Sitzkomfort

[Basaltkop]

Moin Miteinander 

Ich bin gerade am überlegen welche sitze ich mir holen soll, da die Serien Sitze von mir sehr durchgesessen und unbequem sind.

Ich c.a 1,98 groß und könnte an ein Paar gemachte Sportsitze oder an ein Paar gemache M3 evo Sportsitze rankommen.

Was würdet ihr mir empfehlen in Sachen Fahrkomfort und Sportlichkeit?

[MartinE30]

Das hängt vor allem von der Breite Deiner Hüften ab (ist nicht persönlich gemeint, ist aber technisch so). Die Werkssportsitze können hier etwas eng für manchen sein. Die Werks-Recaros (Sonderausstattung) sind etwas besser und was M3 Evo Sportsitze sind, weiß ich nicht. Grundsätzlich sitzt man mit allen Sportsitzen ein bisschen tiefer, es sei denn, man hat irgendwelche Spezialsachen mit irgendwelchen anderen Konsolen drin, dazu fehlt mir aber der Erfahrungshorizont. Bin selber 1,94m groß und empfinde Sportsitze als Verbesserung (habe nur die Werkssportsitze, sowohl im Cabrio als auch in der Limo) - zusätzlich dazu ist ein Sportlenkrad zu empfehlen. Ich selber habe 37cm M-Tech1 Lenkräder verbaut, aber ein schönes Momo mit verlängerter Nabe mit etwas kleinerem Durchmesser will ich irgendwann auch mal ausprobieren (hab ich noch im Fundus, bin aber, wie so oft, zu faul es mal zu verbauen).

[RS-Tuner]

Mit den Werks-Recaros sitzt man höher wie mit den Sportsitzen. Die M3 Evo-Sitze sind quasi wie die Recaro Speed.

Da dürfte es auf die Konsolen ankommen wie tief man dann sitzt.

[OO--II--OO]

Also wenn der Verkäufer mitspielt, gibt's da nur eins ---> einbauen und ausgiebig probefahren (durchaus mal 'ne Stunde lang !) 

[Scheineiliger]

Wenn Dir die Sitze zusagen @Basaltkop kauf sie, aber lass Dich nicht über den Tisch ziehen.

Man weiß ja nicht was "gemacht" bedeutet….

[Christian R]

Gemacht kann viel verändern. Meine Recaro LS sind finde ich wirklich sehr eng. Ich bin eher das Gegenteil von breit (1.82/75kg) und ich fühle mich schon recht eingeengt. Quasi genau richtig aber wie gesagt… im Zweifel bzw. Idealfall würde ich Probe sitzen. Gerade wenn es teure (neu bezogene) Sitze sind. Etwas hier oder da neu aufgepolstert kann da eine Menge ausmachen.

[Limofreak]

Das kann ich nicht bestätigen. 

Ich habe die Werks-Recaros (und einen 3. Werks-Recaro der 1992 wieder ausgebaut wurde und somit quasi neuwertig ist) und diese Sitze sind weiter als die Sportsitze des e30. 

Ich sitze da mit 1,82cm und 101kg da super drin, besser als in den Sportsitzen, da mir die Sportsitze eigentlich an der Hüfte und den Schultern etwas zu eng sind. 

Bearbeitet: vor 14 Stunden von Limofreak

[Christian R]

Genau das meine ich ja. Meine sind neu bezogen und gepolstert optisch auch nicht auffällig aber wirklich schmal. Da für einen Satz ja schnell ein paar tausend Euro aufgerufen werden würde ich da eben versuchen mich vorher rein zu setzen, gerade wenn man eher größer oder breiter ist als der Durchschnitt.

 

Anbei ein Bild von meinen die eben wirklich relativ schmal sind auch wenn sie optisch gar nicht so wirken finde ich.

[Limofreak]

Aber sie sehen toll aus. Darf ich fragen, wer die aufgearbeitet hat und wie der Ursprungszustand war? Wenn du es nicht öffentlich schreiben willst, dann auch gerne per PN

[venom84]

Ich würde auch sagen dass die Recaros etwas mehr Platz bieten, als die BMW Sportsitze. Zur Höhe kann ich nichts sagen (hatte noch keinen E30 mit Recaros Probe gesessen). Von der Breite etc. passen bei mir die Sportsitze gut, die Recaros perfekt (1,91m / 95 Kg)

[Christian R]

am vor 3 Stunden schrieb Limofreak:

Aber sie sehen toll aus. Darf ich fragen, wer die aufgearbeitet hat und wie der Ursprungszustand war? Wenn du es nicht öffentlich schreiben willst, dann auch gerne per PN

Das hat der Vorbesitzer noch machen lassen. Die Rechnung habe ich bestimmt noch Ich meine es waren 3-4000€. Ist aber schon ein paar Jahre her ich vermute mittlerweile wäre es auch dort deutlich teurer. 
Die Arbeit ist gut aber es gibt auch noch besser bzw. hochwertigere Ausstattungen. Ich persönlich bin aber sehr zufrieden damit. 
 

