensechser

 

am vor 26 Minuten schrieb Schlabbeloui:

Mazda RX 8

Der lexus is200 war ihn schon viel zu exotisch (trotz handschaltung, reihensechs und hinterrad (vielleicht sogar sperre))

[Höbber]

Der RX8 wäre schon was, aber ich habe keine Lust, jedes Jahr einen neuen Motor einzubauen. Ein Grund muss es ja haben, dass die Dinger so günstig sind.

[Scheineiliger]

Das Prinzip der Wankelmotoren benötigt nun viel Kraftstoff. Dabei laufen die so ruhig,

das eine Leuchte im KI an den Schaltvorgang erinnern muss…

Mazda hat viel geforscht, aber ganz hat man die Technischen Probleme nie beseitigen können.

 

Dann kommen ja noch die weichen Faktoren wie Kunden dazu. Mangelnde Wartung und rüder Umgang gepaart mit Geldmangel…

[ripeete]

Ein journalist hat mal so zusammengefasst: aus den drei anforderungen von emission, hatbarkeit und verbrauch können die unterschiedlichen wankelmotoren immer nur 2 erfüllen.

[Höbber]

Ein Wankel ist ein thermodynamischer Krüppel, der nicht haltbar ist.

 

Ich hätte nicht mit einem Bekannten sprechen sollen. Er meint, einen MX5 kriegt man nur mit den billigsten Reifen auf nasser Fahrbahn quer. Es fehlt einfach an Leistung. Will mich mit einem Ford (Mustang) anfixen...

[MartinE30]

am Am 9.9.2026 um 20:55 schrieb Höbber:

aber die Kosten auch rund 10k. Soviel Geld habe ich erst einmal für ein Auto ausgegeben,

 

am vor 6 Stunden schrieb Höbber:

Will mich mit einem Ford (Mustang) anfixen...

Bin gespannt, ob es bei der Preisvorstellung überhaupt zu einem "Match" kommen kann (evtl. bei einem v6, aber v8 werden meist klar drüber gehandelt). 

 

Evtl ein Dodge?

 

Dodge Charger SLT 3.5 2008 in Hessen - Nidda | Dodge Charger Gebrauchtwagen kaufen | kleinanzeigen.de

 

 

[venom84]

am vor 7 Stunden schrieb MartinE30:

 

Bin gespannt, ob es bei der Preisvorstellung überhaupt zu einem "Match" kommen kann (evtl. bei einem v6, aber v8 werden meist klar drüber gehandelt). 

 

Evtl ein Dodge?

 

Dodge Charger SLT 3.5 2008 in Hessen - Nidda | Dodge Charger Gebrauchtwagen kaufen | kleinanzeigen.de

 

 

MÖÖÖÖÖP - Das ist ein Automatik, der fällt raus. Irgendwas ist immer

[Schlabbeloui]

Ein Chevrolet Camaro wäre vielleicht ne Option. Die gehen günstig, oft mit Handschalter, haben selbst als V6 angemessen Hubraum und sehen gut aus  Der V8 soll sogar recht "sparsam" sein (~10l, die bringe ich beim IS auch lockerst durch )

 

Ersatzteile per Rockauto sind inkl. Import wahrscheinlich sogar günstiger als die meisten unserer Premiummarken...

 

So ein 6,2er Camaro SS steht bei mir auch schon lange auf der haben-will-Liste...

Bearbeitet: 14. September von Schlabbeloui

[MartinE30]

am vor einer Stunde schrieb Schlabbeloui:

Ersatzteile per Rockauto sind inkl. Import wahrscheinlich sogar günstiger als die meisten unserer Premiummarken...

Ist das immer noch so, oder gibts da mittlerweile Konter-Zölle von der EU drauf?

[Schlabbeloui]

am vor 2 Stunden schrieb MartinE30:

Ist das immer noch so, oder gibts da mittlerweile Konter-Zölle von der EU drauf?

