Restauration Hella Scheinwerfer

[Diamond]

Hi, ich würde gerne meine VFL Hella Scheinwerfer restaurieren. Diese sollen nämlich auch schick aussehen :)

 

Leider sind die Einstellschrauben so festgegammelt, dass ich Sie nicht los bekomme. Ich würde diese gerne zerstören… gibt es alternative Einstellschrauben welche Bezahlbar sind? Vielleicht auch als Set?

 

 

Ursprünglich waren die Ringe schwarz matt lackiert. Gab es die beim Shadowliner in der Farbe?

 

Des Weiteren würde es mich Interessieren, ob es die Trägerplatten auch in Metall gab? Diese sind aus Kunststoff…

 

Danke euch Jungs!

[ripeete]

Die abgebildeten sind DE, also NFL scheinwerfer. Sie haben afaik immer plastikträger.

Die VFL scheinwerfer (erkennbar an den fehlenden runden "fleck" (ca. 3-4cm durchmesser) in der mitte des abblendlichts) haben metallträgerplatten.

[Diamond]

am Gerade eben schrieb ripeete:

Die abgebildeten sind DE, also NFL scheinwerfer. Sie haben afaik immer plastikträger.

Die VFL scheinwerfer (erkennbar an den fehlenden runden "fleck" (ca. 3-4cm durchmesser) in der mitte des abblendlichts) haben metallträgerplatten.

Dann meine Frage, hatten 89er VFL Cabrios NFL Scheinwerfer?

[ripeete]

Aua, schwierige frage. Ich lasse lieber experten den vortritt.

Es gab nähmlich zwischen (reinen) vfl und (reinen) nfl einen kuddel-muddel, was gefühlt den größten anteil der cabrios ausmacht. (Nfl technik mit vfl design, metall-stoßstangen in wagenfarbe und weißdergeier welche scheinwerfer...)

[MartinE30]

am vor 13 Minuten schrieb Diamond:

Dann meine Frage, hatten 89er VFL Cabrios NFL Scheinwerfer?

Ja - das technische Facelift ab 09/87 wurde auch beim Cabrio vollzogen, nur nicht das bei der Karosserie. Dazu gehören auch die neuen Scheinwerfer.

 

Ich habe selber viel an vfl Scheinwerfern schon herumgebastelt. Aus meiner Sicht macht eine Restauration nur dann Sinn, wenn die Streuscheiben vorne wirklich noch gut sind. Wenn die Gläser aber schon von Steinschlägen zerkratert sind oder sonst vom Dreck geschmirgelt sind, dann würde ich klar zu Repros greifen. Gibt es einige davon.

 

Für die vfl Scheinis gibt es leider keine Repros.

[Diamond]

am vor 30 Minuten schrieb MartinE30:

Ja - das technische Facelift ab 09/87 wurde auch beim Cabrio vollzogen, nur nicht das bei der Karosserie. Dazu gehören auch die neuen Scheinwerfer.

 

Ich habe selber viel an vfl Scheinwerfern schon herumgebastelt. Aus meiner Sicht macht eine Restauration nur dann Sinn, wenn die Streuscheiben vorne wirklich noch gut sind. Wenn die Gläser aber schon von Steinschlägen zerkratert sind oder sonst vom Dreck geschmirgelt sind, dann würde ich klar zu Repros greifen. Gibt es einige davon.

 

Für die vfl Scheinis gibt es leider keine Repros.

Verstehe ich das richtig, dass die Scheinwerfer dementsprechend auch vfl sein sollten, da sie zu der Kategorie Karosserie gehören? Karosse ist VFL

[NULLZWOtii]

Für NFL-Scheinwerfer, die Du für BJ. 89 auch am VFL-Cabrio brauchst, gilt: Die Hellas haben Kunststoff-Reflektoren, deren Verspiegelung nicht sehr haltbar ist. Da kann schon beim ersten Reinigen mit dem falschen Reiniger die Spiegelschicht tw weg sein. Bosch haben an der Stelle Metall. Beide könnte man theoretisch neu verspiegeln lassen, lohnt baber nicht, weil teuer. Ich würde einfach neue DEPOs kaufen und parallel nach gut erhaltenen BOSCH schauen. Die dann in Ruhe schönmachen und iregndwann tauschen, so man denn OEM Ware am Auto möchte. Wenn nicht, die Depos einsch weiterfahren....

