Benzinpfütze auf Aktivkohlefilter

[richihh]

Moin,

 

ich habe heute erschreckender weise festgestellt, dass an meinem Bock (325e) auf dem Aktivfkohlefilter eine Benzinpfütze stand. Ich meine das Teil was aussieht wie ne Konservendose unter dem Bremsflüssigkeitsbehälter. Ist ja so nahe am Motor vielleicht nicht so witzig. Könnte der dicht sein, oder was sollte ich noch prüfen?

 

Kommt man ja auch super geil ran an das Teil. Weder von oben noch von unten 😩

 

Für Tipps wäre ich dankbar,

Gruß Jürgen

[bastIS]

Hatte ich auch schon, bei mir hat die Schelle den Geist aufgegeben. Hab ca. 'nen cm vom Benzinschlauch abgeschnitten und mit einer frischen Schelle montiert.

 

Fürs gute Gewissen kann man auch gleich den ganzen Schlauch neu machen 

[richihh]

Ah ok, ich kam da mit meinen Flossen garnicht so weit runter um zu checken, ob die Schelle vielleicht nicht fest ist. Checke ich mal. Aber sollte man das Teil nicht auch gleich mal austauschen, nach 37 Jahren?

[vokuhila]

wie bitte ?

 

der Filter sieht keinen Benzin, der ist unten OFFEN !!!!

 

der Filter hängt NUR an der Tankentlüftung, der bekommt nur Benzindämpfe ab aber kein flüssiges Benzin

 

ALLE Schläuche die da dran gehen, leiten KEIN Benzin

 

wenn dort irgendwo Benzin an/in den Schläuchen ist, dann ist der Tank zu voll (gewesen)

 

 

oder ..... jemand hat Schläuche vertauscht, dann wird der Filter auch schnell mal zur Benzindusche in gewissen Momenten

 

 

ansonsten, wenn OBEN auf dem Filter der Sprit ist, kann der auch von noch weiter oben kommen, also von einem benzinführenden Schlauch

Bearbeitet: 14. Juni 2023 von vokuhila

[richihh]

am vor 3 Minuten schrieb vokuhila:

wie bitte ?

 

der Filter sieht keinen Benzin, der ist unten OFFEN !!!!

 

der Filter hängt NUR an der Tankentlüftung, der bekommt nur Benzindämpfe ab aber kein flüssiges Benzin

 

ALLE Schläuche die da dran gehen, leiten KEIN Benzin

 

wenn dort irgendwo Benzin an/in den Schläuchen ist, dann ist der Tank zu voll (gewesen)

 

 

oder ..... jemand hat Schläuche vertauscht, dann wird der Filter auch schnell mal zur Benzindusche in gewissen Momenten

 

 

ansonsten, wenn OBEN auf dem Filter der Sprit ist, kann der auch von noch weiter oben kommen, also von einem benzinführenden Schlauch

Interessant! Mir war irgendwie auch so als wenn der nur für die Entlüftung da ist. Aber da stand ne richtig fette Pfütze oben an dem Pfalz und mein Karosseriebauer erwähnte auch mal ähnliches, das unter dem Wagen eine fette Benzinpfütze war und die sofort Panik bekommen haben.

Also der Tank war jetzt nicht mehr so randvoll. Dürften schon gute 10-12 Liter raus sein. Aber ich schau mal weiter oben ob da irgendwo was rauskommt. Ist auch nicht immer wenn der läuft, ich bemerke es nur manchmal das über die Lüftung Benzingeruch wahrnehmbar ist. Der Schlauch zu dem Ding pulsiert aber schon, wenn der Motor läuft.

 

Hab son bisschen Angst, das mir die Karre abfackelt. Das geht schnell, hab ich schon live gesehen 

 

[Scheineiliger]

Das schlimme sind ja die riesigen Explosionen, die ständig bei auch nur kleinsten Unfällen geschehen.

Da hilft nur fluchtartig möglichst weit weg zu kommen… 

 

Ähh…so einfach brennt da nichts.

Die Zündung und der heisse Auspuff sind auf der anderen Seite.

 

[Georg]

Der Sprit - wenn es welcher ist - muss woanders herkommen.

Der Aktivkohlefilter kriegt nur Benzindämpfe ab und die werden wiederum bei laufendem Motor in die Ansaugspinne gesaugt - da gibt es extra ein Magnetventil für das zumacht wenn der Motor steht.

[ripeete]

Außerdem ist der "deckel" des aktivkohlefilters gewölbt (wenn ich mich richtig erinnere) dort kann keine pfütze stehen bleiben.

War es nicht zufällig ein im motorraum verbauter benzinfilter?

[richihh]

Außerdem ist der "deckel" des aktivkohlefilters gewölbt (wenn ich mich richtig erinnere) dort kann keine pfütze stehen bleiben.
War es nicht zufällig ein im motorraum verbauter benzinfilter?