Die letzte Bestellung ist ein paar Monate her, da waren noch keine Strafzölle drauf. Das erste Mal, dass ich froh war, dass unsere EU-Politiker keine Eier in der Hose haben 

[Höbber]

Da habe ich ja wieder was angerichtet.

Nach etwas nachdenken müsste man eigentlich zum Schluss kommen, wenn man US V8 in Betracht zieht, dass nur die Corvette übrig bleiben kann. Warum? Die hat ne Plaste-Karosse! Wenn was löchrig wird, geht das ohne Neulackierung zu reparieren.

 

Nur liegt im Budget einzig eine C4. Und die ist auch die hässlichste. Ausserdem mit 1.8 m zu breit für mich. Hätte auch eine unter 10k gesehen. Mein Kumpel hat mich dann aber drauf hingewiesen, dass diese nur vier Gänge hat.

 

[Scheineiliger]

Die sind doch schon längst im Klassiker Hinmel angekommen. Die richtig billigen werden wohl mehr Fehler haben, als ein Hund Flöhe..

Corvette als Winterauto….Dann doch lieber so einen Chrysler 300c als Kombi

Da hast wenigstens noch Mercedes Gene und wenn das Teil kein US Import ist, wenigstens von Magna in Steyr (A) zusammengebaut..

Die Dodges sind wohl meistens Reimporte oder vom Grauhändler…

Den 300c gab es offiziell beim Händler..

 

 

P.S. Crossfire, das zweite US Auto von Magna Steyr in Graz hergestellt…

Bearbeitet: 15. September von Scheineiliger

[Höbber]

Ich glaub, ich habe ein Rentnerauto gekauft SLK. Und nicht mal den billigsten! Habe etwas mehr ausgegeben für einen mit etwas Mehrlauflleistung, dafür wohl gepflegter.

Kostet halt nur einen Fünftel eines Z3 und die Hälfte eines MX5.

Allerdings fehlt da ne Sperre, und die kostet richtig Asche, soll aber eine von Wavetrac sein, und die sollen wiederum die einzigen sein, die wirklich zu 100% sperren können.

Bilder folgen, wenn die Karre hier ist.

[emmac]

Kostet halt nur einen Fünftel eines Z3 und die Hälfte eines MX5.

Wird schon einen Grund haben

[MartinE30]

Ja, gibt halt deutlich mehr davon auf dem Markt also von den anderen beiden.

 

SLK ist aktuell preislich schon interessant, wenn man sowas optisch mag und mit den Platzverhältnissen zurecht kommen kann. Fährt sich auch gut (bin bislang den alten 136 PS und den Mopf 200 Kompressor gefahren und das waren ja nur die Einstiegsmodelle). Softlack im Innenraum sieht oft irgendwann nicht mehr gut aus - aber wenn das Auto zum Fahren im Alltag genutzt werden soll, ist das auch wieder so ne Sache. Der eine kann solche optischen Fehler gar nicht ab, dem anderen ist es egal.

 

Der Nachfolger vom R170 soll irgendwelche Hinterachs-Themen haben. 

[Scheineiliger]

Dichtungen und die Hydraulik vom Dach sind die Punkte. Und natürlich die Pflegementalität.

Den Einsteiger 200 links liegen lassen.

[Höbber]

Karre da.

 

Getriebe ist etwas knochig, aber besser, als ich es in Erinnerung hatte. Gaspedal zu tief und zu weit aussen, kann kein Zwischengas geben, aber das wird noch. Interieur ist neu lackiert. Das war der Grund, warum den genommen habe, plus die Farbe. Der andere wäre rot gewesen mit Sintisicheln, definitiv nicht mein Fall.

Felgen muss ich noch was machen, er hat mir nur zwei Originale mitgegeben. 15 Zoll geht ja mal gar nicht. Immerhin sind es Winterreifen und fast neu.

Ich gebe es gerne zu, aber ich glaube, ich werde noch Spass an der Karre haben. In drei Jahren dann nochmals zum Baurat, dann gleich den Veteraneneintrag machen und nochmal 6 Jahre fahren, dann entsorgen. In neuen Jahren fahre ich dann nur noch E30, auch im Winter. Nicht, dass die mich noch überleben.