Bearbeitet: Donnerstag um 19:17 von NULLZWOtii

[NULLZWOtii]

am vor 3 Minuten schrieb Diamond:

Verstehe ich das richtig,...

Nein!

[Diamond]

Ahh ok! Naja ist gar nicht so schlimm, da ich die NFL SW mit dem Kreis eigentlich nicht schlecht finde und schöner sind passt es! Aber das ist gut zu wissen, dass man bei der Reinigung vorsichtig sein muss… Ich würde zumindest alles gerne mal waschen und zerlegen, dass ich die Schrauben ersetze bzw. tausche.

[MartinE30]

am vor 27 Minuten schrieb Diamond:

Verstehe ich das richtig, dass die Scheinwerfer dementsprechend auch vfl sein sollten, da sie zu der Kategorie Karosserie gehören? Karosse ist VFL

Hab mich missverständlich ausgedrückt. Du hast die passenden Scheinwerfer. Ab Ende 87 gabs die DEs auch fürs Cabrio

 

Die Einstellschrauben, wenn Du sie sauber raus bekommst, kannst Du mit Tauchbad-Entrostern ganz gut wieder in den Griff bekommen, danach fetten. So gut wie neu wird es natürlich nicht.

[Diamond]

am vor 23 Minuten schrieb MartinE30:

Hab mich missverständlich ausgedrückt. Du hast die passenden Scheinwerfer. Ab Ende 87 gabs die DEs auch fürs Cabrio

 

Die Einstellschrauben, wenn Du sie sauber raus bekommst, kannst Du mit Tauchbad-Entrostern ganz gut wieder in den Griff bekommen, danach fetten. So gut wie neu wird es natürlich nicht.

Ich denke keine Chance! Die sind fest! Am einfachsten ist wirklich man besorgt sich neue, aber beim BMW unbezahlbar...

[MartinE30]

Schau mal hier:

 

FMW Tuning & Autoteile - E30 Scheinwerfer

 

Es gibt auch komplette Scheinwerfer-Einheiten von Depot, TYC & Co. - einfach mal googlen. Kann man durchaus verwenden.

[Diamond]

am vor 12 Stunden schrieb MartinE30:

Ja - das technische Facelift ab 09/87 wurde auch beim Cabrio vollzogen, nur nicht das bei der Karosserie. Dazu gehören auch die neuen Scheinwerfer.

 

Ich habe selber viel an vfl Scheinwerfern schon herumgebastelt. Aus meiner Sicht macht eine Restauration nur dann Sinn, wenn die Streuscheiben vorne wirklich noch gut sind. Wenn die Gläser aber schon von Steinschlägen zerkratert sind oder sonst vom Dreck geschmirgelt sind, dann würde ich klar zu Repros greifen. Gibt es einige davon.

 

Für die vfl Scheinis gibt es leider keine Repros.

Die graue Beschichtung hinter der Scheibe hat Roststellen bzw. hat poröse Stellen! Bekommt man die irgendwie nicht lackiert?

Für mich kommen leider nur die Originalen in Frage. Repros möchte ich nicht einbauen sorry!

[vokuhila]

hab Einsteller mit Edelstahlspindeln gebaut

[MartinE30]

Was meinst Du genau? Man kann alles irgendwie behandeln, lackieren etc, aber beim Glas selber ist aus meiner Sicht meist Schluss. Am besten machst Du erstmal alles richtig sauber, spülst mal kurz mit Isopropanol  etc. (das aus den Liter-Gebinden, die man beim Versandhändler mit dem großen Fluss im Namen bekommt).

