318is mit Parkschaden, Wertfrage 2024

[ernie52]

am Am 16.5.2025 um 14:55 schrieb Georg:

 

Am besten so wie es ist aufheben. Das gehört dann zu den Dingen wo man sagen kann, dass das "orichinoool ab Werk" so ist, so wie der Ersatzreifen von 1989 und der Luft die da noch drinn ist.

Zu spät! Hab das Etui in Verwendung genommen; hab mich immer über den lose herumfliegenden Schlüssel genervt..

Krass, das Teil lag dann also 35 Jahre unangetastet unter all dem Gerümpel im Kofferraum.

 

am Am 16.5.2025 um 14:55 schrieb Georg:

Das mit der MFK bei nem Oldie ist eines der wenigen Dinge worum ich die Schweizer beneide

Komm jetzt, die Berge, die Seen, die Schogggi..

[ernie52]

Radhäuser wieder wie geschleckt.

 

Hab die Abdeckung gestrahlt/neu lackiert und oben eingeklebt. Sollte die nächsten paar Jährchen halten..

Dann alles noch schön konserviert.

 

Zusätzlich gabs einen neuen Schaumstoff für den Aktivkohlefilter. Sicher nicht notwendig aber halt einfach schön zum anschauen 

 

Bearbeitet: 23. Mai 2025 von ernie52

[Janosch]

am Am 23.5.2025 um 16:53 schrieb ernie52:

Zusätzlich gabs einen neuen Schaumstoff für den Aktivkohlefilter. Sicher nicht notwendig aber halt einfach schön zum anschauen 

Was hast Du da für einen Schaumstoff verwendet?

 

Gruß

Jan

[ernie52]

https://www.ebay.ch/itm/124953393086

[ernie52]

Suche einen neuen Ölmessstab für den m42b18. Original Teilenr. 11431734248, leider nicht mehr lieferbar.

 

Weiss jemand, ob es da Alternativen gibt?

[ernie52]

Sommer schon wieder vorbei 

 

 

Dafür gabs neues Sportgestühl. Da war ich lange auf der Jagt, ihr wie wie es ist. Hatte dann am Ende aber Glück: Makellose Bezüge/Polsterei, dafür leichter Flugrost an den Beschlägen und der Schiene.

Hab mich dann kurzerhand entschlossen, die ganze Technik von meinen Komfortsitzen zu übernehmen, die sind nämlich wie neu. Dazu neue Gasdruckfedern und alles schön geschmiert. Dabei auch entdeckt, dass es bei den Komfortsitzen nur eine Feder für die Lehnenverstellung gibt (600NM, anstelle von 2x 350NM).

 

 

Dann musste unbedingt noch ein kleines Mtech2 Lenkrad her. Sauteuer halt. Der Plan wäre gewesen, mein Vorhandenes zu verkaufen und dafür ein Kleines zu ersteigern. Als ich dann die Fotos für das Inserat gemacht habe die Überraschung: Das Vorhandene IST ein kleines :).

Alles nochmals gut gegangen!

 

 

 

[MartinE30]

am vor 7 Minuten schrieb ernie52:

Das Vorhandene IST ein kleines :).

Das "große" gabs auch eigentlich nur für den e34 etc. und nicht für den e30 - aber was halt so in den Jahren alles in den e30 gewandert ist (wo das große sich auch verbauen lässt), lässt sich oft nur noch nachvollziehen, wenn man konkret nach Teile- und KBA Nummern schaut.

[ernie52]

Möchte eine Servo vom e36 nachrüsten. LG, Pumpe aus einem 318is inkl. Scheibe, Kreuzgelenk, etc. habe ich schon alles. Was mir noch Sorge bereitet ist die Zusatzriemenscheibe für die KW.

 

Kann mir da jemand die korrekte Teilenr. oder ein Bild liefern? Ich weiss, ist wohl nicht mehr lieferbar, aber nützen würde es trotzdem. Hab im Forum zwar Beiträge gefunden, aber da wurde mit M40 oder e36 Teilen gearbeitet. Möchte möglichst Original.