[Mahathma]

SLK?

Das wäre vielleicht was für meine Jüngste. Auch in der Einsteigerversion. Schaue ich mir mal an, was der Markt so hergibt.

[MartinE30]

Wie ich zu Beginn des Stranges schon geschrieben habe: Die 136 PS Einstiegsversion des Vor-Mopf will kaum einer, aber gerade davon gibt es immer wieder mal sehr gepflegte Autos für echt schmales Geld. Dabei fährt die eigentlich auch schon ganz ordentlich (es fehlt halt der Kompressor-Kick unter raus komplett, der aber schon Spaß macht).

 

Da ich selber vor knapp 2 Jahren mit dem R170 geliebäugelt hatte, habe ich ein paar Autos angeschaut. War mir am Ende dann zu unpraktisch (ab und an soll doch auch was in einen Kofferraum oder auf eine Rückbank) und ich persönlich wäre am Ende aber auch eher in Richtung MOPF 200 Kompressor gegangen (oft besserer Zustand als der Vor-Mopf 230 K und dabei nach wie vor bezahlbar, 5-7k, Ein gescheiter v6 hat dann schon klar den Liebhaberzuschlag, den ich nicht zahlen wollte).

 

Nachtrag: Wenn ich mich richtig erinnere, sind auch die Typklassen bei der Versicherung beim  R170 klar niedriger/besser als bspw. beim e46 oder anderen BMWs.

Bearbeitet: Samstag um 20:10 von MartinE30

[Höbber]

Selbst ich als eingefleischter 6 Zylinderfahrer habe den V6 nicht gross Beachtung geschenkt. Das Ding hat nur 218 PS bei 3.2l Hubraum. Das nenn ich mal Leistungsverweigerer. Ausserdem wohl 90° Bankwinkel, vibriert also fast so stark wie ein Vierzylinder. Und weil FL und grosser Motor auch fast 100 kg schwerer. Da geht nicht viel mehr.

Der 2,3l ist der beste Kompromiss. Dazu noch eine schöne Geschichte. "Damals" hatten wir einen Firmenwagen, eine C-Klasse mit eben diesem Motor. Nur mit dem Unterschied, dass der Kompressor durch einen eigenentwickelten G-Lader ersetzt wurde. Zitat vom Entwickler: Der Benz Motor taug nix, wir haben 0.8 bar Ladedruck, aber viel mehr Leistung gibt der trotzdem nicht ab. (Ich bin mir nicht sicher, ob er 240 PS genannt hat.) Auf jeden Fall lief die Karre nicht mehr als 260 nach Tacho. Was das bei nem Benz in echt ist, weiss ich nicht. Mein E30 mit M52B28 hat auf jeden Fall schneller beschleunigt.

Vielleicht sollte ich mal versuchen, an die CAD Daten heranzukommen... (Aber wer hat noch CATIA V4?)

[MartinE30]

Wenn das Forenmitglied @FeuerFritz noch aktiv wäre, könnte er ggf was zum MB Kompressor schreiben, er hat so einen Motor bekanntermaßen in einen 318is verpflanzt und ihm auch noch Dampf deutlich über die Serienleistung hinaus verpasst. Da soll also was möglich sein.

[Scheineiliger]

MB mit Opamatik wirkt durchaus sedierend,

ganz wie es bei MB damals für den Kunden der Silverager vorgesehen war. Man war damals eher auf ein langes Autoleben und nicht auf Performance ausgelegt. Nicht mit den Produkten seit 2016 zu vergleichen.

Wo sogar der kleine C180 mit 1.6l Turbo anständig fahrbar ist..

[Höbber]

*grrr* Warum muss ich nur immer so Ruinen kaufen? Kaum 20 km gefahren und schon hat er zu wenig Kühlmittel oder Gebläseausfall und blinken tut er auch nicht mehr....