Perlen außerhalb der Baureihe E30 (und gern auch BMW-Welt)

[BMW_Classic]

Den 3.0 bin ich im E89 gefahren, welcher mir ein ganzes Wochenende zur Verfügung stand. Damit hatte ich schon eine Menge Fahrspaß und ich empfand 2011 das Modell gefälliger als seinen Vorgänger. Heute ist es genau umgekehrt, wohl aber auch deshalb, weil ich das Vergnügen hatte im E85 einmal mitzufahren und das Fahrzeug von innen wie außen kennenlernen du dürfen.

 

Besonders überrascht war ich sowohl von den unerwartet guten Fahrleistungen als auch dem ebenso unerwartet guten Sound vom 2.0 im E85. Ich hätte nicht erwartet, dass es sich hierbei um einen 4-Zylinder handelt.

 

Hier sind wirklich schöne Autos gezeigt worden. Die Individualkonfiguration "Maritim" kenne ich noch aus dem originalen Prospekt von damals. Als Schüler habe ich mir die Nase daran plattgedrückt und tue das noch heute, wenn ich eines dieser seltenen Fahrzeuge - zumeist im Internet - sehe. Einmal hatte ich die Gelgenheit dieses Modell in natura bestaunen zu können. Fiat ist mit dem 500 und seiner Riva-Ausführung einen recht ähnlichen Weg gegangen, gefällt mir auch, allerdings nur optisch in seiner Aufmachung.  

 

Die Individual-Felgen @bastelbert fand ich damals wie heute unglaublich toll. Wie gesagt, als autobegeisterter Schüler hat man die Prospekte bei den Händlern gesammelt und dabei war auch ein Individualprospekt dieser Zeit mit eben diesen tollen Rädern und ebenso besonderen Lackierungen wie Mondstein oder Rubinschwarz. 

 

Da fällt mir ein Werbespot von BMW ein, der mir noch heute gut gefällt:

 

 

Bearbeitet: 14. März von BMW_Classic

[bastelbert]

Ja Kataloge horten kann ich auch...aber zum Glück schaffe ich es inzwischen ich mich nur auf Baureihen zu beschränken die ich hatte/habe. 

Jetzt ist gerade das Thema F32 für meine Tochter dranne....so neumodisches Zeug. 

....Ansonsten....wenn ich nur die Leitzordner zum Thema E30 sehe...

Als Kind ging das eher nicht...mußte ich damit leben was die Westverwandschaft mit brachte. BMW war nicht. Vaters Cousin war erst Sterne und dann Porsche Dealer.... deshalb bin ich noch heute der "Outlaw" mit den BMWs in der Familie.

 

 

Das wär das angebotene Individualpaket2...also das sportliche. Wurde so beim Facelift (Facelift beim E85 ist nicht meins...die schönen Rückleuchten verschwanden,...und das mir, dem bekennenden "Faceliftie"!...daher habe ich nur VFL Kataloge) weiter geführt, nur ebend ohne belederte Türen.

 

Das ist Individualpaket1...das luxuriöse. 

Da gab es dann Nappaleder und Holz aber M-Sportsitze und anderes M-Zeug auf den Bildern musste extra geordert werden.

 

Das ist der erwähnte Maritim.

...im Prinzip ein spezieller Individualpaket1.

Hatte ich damals (als Ausstattungsfetischist) schon am Haken aber meine Frau wollte das "Yachtholz" nicht.

 

Beim Facelift kam dann statt orinoco carbonschwarz

Beim Coupé (Coupé) auch rubinschwarz 

 

Ich dachte auf den Verkaufsanzeigen erst meiner sei carbon...

...aber das war nur der blaue Himmel.

Da stand ich noch nicht so im Stoff um zu wissen das carbon erst ein paar Monate später beim Facelift kam.

 

 

Das war das Werbevideo zum Thema E85.

https://youtu.be/xOWv32xaO1g?si=6FbITc3we76wQSOX

 

Der Witz, das Auto was dort fährt und auch in Katalog ist, hat symmetrische Rückleuchten...die gab es ab BMW garnicht.

Dort war rechts weiß (Rückwärtsgang) und links (Nebelleuchte) rot.

