Japan racing kreuzspeichen

[wieauchimmer]

Moin in die Runde. 

 

ich hätte mal ne Frage. Mein e30 zieht demnächst mit mir ins Ausland, der Tüv ist also irrelevant an der Stelle.

 

Hat jemand schonmal dieses Rad in Betracht gezogen bzw kann mir sagen ob die was taugen bzw ob sie passen und was für reifengrößen ich da ohne karosserieumbauten raufbekomme?

 

Danke schonmal :)

 

https://www.ebay.de/itm/144359871388?hash=item219c84d39c:g:EtYAAOSwMa5h1w-C&amdata=enc%3AAQAIAAAA8C4fmvKk2AXe53yiJBqgZXOg0FFfs3Ffvju8mGUSssCxKomEeDABXkhSgbU0soOgM%2BKsvmPWcwBOzWZN20cSIHtWdG4zhUBEj06oXNyAsqb4uh0p4X%2BXFNhjFZXfgdcvPyt44P2udjQutuqYO9rjqirETupqFnV30PMuUsk5dJhUdcWQwV2jlToJhXHvsowNZbH%2FNQULgZps%2BFKWY1jsHGMg%2F1AmQXkaqGMxg6OlvnwVXenv0jYaHmDJ6LvuI2Aks5gEDzNBrDbdMoDJ29O1iI%2F0vn890Ty49F6aLXFMDx%2FGfKSh0B4uL6Yt3HLsTUxlyQ%3D%3D|tkp%3ABFBMwvK6h4pj

[vokuhila]

bei der verlinkten 8x16 Felge ?

 

Standardmässig ohne extra Reifenfreigaben gehören 215/40R16 , 215/45R16 , 225/40R16 und 225/45R16 drauf

 

für etwas schräg stehende Flanken kommen 205/45R16 und 205/50R16 in Frage

 

um die Innenseite vom Felgenhorn auch präsentieren zu können sind 195/40R16 , 195/45R16 und 195/50R16 zu bevorzugen

 

ob irgendwas ohne Nacharbeit an den Radläufen geht, kann man schwer vorhersagen

 

das hängt von der Tieferlegung ab, von der gewählten Reifengröße und dem Fabrikat/Profiltyp

 

die Reifen fallen je nach Hersteller und Profiltyp SEHR unterschiedlich aus, gemessene bis 2cm Unterschied bei gleicher Reifengröße sind keine Seltenheit

 

195-er und 205-er werden allerdings eher keine Probleme machen, 215-er und 225-er könnten evtl. schon zur Nacharbeit auffordern

[Priwinn]

"für etwas schräg stehende Flanken kommen 205/45R16 und 205/50R16 in Frage

 

um die Innenseite vom Felgenhorn auch präsentieren zu können sind 195/40R16 , 195/45R16 und 195/50R16 zu bevorzugen"

 

Laut ETRTO aber halt meist keine Freigabe für 8J, also Montagefreigabe fehlt

[Eton]

am vor 17 Stunden schrieb wieauchimmer:

der Tüv ist also irrelevant an der Stelle

 

am vor 10 Minuten schrieb Priwinn:

Laut ETRTO aber halt meist keine Freigabe für 8J, also Montagefreigabe fehlt

Da die Felgen hier in Deutschland eh nicht eingetragen werden sollen, spielt wahrscheinlich auch die Reifenfreigabe keine Rolle.

Die Felgen haben ja auch kein richtiges Gutachten. Der Prüfer, der dir die Dinger hier in Deutschland einträgt, drückt bei den Reifen sicherlich auch ein Auge zu.

 

Ich gebe noch zu bedenken, dass es vorne (innen zum Federbein) eng werden könnte und du eventuell Spurplatten verbauen musst.

 

Ich hatte 8x15 ET 25 mit 205/50 R15 montiert.

7mm Spurplatten pro Rad waren notwendig um genug Platz zu den dicken Federbeinen zu erreichen (Also effektiv ET18). 

Dadurch wurde es dann aber hinten außen eng (hatte aber auch relativ breite 205er montiert).

Mit den dünnen Federbeinen könnte es vielleicht auch ohne Spurplatten funktionieren.

[vokuhila]

am vor 40 Minuten schrieb Priwinn:

Laut ETRTO aber halt meist keine Freigabe für 8J, also Montagefreigabe fehlt

deshalb habe ich auch nur bei den 215/225 erwähnt dass die ohne Freigaben drauf gehören

Bearbeitet: 10. Dezember 2023 von vokuhila

[vokuhila]

am vor 12 Minuten schrieb Eton:

Ich gebe noch zu bedenken, dass es vorne (innen zum Federbein) eng werden könnte und du eventuell Spurplatten verbauen musst.

 

Ich hatte 8x15 ET 25 mit 205/50 R15 montiert.

7mm Spurplatten pro Rad waren notwendig um genug Platz zu den dicken Federbeinen zu erreichen (Also effektiv ET18). 

Dadurch wurde es dann aber hinten außen eng (hatte aber auch relativ breite 205er montiert).