 

Bei mir siehts im Moment so aus

 

[ernie52]

Gibt es bewährte Möglichkeiten, die Gurtpeitsche wieder schön rot zu bekommen? Meine irgendwo gelesen zu haben, dass sich das Stück mit Lexan Farbe aus dem Modellbau lackieren lässt..

Meine Frage wäre, wie lange das hält. Die Oberfläche wird ja ziemlich beansprucht.

 

Bearbeitet: Samstag um 13:21 von ernie52

[dennis.k]

am vor 21 Minuten schrieb ernie52:

Gibt es bewährte Möglichkeiten, die Gurtpeitsche wieder schön rot zu bekommen? Meine irgendwo gelesen zu haben, dass sich das Stück mit Lexan Farbe aus dem Modellbau lackieren lässt..

Meine Frage wäre, wie lange das hält. Die Oberfläche wird ja ziemlich beansprucht.

 

Habe bis jetzt immer gesäubert & entfettet, danach mit einem roten Edding drüber, kurz trocknen lassen und dann einmal mit einem trockenen Tuch (Zewa o.ä.) drüber gewischt.
Das ganze so 2/3 mal wiederholen und dann siehts wieder gut aus.
Hat bis jetzt auch immer gut gehalten.

Gibt bestimmt bessere Lösungen aber das ist quasi Kostenlos und sieht nicht schäbbig aus, wenn man keinen halb leeren Edding benutzt 

Bearbeitet: Samstag um 13:43 von dennis.k

[OO--II--OO]

Blasses Plastik ---> ArmorAll (oder ähnliche Kunstoffpflegemittel. Evtl. sogar Cockpit-Spray)

Das wäre die Methode "einfetten statt entfetten" ---> aber falls es nicht ausreichend sein sollte, hält danach kein Edding mehr . . . dann muß man erst wieder entfetten.

Bearbeitet: Samstag um 13:58 von OO--II--OO

[ernie52]

Hab Polytrol von Owatrol bereits erfolglos angewendet. Der Kunststoff wurde zwar unmittelbar schön rot, hat gefühlt aber nur ca. einen Monat gehalten..

[emmac]

Mit Stahlwolle schleifen und danach mit WD40 einreiben

[ernie52]

Ah hier was gefunden, also ev. doch mal mit Lexan Lack probieren..

 

https://3er-foren.de/showthread.php?tid=17090

[MartinE30]

Das hier

 

Gtechniq Kunststoffversiegelung Permanent Trim Restorer C4 15ml | Gtechniq.de Keramikversiegelung & Autopflege

 

wurde hier im Forum schon mal empfohlen. Bei meinen extrem ausgeblichenen Schlössern im Cabrio hat das aber auch nichts mehr gebracht - Dafür ist es bei anderen Stellen sehr gut, bspw., ergrautes vormals schwarzer Kunststoff.

 

Lackieren wäre sicherlich gut, gibt aber vermutlich wieder so eine Abklebe-und Abdeckorgie im Auto, dann extra ausbauen wollen hätte ich auch keinen Bock und zerlegen der Schlösser erscheint mir auch nicht möglich.

 

Bitte mach mal einen kleinen Erfahrungsbericht, wenn Du lackiert hast.

[cabriolet]

Bei mir hat ein Zufallsfund geholfen: Da mein Gurtschloss am eta innerlich verdreckt war und der Gurt nicht sicher eingerastet ist, habe ich alles gründlich mit Druckluft ausgeblasen und danach eine Ladung Nigrin PTFE-Spray reingehauen. Dabei ging ein Teil davon auch über die blassrosa Oberfläche. Die ist seitdem wieder (und nach zweieinhalb Jahren immer noch) schön rot.

 

Beim e46 habe ich das deshalb auch wieder genommen. Ist auch wieder richtig rot, allerdings ist das auch erst zwei Monate her.