 

...war gleich eine der ersten (und da kamen noch viele, beim Zetti kann man genauso "sinnlos" Geld versenken und sich in Kleinigkeiten verlieren wie beim E30) Amtshandlungen das zu ändern.

 

Wer findet alle "Fehler"?

 

 

....ich weiß, Ersthandauto, Individual, komplett original...Sakrileg...ich bin der Bastelbert.

[MartinE30]

Dieever, Dieever 

[Georg]

Ich konnte mich leider nie mit den Sicken anfreunden.

Autos die vorher schon aussehen wie nach nem Unfall zerknittert sind nicht so meins.

 

Der Nachfolger wird bei mir genauso übergangen wie E93 und F36 - Das erste Beförderungsmittel bei dem man ein festes Dach öffnen und wieder schließen kann wird bei mir die Bezeichnung "Sarg" tragen. Entweder geschlossen oder Stoffdach.

Daher spechte ich derzeit als Nachfolger von meinem E46 Cabrio entweder auf nen G29 Z4 M4.0i oder nen F23 mit gleichem Motor.

Das nächste Auto soll bei mir wieder was neueres sein weil das wird das Renteneintrittsgefährt

 

[bastelbert]

am vor 4 Stunden schrieb MartinE30:

Dieever, Dieever 

Genau das nicht. Er ist breiter. Dadurch sieht es tiefer aus. Das Fahrwerk ist zwar ein anderes (wie gesagt, das M-Fahrwerk ist eine Frechheit) ist aber (nachgemessen) genau der selbe Nabe/Koti Abstand wie vorher. Auch die selbe Reifenmarke und Dimension...nur kein Runflat mehr.

 

 

@Georg

Wie gesagt, ging mir genauso. Elendiges Bangle Hängebauchschwein...keine Ahnung was dann passiert ist.

Ja, Blechdach fällt bei mir auch aus. Sowas kommt mir nur in die "Halle" wenn ich den SLK meines Bruders aufbereite.

Meine von mir sozialisierte Tochter meinte letztens zu meiner Idee sie könne statt F32 ja auch F33.....Papa, wenn ich ein Cabrio haben wollte, dann ein Cabrio und nicht sowas. 

 

G29 4.0 (hat auch Sicken und Kanten) ist was wirklich schickes, ja. Meine Kollegin hat sich einen geholt "solange es sowas noch gibt".

Wenn unsere Autos aber nebeneinander parken sieht das in etwa so aus.....

 

[NULLZWOtii]

Mal was anderes, evt. interessant für Pit?

 

Vauxhall Viva: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/andere-andere-vauxhall-viva-hc-13-oldtimer/2730974568-216-1791?simcid=dcebd2db-9a6d-431d-88a7-504e2d4fc22b

 

 

[Pit-der Mohr]

Ja, das ist das Modell das mich anmacht, Viva HC als 2 türer 

Aber ich habe keine Zeit für ein Projekt.

 

Dieser Viva wurde einst von Privat angeboten, zum Schluß für um die 3t, der Händler hat ihn erst für 5t angeboten und dann ermäßigt.

Geht seit fast einem Jahr niemand ran

 

https://www.autouncle.de/de/gebrauchtwagen/Vauxhall?s[close_to_postcode]=41747&s[distance_in_meters]=10000

(oben auf dem blauen Streifen auf den Button "Preisänderung" klicken)

 

 

Alternativ wäre noch dieser hier im Angebot :

 

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vauxhall-viva-estate-sl-1600/3006956630-216-7467

 

Vom Zustand her erheblich besser und noch seltener aber ich mag weder den Kombi noch einen Weissen.

Nur mal so aus Neugierde habe ich mal die Entfernung gecheckt, --> rund 650 KM je Richtung.

Bearbeitet: 17. März von Pit-der Mohr

[Scheineiliger]

Für Einsteiger sicher nichts, aber schon…

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/opel-diplomat-b/2982039857-216-6957

 

[der-wasguckstdu-dreier]

Schönes Auto, leider sind die mit V8 so teuer 

[luca]

Einer meiner Favoriten als Maserati Fan...ein geiler Mexico

Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

[MartinE30]

Keine Ahnung, ob solche Autos für solche Preise tatsächlich gehandelt werden, aber gefallen haben mir alte Alfas schon immer:

 

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/alfa-giulia-1300-super-ez-09-1973-top-substanz/3061633778-216-19894

 

[der-wasguckstdu-dreier]

So einer in schlechterem Zustand steht immer bei mir vor der Berufsschule 

 

Letztens wurde der aber von einem Dodge RAM mit Höherlegung und Farbwechselfolie verdeckt 

[bastelbert]

Ja, diese verdeckenden RAM.

