Kaltlaufregler defekt

[steinig]

Hallo zusammen, ich musste meinen e30 325i Bj 1991 in die Werkstatt bringen da er bei Belastung nur noch unregelmäsig Gas angenommen hat. Laut Werkstatt sind die Schläuche des KLR brüchig. 

Da sie das Teil aber nicht mehr bekommen müssen sie jetzt die Schläuche ausbauen, aus messen und gesondert anfertigen lassen. 

Jetzt meine Frage kann man das Teil wirklich morgens mehr kaufen? 

 

Danke für antworten

[Georg]

morgens = nirgends *denk*

 

Die Zeit der KLR ist vorbei. Diejenigen die damals umrüsten wollten haben es getan - der Rest will nicht und mittlerweile sind die Fahrzeuge die noch Euro 1 haben nahezu alle im Alter für ein H-Kennzeichen.

 

Wäre das ne Alternative?

 

Ansonsten sollte die "Anfertigung" nicht viel kosten weil das sind einfache benzinfeste Standardschläuche.

[Scheineiliger]

Es müssen nicht unbedingt Benzinfeste Schläuche sein, da dort nur Luft zirkuliert 

Man kann das ablängen der Schläuche gut selbst erledigen.

[NULLZWOtii]

1 Schere und ein Besuch beim lokalen Autoteiledealer tun es hier durchaus. Hol Dir gleich mehr, die gehen öfter kaputt

 

[esgey]

Himmelhilf, das klingt so als wenn die Werkstatt nicht wirklich weiß was sie tut. 

 

Den Kaltlaufregler als Ursache für die Problematik zu sehen deutet schon auf wenig Systemverständnis hin. 

 

Aber dann an den Schläuchen zu scheitern.... 

 

Aus welcher Gegend kommst Du denn? Gibt eigentlich überall in D Leute die auf dem E30 fit sind und Dir eine Odyssee ersparen können. 

 

Grüßle Heiko 

[steinig]

Danke für eure schnelle Antworten, da ich hier neu bin weiß ich gerade nicht wie ich allen separat Antworten kann. Deshalb mal als sammel-antwort hier:

Genau gesagt handelt es sich noch um das Auto meiner Mutter, bis ich mal bekomme. Deshalb kommt momentan ein h-kennzeichen nicht in Frage. 

Bis jetzt hatte meine Familie, mit 4 Autos, über Jahre gute Erfahrung mit dieser Werkstatt. Bis jetzt, den der Kostenvoranschlag lautet 700€ + x 😳

Ich bin aus der Nähe Heilbronn. 

[esgey]

Heilbronn gibt's doch den Mutlu...der Youtuber. 

 

Alternativ Köngen bei Stuttgart, ist halt ne Stunde Fahrt. 

[steinig]

Mutlu kenne ich in Heilbronn nicht habe auch nur einen reifenprofi bei einer kurzen Suche dazu gefunden. 

Macht der auch mehr? 

Eine Stunde fahrt ist mit einem Auto das nicht läuft auch nicht gerade angenehm. 😁

[esgey]

Levella oder so müsste der Firmennamen sein. 

 

Ansonsten haben wir als Firma natürlich auch einen Hänger... 

[Scheineiliger]

Das sollte jeder Bosch-Dienst können.

Die Schläuche sind prinzipiell in jeder Werkstatt Standardmäßig vorhanden.

Arbeitszeit unter einer Stunde..

[esgey]

Das sollte jeder Hinterhofkrauter hinbekommen... 

 

Arbeitszeit 1h klingt mal normal. 

 

[steinig]

Vielen dank an alle, dann Schau ich mal das ich das gute Stück da vom Hof hole. 

[RS-Tuner]

am vor einer Stunde schrieb esgey:

Heilbronn gibt's doch den Mutlu...der Youtuber. 

Ernsthaft!? 
Dem würde ich nicht mal mein Klapprad anvertrauen! Ist aber nur meine persönliche   !

