Kann ich dieses Nachbauteil verwenden ?

[Jakoche]

Meint ihr das beeinträchtigt die kühlfunktion wenn ich den Nachbau mit der kleineren zentralen Lochung verwende ? 

[RS-Tuner]

Hast halt weniger Durchfluß. Ich würde es nicht verbauen.

[ripeete]

Das ganze gehäuse wirkt insgesamt kleiner, oder täusche ich mich?

Und ich kann den dünnen rohrstutzen am alten gehäuse auch nicht erkennen.

[Jakoche]

insgesamt ist es nicht kleiner., aber es hat 2 Löcher mehr ….
 

Ja der Rohrstutzen fehlt auch , der hat sich in der Zitronen Säure halb aufgelöst . Kann man den irgendwo nachkaufen ? Finde keine Teilenummer bei Leebmann

Bearbeitet: 25. Oktober 2023 von Jakoche

[Verplatzer]

Die 2 Löcher mehr haben Gewinde? Dann sind die für die Tempfühler von den späteren Motronic Motoren, was deiner ja nicht ist. Die müsstest du mit Blindschrauben M14x1,5 verschließen.

 

Falls du dein Gehäuse Instandsetzung willst müsstest du dir einen neuen Anschluss drehen lassen un dort einpressen/kleben.

[Jakoche]

Okay , hab einfach ein neues bestellt …

 

 

was muss ich machen wenn hier Wasser reinkommt? Kommt das über die Wasser Kästen vorne ?

[NULLZWOtii]

Ich würde mal dran riechen, ob das Kühlwasser oder Regenwasser ist! Evt. kommt es aus den Heizungsrohren oder aus dem Ventil?

[Jakoche]

Habe es probiert war Wasser …. Aber da ich eh gerade bin den Wärmetauscher zu wechseln . Denke das  es an den Rohren entlang läuft . Habe gerade auch Scheibenwischgitter etc. Alles ausgebaut …. Und es regnet wie die Sau 

 

 

Der hier sollte passen glaube ich : https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=e30&typ=1431&og=01&hg=11&bt=11_0755

 

Zumindest laut FIZ

Bearbeitet: 25. Oktober 2023 von Jakoche

[vokuhila]

am vor 2 Stunden schrieb RS-Tuner:

Hast halt weniger Durchfluß. Ich würde es nicht verbauen.

? Denkfehler beim Kühlsystem ?

 

das Loch ist für den "kleinen" Kreislauf wo nichts gekühlt wird, hat also mit der Kühlleistung nichts zu tun

 

das Loch wird von der Ventilplatte auf der Rückseite vom Thermostat zugedrückt wenn alles durch den Kühler soll, es ist also egal ob da viel oder weniger durchgeht

[vokuhila]

am vor 2 Stunden schrieb ripeete:

Und ich kann den dünnen rohrstutzen am alten gehäuse auch nicht erkennen.

der Rohstutzen kann grade oder abgewinkelt sein, je nach Baujahr, beim alten dürfte er gewinkelt sein

[Jakoche]

am Gerade eben schrieb vokuhila:

der Rohstutzen kann grade oder abgewinkelt sein, je nach Baujahr, beim alten dürfte er gewinkelt sein

Ja war abgewinkelt , aber ist das nicht egal ? Ich kann ja theoretisch auch den geraden verwenden oder? 
 

Achso also kann ich den Nachbau verwenden?

[vokuhila]

am vor 1 Stunde schrieb Verplatzer:

Die 2 Löcher mehr haben Gewinde? Dann sind die für die Tempfühler von den späteren Motronic Motoren, was deiner ja nicht ist. Die müsstest du mit Blindschrauben M14x1,5 verschließen.

die späten Motronic Motoren haben die wenigsten Temperaturfühler überhaupt, da gibts nur einen fürs Kombi und einen für das Steuergerät und die beiden hat die L-jetronic auch

 

die "vielen" Löcher sind eher für die frühen ETA Motoren, die haben zwar auch eine Motronic aber nur so ne "halbe" und völlig umständlich gebaut, extra LL-Steuergerät und weiterer Krempel

[vokuhila]

am vor 6 Minuten schrieb Jakoche:

Achso also kann ich den Nachbau verwenden?

ja den kannst Du verbauen

 

Thermostat richtig rum einsetzen

Bearbeitet: 25. Oktober 2023 von vokuhila

[Jakoche]

Passt doch nur in eine Richtung ? 

[vokuhila]

am vor 4 Minuten schrieb Jakoche:

Passt doch nur in eine Richtung ? 

beim M20 eigentlich schon, aber ...... besser is das mit Hinweis ...... man weiss ja nie, ich hab schon so viel gesehen, was hätte nicht sein sollen

Bearbeitet: 25. Oktober 2023 von vokuhila

[Jakoche]

Ja stimmt schon . Ich weiß nicht ich komme glaub hier im Forum eh rüber wie der größte nix könner 😅

[vokuhila]

am vor 14 Minuten schrieb Jakoche:

Ja stimmt schon . Ich weiß nicht ich komme glaub hier im Forum eh rüber wie der größte nix könner 😅

nein, Du stellst Fragen und bekommst Antworten, dafür ist das hier doch da, mit nix können hat das nix zu tun, bestenfalls mit (noch) nicht alles wissen

[Scheineiliger]

Allenfalls an den Überschriften könnte man noch ein wenig differenzieren.

 

[Jakoche]

Hab jetzt die zwei anderen Anschlüsse blind gemacht und oben die zwei Gewinde für die Sensoren verkürzt . War das überhaupt nötig ?

 

mein Gedanke war halt das die Sensoren weiter reinmüssen 

[vokuhila]

am vor 3 Stunden schrieb Jakoche:

...... oben die zwei Gewinde für die Sensoren verkürzt . War das überhaupt nötig ?

sicher nicht

[Jakoche]

Kann ich jetzt aber so lassen oder ? Den oberen also den rechten hätte ich verkürzen müssen sonst hätte ich das  garnicht einbauen können weil das Gewinde gegen so ne Schwarze Leiste unterhalb der Ansaugbrücke angestoßen wäre.

[vokuhila]

am vor 2 Stunden schrieb Jakoche:

Kann ich jetzt aber so lassen oder ? Den oberen also den rechten hätte ich verkürzen müssen sonst hätte ich das  garnicht einbauen können weil das Gewinde gegen so ne Schwarze Leiste unterhalb der Ansaugbrücke angestoßen wäre.

mach mal ein Bild

[Jakoche]

Also der stutzen von der Temperaturanzeige im Tacho stößt beim einschieben an die Leiste im rot markierten Bereich an . Somit kann ich den nicht einschieben . Außer ich würde natürlich die  Ansaugbrücke und die Leiste entfernen 

[ripeete]

War bei mir auch so.

Wurde mit 2 dichtringen gelöst

[Jakoche]

Hast du die dann auch gekürzt so weit wie ich ? Wie weit spielt ja fast keine Rolle oder ? Beeinflusst ja den durchfluss nicht so stark ? Wenn die Sensoren weit drin sind