[Scheineiliger]

RAM kann man nie genug haben, ist doch die immer gültige Aussage..

[helheb]

am vor 18 Stunden schrieb MartinE30:

Keine Ahnung, ob solche Autos für solche Preise tatsächlich gehandelt werden, aber gefallen haben mir alte Alfas schon immer:

 

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/alfa-giulia-1300-super-ez-09-1973-top-substanz/3061633778-216-19894

 

Uppsala. Der steht ja ums eck und ein weibliches Fahrzeug beben det vespa wäre schon was, mal sehen, ein freier Stellplatz macht ja keinen Sinn 

[der-wasguckstdu-dreier]

am Am 19.4.2025 um 13:52 schrieb Scheineiliger:

RAM kann man nie genug haben, ist doch die immer gültige Aussage..

Meine Informatik Lehrerin hat sich immer über unsere verschwenderischen Programme aufgeregt und sehr häufig dabei erwähnt, dass sie damals sehr lange gespart hat um sich für 1000,- DM 1 MB RAM zu kaufen 

[Georg]

Da hat sie auch recht. Statt dass die gesunkenen Preise genutzt würden, Rechner billiger zu machen, wird mittlerweile Software mit "Baukästen" geschrieben wo man aus jedem Funktionsblock 40% rauslöschen könnte weil dann der Standardwert angenommen wird, der jetzt extra drinn steht.

Ich hab mir mal den Spaß gemacht und in nem Programm das ich über solche Masken geschrieben habe um die Optik hin zu kriegen, aufzuräumen. Danach war der Quellcode nicht mal mehr halb so groß und das kompilierte File lag bei 2/3

 

Mein erster PC war ein PC XT Clone mit 640KB und einer 20MB Festplatte und da ich be so nem PC-Tandler während dem Studium gearbeitet habe, hab ich am Ende zum Superpreis einen PX AT Turbo mit 25MHz, 3MB Hauptspeicher (davon 2MB extended Memory)  und einer 40MB HD mein eigen nennen. 

[MartinE30]

 Ja, so war das damals. PCs waren für Normalos super teuer und ich habe meine ersten Studien- Hausarbeiten an der Uni noch auf der Schreibmaschine geschrieben und war froh, dass es zum einen eine elektrische war und zum anderen, dass die schon ein Korrekturband hatte. Bin dann aber dank Ingenieur als Schwager zu nem 286er (?) gekommen und habe den Zwischenschritt, elektrische Schreibmaschine mit kleinem Display und Mini-Zwischenspeicher, den es auch gab, übersprungen (Das erste WORD für DOS war in der Anwendung noch halbe Raketenwissenschaft  ). Ausdrucken durfte man am Universitätsrechenzentrum unter mitbringen einer Floppy-Disk oder kleineren Diskette. Aber ich hatte ja zu Hause jemanden mit eigenem Drucker! Am Ende hat man das Ganze dann ins "Reine" kopiert, weil die Kopierer damals schon ziemlich gut waren und eben ein Verbesserung des Drucks mit sich brachten.

 

Manno Mann, was für eine Zeit hat man damals mit solchen Themen verschwendet  Früher war nicht alles besser, aber es ging auch irgendwie (aber vermissen tue ich das wirklich nicht).

[Georg]

Ich hab meine Diplomarbeit auf einem NEC P7 plus mit separatem Einzelblatteinzug ausgedruckt den ich ähnlich günstig (s.o.) kaufen konnte.

Damals war ja selbst das "microperforierte" Papier das  man als endlos kaufen konnte noch 12" und nicht 11 2/3" hoch und damit brauchte man den konservativen Professoren nicht kommen.

[BMW_Classic]

Könnte ich mich auch immer wieder für begeistern, für die frühen Modelle umso mehr.

 

Bearbeitet: 3. Mai von BMW_Classic