[NULLZWOtii]

am vor 58 Minuten schrieb RS-Tuner:

Ernsthaft!? 
Dem würde ich nicht mal mein Klapprad anvertrauen! Ist aber nur meine persönliche   !

Mutlu ist unterhaltsam und ein lieber Kerl, aber wenn Du ihm ein Auto hinstellst, hat es noch zwei Wochen 22 Zöller drauf und ist tiefschwarz lackiert!

 

BTT: Schläuche besorgen nach Muster und vor Ort tauschen, dafür braucht man das Auto doch nicht trailern...

[Scheineiliger]

Man weiß ja nicht, wo das Objekt gerade ist. Möglicherweise hat schon jemand den dicken Fisch an der Angel  Geld Geld

[esgey]

So, mittlerweile zu hause und nun nochmal ganz in Ruhe...

Ich muß an dieser Stelle nochmal daur hinweisen, dass sämtliche hier getätigten Aussagen, selbst verständlich nur auf den Aussagen des Themenerstellers beruhen.
Was ich damit sagen will, dass Nicht-Autonarren solche Werkstattaussagen manchmal nicht 100% korrekt wiedergeben, weil sie nicht alles ganz genau nachvollziehen können.

Gesetzt also den Fall, dass wirklich nur ein paar Schläuche am KLR defekt sind, würde ich die zu Testzwecken erstmal verstopfen um auszuschließen, das der KLR hier irgendwie ins System Motor einstreuen kann.
Bleibt der Fehler bestehen (was ich vermute) muß eine weitere Fehlersuche stattfinden.
Was ist es denn überhaupt für ein Typ von KLR? TwinTec oder HJS?

700€ als Kostenvoranschlag kann vieles bedeuten:
-lieber Kunde, such Dir bitte jemand anderes!
-ich brauche 6h + 100€ Material um das Problem zu beheben (oder 3h und 400€)
-ich weiß nicht was ich tue
-ich weiß, dass Du keine Ahnung hast, also kostet's 700€
-ich hoffe es für 500€ wirklich ehrlich richten zu können, setzte für Eventualitäten mal einen 200€ Puffer

Ich will Deiner Werkstatt nichts Negatives unterstellen, und 700€ kommen in einer Werkstatt auch relativ schnell zusammen!
Das nur als Hinweis!
 

[*Regensburger*]

Ich merke mal an, dass man nicht einfach jeden Schlauch nehmen sollte/kann.

Denn z.B. bei einem GAT KLR hängt der mit am Unterdruck vom BKV.

Es wäre nicht gut wenn man wegen billigem Schlauch nicht mehr Bremsen kann.

 

[esgey]

Sicher, dass der da auch hingehört?
Ich hab ja am Eta auch nen GAT KLR, und der hing nie am BKV-System.

[Janosch]

700,-€ für ein paar Schläuche vom Kaltlaufregler?

 

Sicher das die Werkstatt vom Kaltlaufregler gesprochen hat?

 

Vielleicht haben die auch Leerlaufregler gesagt!

[esgey]

Wenn die am Leerlaufsteller rummachen wäre aber auch nicht gut... 

[ripeete]

rissigen schlauch tauschen? was wäre daran nicht gut?

aber da kommen keine 700 euro zusammen

[touringDani]

700,-€ für ein paar Schläuche vom Kaltlaufregler?
 
Sicher das die Werkstatt vom Kaltlaufregler gesprochen hat?
 
Vielleicht haben die auch Leerlaufregler gesagt!

Aber auch da sehe ich keine 700 Taler.
LMM wäre in dem Bereich.
Das Schlauchgedöns für'n KLR kostet nen 10er, das wechseln bekommt auch der Laie hin.
Alles andere ist Wucher.

[esgey]

Wir wissen halt nicht, was der Kostenvoranschlag wirklich beinhaltet.