 

Richtig "glücklich" wirst Du aber nur werden, wenn Du tatsächlich zu NOS oder Neuware greifst, mindestens bei den Scheinwerfer-Einsätzen (gibts einzeln).

 

Hier noch ein link

 

E30 Scheinwerfereinstellung - verbesserte Version! | E30 3-Reihe | tims-classic-parts

 

 

 

 

[vokuhila]

am vor 1 Stunde schrieb MartinE30:

E30 Scheinwerfereinstellung - verbesserte Version! | E30 3-Reihe | tims-classic-parts

die 3D Druck Fuzzis können noch so viel "verbessern"

 

aber das wirkliche Problem wird nicht gelöst

[vokuhila]

am vor 13 Stunden schrieb MartinE30:

FMW Tuning & Autoteile - E30 Scheinwerfer

 da kann man sich ja für schmale 1500€ neue BOSCH samt LWR kaufen

 

da würde ich zugreifen

[MartinE30]

am vor 37 Minuten schrieb vokuhila:

 da kann man sich ja für schmale 1500€ neue BOSCH samt LWR kaufen

 

da würde ich zugreifen

Deswegen würde ich bei den DE Sachen einfach Repros rein machen und fertig. Hab bei dem vfl Zeug etliches zusammen gesammelt aber am Ende würde ich, wenn es denn mal endlich welche geben würde, einfach Repros verwenden. Ein Steinschlag in der Scheibe ist dann auch kein Drama. Bin zwar durchaus dem Originalen angetan und arbeite lieber auf, als wegzuwerfen, aber Scheinis sind irgendwie auch nur Verschleißteile.

Bearbeitet: Freitag um 10:50 von MartinE30

[Scheineiliger]

Tja… gelegentlich tauchen mal Einzelteile auf.

Die Träger  kann man ja in der Spülmaschie reingen..

 

[Diamond]

Hey Jungs,

 

also irgendwie gib es doch Unterschiede bei den beiden Sets die ich hier liegen habe. Sind die einen doch VFL?

 

 

und mich würde es Interessieren, ob man die Rückseite hier entrosten und lackieren kann?

 

[vokuhila]

es gibt keine VFL Linsenscheinwerfer, die kamen ab 9/87 mit dem Facelift beim e30

 

auch bei Cabrio kam das technische Facelift mit diesen Scheinwerfern zum gleichen Zeitpunkt

das optische Facelift kam bekannterweise beim Cabrio erst Jahre später

 

die Scheinwerfer ohne den "Halbmond" sind die erste Generation

bei Hella wurden sie DE (Dreiachsiger Ellipsoid) genannt

bei BOSCH wurden sie PES (Poly-Ellipsoid-System) genannt

 

beim folgenden Modelljahr kam der sog. Halbmond hinzu

dann wurden die Bezeichnungen um den Zusatz FF erweitert

das FF steht für Freiform, also einen zusätzlichen im unteren Bereich befindlichen Reflektor

dieser leitet einen Teil vom sonst durch die Blende ungenutzten Lichtanteil an der Linse vorbei

der Lichtaustritt dieses zusätzlichen Reflektors erfolgt durch den Halbmond

der erzielte Effekt ist aber äußert gering

 

Reflektoren und/oder Streuscheibengehäuse der beiden Generationen sind innerhalb des Herstellers rein mechanisch kombinierbar

Kombinationen zwischen Hella und Bosch sind ohne starke Bearbeitung aber mechanisch ausgeschlossen

bei Kombination Reflektor/Streuscheibengehäuse beider Generationen (mit/ohne FF) geht die FF Lichtaustrittsfunktion allerdings immer flöten

wenn der Reflektor die FF nicht hat, kommt aus dem Halbmond der FF Streuscheibe nichts raus

andererseits strahlt ein Reflektor mit Freiform gegen die geschlosse Blende im Streuscheibengehäuse ohne Halbmond und es kommt auch nichts raus (wo auch ?)

 

 

Bearbeitet: vor 23 Stunden von vokuhila