Mit den dünnen Federbeinen könnte es vielleicht auch ohne Spurplatten funktionieren.

ja genau

 

das hatte ich garnicht auf dem Schirm, dass es bei 8" und ET25 mit dem Felgenhorn zum Federbein hin Ärger gibt

[wieauchimmer]

am vor 27 Minuten schrieb Eton:

zu dem thema dünne oder dicke federbeine, beim 6 zylinder cabrio habe ich die dicken, korrekt?

 

am vor 27 Minuten schrieb Eton:

Da die Felgen hier in Deutschland eh nicht eingetragen werden sollen, spielt wahrscheinlich auch die Reifenfreigabe keine Rolle.

Die Felgen haben ja auch kein richtiges Gutachten. Der Prüfer, der dir die Dinger hier in Deutschland einträgt, drückt bei den Reifen sicherlich auch ein Auge zu.

 

Ich gebe noch zu bedenken, dass es vorne (innen zum Federbein) eng werden könnte und du eventuell Spurplatten verbauen musst.

 

Ich hatte 8x15 ET 25 mit 205/50 R15 montiert.

7mm Spurplatten pro Rad waren notwendig um genug Platz zu den dicken Federbeinen zu erreichen (Also effektiv ET18). 

Dadurch wurde es dann aber hinten außen eng (hatte aber auch relativ breite 205er montiert).

Mit den dünnen Federbeinen könnte es vielleicht auch ohne Spurplatten funktionieren.

 

[wieauchimmer]

danke erstmal in die runde :)

[Eton]

am vor 3 Stunden schrieb wieauchimmer:

zu dem thema dünne oder dicke federbeine, beim 6 zylinder cabrio habe ich die dicken, korrekt?

Das weiß ich leider nicht genau.

Da können andere bestimmt mehr erzählen.

[NULLZWOtii]

Da hilft nur nachmessen oder nachschauen, denn im langen Leben eines E30 kann da was (auch falsch) ersetzt worden sein!

Erkennen kann man die auch an den Haltemuttern der Dämpfer:

Mutter mit Innengewinde außen übers Federbein mit Außengewinde geschraubt --> 45mm

Mutter mit Außengewinde innen ins Federbein mit Innengewinde geschraubt --> 51mm

Im ETK ist die 45mm Variante symbolisch dargestellt:

 

Bearbeitet: 10. Dezember 2023 von NULLZWOtii

[Mahathma]

Also mW hatten die Cabrios immer 51mm Federbeine.

Selbst für mein 318ner werden im ETK nur die 51er angezeigt. Und dabei keinerlei Einschränkung von wegen M-Träck...

 

Edit: Die 51mm Beine hat er tatsächlich. Hatte ich schon in der Hand wegen neuer Dämpfer.

Bearbeitet: 10. Dezember 2023 von Mahathma
doitse Splach, swere Splach

[MartinE30]

am vor 22 Minuten schrieb Mahathma:

Also mW hatten die Cabrios immer 51mm Federbeine.

Kenne ich auch nur so.

[Scheineiliger]

Vielleicht als erstes die Länderspezifischen "Verkehrsvorschriften" in Erfahrung bringen. Innerhalb der EU sind die Bedingungen ähnlich oder sogar strenger…

 

Ein Afghanischer Eselskarren ist hierzulande gar nicht (noch nicht?)

zulassungsfähig

Bearbeitet: 16. Dezember 2023 von Scheineiliger

[vokuhila]

am vor einer Stunde schrieb Scheineiliger:

Vielleicht als erstes die Länderspezifischen "Verkehrsvorschriften" in Erfahrung bringen. Innerhalb der EU sind die Bedingungen ähnlich oder sogar strenger…

Ausland muss ja nicht zwangsläufig EU bedeuten

 

[Scheineiliger]

Aber die Aussage irrelevant sicher auch nicht.

 

[vokuhila]

er wird schon wissen wohin er auswandert, geht uns nichts an

 

die Fragen waren rein technischer Natur und er hat auch gleich zu Beginn den Hinweis gegeben, dass Zulassungsfragen keine Rolle spielen

 

also wollte er den "erwarteten" Senf mit Zulassungsproblemen garnicht lesen, trotzdem wird das immer wieder aufgekocht, wozu ?

Bearbeitet: 17. Dezember 2023 von vokuhila

[jenad]

Vorweihnachts-Langeweile. Bei manchen ab dem 25.12. …

[Scheineiliger]

Manche lieben die Herausforderung, ständig was heraushängen zu lassen.

[Djembejungler]

Kriegt man die Eingetragen? 

[Scheineiliger]

Sehen doch ganz nett aus…

Wie die Mehrteiligen von VW…

[RS-Tuner]

am vor 8 Stunden schrieb Scheineiliger:

Manche lieben die Herausforderung, ständig was heraushängen zu lassen.

Und du mittendrin statt nur dabei!? 

[touringDani]

Geile Felge.
8,5x17ET 20 paßt ohne Bearbeitung beim Cabrio, also sollten 8x16 das auch.
Limo hat keine angelegten Kanten, könnte evtl. daher knapp werden.

[Scheineiliger]

am vor 17 Stunden schrieb RS-Tuner:

Und du mittendrin statt nur dabei!?