Ich würde aber ansonsten den User Hotrod kontaktieren, wenn es gut und günstig sein soll. Ich hab mal ein zwei Ausstattungen gesehen. Ich finde das preis Leistungstechnisch ziemlich gut. 

 

Wenn es richtig gut werden soll einen Sattler suchen wenn es einem das Geld wert ist. Steht aber meiner Meinung nach bei den meisten Autos in keiner passenden Relation.

 

Ggf kann da der Profi sicher auch die Sitze eher breiter und schmaler machen.

 

Die Recaro LS sind gefühlt genau so hoch wie die Sportsitze oder eher höher. Tiefer sind die Sitze im Cabrio ggf. ist das bei 1.9x m und größer auch eine Option in Limos etwas mehr Platz zu gewinnen. Ich könnte mal mit Zollstock die Breite der Sitzfläche und Rückenlehne messen. Vielleicht sind die Unterschiede messbar.

[MartinE30]

Der beste Sattler kann mit Leder, welches nicht gut ist, auch nicht zaubern. Sehr entscheidend ist immer, welches Material verwendet wird. Und das macht auch sehr viel vom Preis und dann später vom Ergebnis aus.

[nokeagle]

Hab in meinem Recaro LS mit Stoff. Ich bin jedoch 194cm bei knapp 110kg Kampfgewicht. Es funktioniert schon, jedoch merkt man die seitlichen Sitzwangen schon ziemlich. Und ich hatte sogar schon die hinteren "Stopper" für die Sitzverstellung ausgebaut und kam so schon 1-2cm weiter hinter,.

Ich bin regelmäßig auch mit 3 Kids unterwegs. Da muss der Sitz dann leider etwas vor. Auch das geht noch, jedoch nach mehr als einer Stunde braucht mein Bein eine Pause ;)

 

Bearbeitet: vor 5 Stunden von nokeagle

[gt600]

Ich hänge mich da mal mir ran...

Fahre ja auch die LS, meine sind von 84. Ab da waren die Seiten höher und etwas dicker.

Ich bin ca. 1,90 bei 100Kg. Serienmäßig sind die, auch wenn man die ganz runter stellt,

ein Stück höher als die AG Sportsitze und haben auch leider nicht die Kippfunktion.

Ich hab vor ein paar Jahren beim Artuhr im C1 gesessen und ich fand die mächtig hoch.

Meine habe ich etwas umgebaut im Bereich der Beschläge. Damit kommt der Sitz nun

soweit runter das er mit dem Beschlag den Teppich berührt. Der Sitz lässt sich so natürlich

nicht nach vorn schieben. Dazu muss er erst hochgestellt werden. Aber die Position zum

fahren ist deutlich besser. Vorher hatte ich noch 2cm bis ich mit meinem Kopf den Himmel

berührte und das ohne Schiebedach. Von den Seiten her sind sie gefühlt breiter als die

AG Sportsitze und auch gemütlicher. Mein Fazit dazu, die Recaro LS, bissel modifiziert, sitzen

sich am besten im E30.

 

mfg, Matze

[Pit-der Mohr]

 

Ich habe diese Sitze in meinem roten Baur und immer das Gefühl auf einem Kutschbock zu sitzen.

Im vergangenen Jahr habe ich nagelneue, praktisch identischen Sitze mit Wiechers Konsolen und Laufschienen in dem schwarzen Baur verbaut und da sitzt man erheblich tiefer.

Aktuell steht der rote Baur in der Werkstatt zur HU und weil ich gerade überhaupt keine Zeit dafür habe, tauscht mein Schrauber die originalen gegen die Wiechers Teile aus.

 

Zu bedenken ist das bei den Wiechers die Höhenverstellung mit Schrauberei verbunden ist, da ist das bekannte "3 Loch übereinander" System.

Mir wurscht weil diese beiden Baur nur von mir gefahren werden.

Und ich bin froh das ich im letzten Sommer noch direkt bei Wiechers eingekauft habe, mittlerweile sind die ja Pleite.