Ok, etwas ungenau beschrieben. Die beiden Dinger sind direckt hintereinander. Ich meine das Teil was näher Richtung Fahrer ist. Also nicht das gewölbte (etwas größere) Teil.
Die Pfütze ist def. Benzin. Also scheint das der Kraftstofffilter zu sein. Könnte der so dicht sein das der oben über den Schlauch was rausdrückt? Wagen läuft eigentlich normal.

Obendrüber läuft nur eine Leitung zum Benzindruckregler (Dämpfer). Die sah jetzt auf den ersten Blick unauffällig aus. Werde jetzt erstmal alle Schellen checken.

Gruß Jürgen

[NULLZWOtii]

Wenn es doch der Filter ist (ein Foto könnte ganz vielleicht helfen), dann könnte natürlich der Schlauch darüber rissig oder lose sein. Ich würde erstmal die Schelle oben versuchen, nachzuziehen (falls da eine ist )

[richihh]

Ja Foto wäre ganz hilfreich. Ich mache morgen mal eins. Komme eh vorher nicht dazu irgendwas zu machen. In meiner neuen Garage ist das aber auch scheiße dunkel 

[Georg]

Auch wenn jetzt wieder sicher Geschrei von irgendwoher kommt:

 

Die Benzinschläuche im Motorraum bzw hinten am Tank sind aus Gummi.

Gummi altert und wenn dann noch die extremen Temperaturwechsel dazukommen, dann altern die erst recht.

Im Gegensatz zu einem Entlüftungsschlauch oder den Schläuchen von der Waschpumpe zur Spritzdüse ist da aber was drinn, das recht bösartig mit seiner Umgebung reagieren kann.

Da ich davon ausgehe dass keiner sein Auto in der Zeitung sehen will, mit der Schlagzeile "Oldtimer (ober bösartig 'uralter BMW') abgebrannt" sollte man sich bei Benzingeruch nicht damit begnügen die Schelle nachzuziehen oder den Schlauch um nen cm zu kürzen.

Das ist am falschen Ende gespart.

 

Nicht die Schelle hat sich gelockert sondern der Schlauch darunter ist ausgetrocknet und damit etwas geschrumpft, weshalb die Schelle lockerer sitzt.

Nicht der cm an Anschluss ist rissig sondern der ganze Schlauch ist gleich alt - nur da sieht man die Risse durch die Beanspruchung - woanders platzt er halt irgendwann einfach.

 

Ja, es kostet Geld - aber jedes Hobby tut das und ein Auto hat nunmal viele Teile die zwar bei einem "normalen Autoleben" nie auffällig werden - aber nach 30-40 Jahren eben auch mal drankommen.

[cabriolet]

am vor 4 Stunden schrieb Georg:

Nicht die Schelle hat sich gelockert sondern der Schlauch darunter ist ausgetrocknet und damit etwas geschrumpft, weshalb die Schelle lockerer sitzt.

Nicht der cm an Anschluss ist rissig sondern der ganze Schlauch ist gleich alt - nur da sieht man die Risse durch die Beanspruchung - woanders platzt er halt irgendwann einfach.

Ja. So sah das bei mir aus: 316i warmlaufen lassen nach WaPu-Tausch. Ich war nebenan im Nachbarabteil unserer Halle, auf einmal macht sich Spritgestank breit. Ich höre, wie nebenan mein Auto immer rumpeliger läuft und dann ausgeht. Unter der Holz-Trennwand kommt der Sprit gelaufen.

Das war der Übeltäter (eins der kurzen Schlauchstückchen, die der M40 unter der Ansaugbrücke hat):

 

Gruß

Markus

[richihh]

So endlich geschafft mal ein Foto zu machen. Also es geht um dieses Teil (Pfeil unten rechts). Da steht ab und an eine Pfütze Benzin drauf. Und wenn ich es richtig verstanden habe, ist das der Benzinfilter. Dieser Schlauch geht hoch in ein T-Stück und dann zur Ansaugspinne. Ich glaube zum 7. Einspritzventil vom ETA. Der Schlauch der oben genau über den Benzinfilter drüber geht und auch undicht sein könnte, geht zum Benzindruckdämpfer/regler (Pfeil oben links).

Kühlwasser- und Luftschläuche hatte ich schonmal neu gemacht. Habe mir jetzt mal die betroffenen Schläuche genauer angesehen und da schon kleine Risse entdeckt. Haben die Spritschläuche wenigstens alle den selben Durchmesser? Ich habe noch einen Meter liegen, aber das wird wohl nicht reichen.

 

Gruß Jürgen

 

 

[ripeete]

Ja, ist ein benzinfilter.

Als sofortmassnahme würde ich 2-3 cm abschneiden.

Und später den betroffenen schlauch ersetzen und den filter erneuern, war wahrscheinlich lange nicht mehr getauscht.