 

Gruß

Markus

[Priwinn]

am Am 25.2.2025 um 15:44 schrieb ernie52:

Heute die Scheinwerfer getapst, Ergebniss -> 

Gut sie waren vorher schon ganz i.O. aber halt mit dem üblichen "Schleier", jetzt sind sie wieder wie neu.

 

Meine Hella Scheinwerfer schauen auch so aus. Schöner Schleier, aber Helldunkel Grenze ist noch gut zu sehen. Nur Lichtausbeute fällt geringer aus.

 

Wie lange hält denn dieser Zustand an? Und wie lange lasst man die Brühe aus Gebissreiniger und dest Wasser drin? Reis ist vermutlich nur für die harten Ablagerungen gedacht. Würde erst mal nur die Variante mit FLüssigkeit ausprobieren ohne Reis

[MartinE30]

Ich habe NOS Lagerscheinwerfer, die, obwohl nie verwendet, bereits auch einen "Schleier" hatten, getapst und es ist nach kurzer, erneuter Lagerzeit wieder gekommen. Wohlgemerkt: Eingebaut waren die nie. Keine Ahnung, was wie sich reinzieht.

[honyama]

am vor 1 Minute schrieb MartinE30:

Ich habe NOS Lagerscheinwerfer, die, obwohl nie verwendet, bereits auch einen "Schleier" hatten, getapst und es ist nach kurzer, erneuter Lagerzeit wieder gekommen. Wohlgemerkt: Eingebaut waren die nie. Keine Ahnung, was wie sich reinzieht.

Ein Forenkollege (Steve90) hat das zuletzt ebenfalls bei NOS-Teilen festgestellt. Er geht davon aus, dass der Kleber ausdünstet und für die Schlieren verantwortlich ist.

[Georg]

am Am 31.1.2026 um 16:02 schrieb ernie52:

Hab Polytrol von Owatrol bereits erfolglos angewendet. Der Kunststoff wurde zwar unmittelbar schön rot, hat gefühlt aber nur ca. einen Monat gehalten..

Kann ich bestätigen und wenn Owatrol nichts mehr nutzt, nutzen irgendwelche Cockpit Reiniger auch nix mehr. Das mit dem PTFE werd ich mal versuchen - erst mal beim E46 - da muss ich eh auch mal reinigen.

Bearbeitet: gestern um 10:17 Uhr von Georg

[ernie52]

am vor 4 Stunden schrieb Georg:

Das mit dem PTFE werd ich mal versuchen - erst mal beim E46 - da muss ich eh auch mal reinigen.

Wäre jetzt auch mal mein erster Schritt gewesen, nur leider habe ich davon nichts rumliegen. Wenn das nichts nützt, kann man ja immernoch lackieren..

 

@Georg Bitte über das Ergebniss berichten, Danke!

 

am vor 6 Stunden schrieb Priwinn:

Meine Hella Scheinwerfer schauen auch so aus

Bei Hellas wäre ich vorsichtig (meine sind Bosch) aufgrund der Tatsache, das der Reflektor aus Kunststoff und nicht aus Blech ist. Es gibt Nutzerberichte, wo sich bei diesen die Chromschicht gelöst hat. Wenn dus riskieren willst, würde ich ohne Reis und nur kurz starten und dann je nach Ergebniss steigern.

Betreffend Haltbarkeit kann ich nicht mehr sagen, als dass die Schleifer bis heute nicht wieder aufgetaucht sind.

[Priwinn]

Eine Verschlechterung wäre eben halt komplett Mist, da es ja aktuell sehr schlecht mit VVFL Scheinwerfern aussieht, besonders die Freiflächen ohne Linse. Aber diese "nebliche" sieht eben auch nicht all zu schön aus. Zwickmühle eben

 

Welche Gebissreiniger könnt Ihr empfehlen?

 

Und sry an den Host, dass ich deinen Post dafür hernehme