E30 Restauration + Umbau auf M44b19 Motor

[bmwe30friends]

am vor 53 Minuten schrieb paddy1991:

Hi,

super Fortschritte erzielst du! Schaut alles sehr gut aus deine Arbeit :)

 

Im ersten Beitrag ist zu sehen wie dein Unterboden vom originalen Unterbodenschutz befreit ist. Magst du kurz beschreiben wie du vorgegangen bist? Mir steht diese Arbeit auch noch bevor.

 

Viele Grüße

Erstmal danke 🙏🏽 

Na klaro: also 

 

Alles entfernen , (eh klar)

Alles gut abpicken am Boden , wand DECKE! 

 

-UBS Entferner von Korrosionsschutzdepo.de bestellt 

ich würde mind. 2stk Bestellen

 

- Ubs Entferner dick mit Pinsel auftragen & dann eine maler plastikfolie drauftun und 24h einwirken lassen (Vorsicht : Maske tragen) 

 

- Am nächsten Tag mit Abbeitzer und versch. Werkzeugen wie Schraubenzieher und kleine Spachtel verwenden .

 

-Alles wiederholen : 

 nochmals UBS entferner drauftun & 24h einwirken lassen 

 

DANN kommr der Winkelschleifer mit Zopfbürstenaufsatz ins Spiel .

 

An den Ecken & Kanten nimmst du am besten den Akkuschrauber mit verschiedenen Zopfbürstenaufsätzen 

 

Nach 1 Woche & 50std Arbeit 

Voilà😁🤙🏽

[paddy1991]

Danke dir für deine Rückmeldung! Das schaut tatsächlich nach einer menge Arbeit aus

 

[Kampmann]

50 Stunden hab ich in etwa gebraucht aber nur mitm Elektroschaber. Was jetzt besser ist muss jeder für sich selber rausfinden.

[bmwe30friends]

am vor 15 Stunden schrieb Kampmann:

50 Stunden hab ich in etwa gebraucht aber nur mitm Elektroschaber. Was jetzt besser ist muss jeder für sich selber rausfinden.

Richtig! 

Ich hatte so ein Gerät nicht und hab zur alternative gegriffen 😁👍🏽

[bmwe30friends]

So jetzt gehts mal weiter , in der zwischenzeit hat sich so einiges getan , vorallem das Vorbereiten für die Lackierung , im nächsten Post dann die Ergebnisse der komplett Lackierung ! 

 

-Türen wurden komplett zerlegt 

-Motorhaube(n) von den Dämmatten befreit 

-Alle Leisten abmontiert

-Motorraum bleche gefertigt und mit 2K Epoxy komplett Grundiert 

-Innenraum & Kofferraum mit Brantho-Korrux gepinselt 

-Provisorische Hinterachse für das Kanten-umlegen montiert

 

-Seitenschweller, Heck & Frontstoßstange angepasst alles Original von Zender 

 

und ab zum Lackierer! 

[bmwe30friends]

Mazda Mx5 Soul Red Metallic 46V

 

Bilder sagen mehr als 1000 Worte : 

[Nr7Stürzt]

ich habe mal gehört

das man anbauteile in der position lackieren soll

in der sie auch angebaut werden

[RS-Tuner]

Geile Farbe! 

[Russland Racing]

am vor 2 Stunden schrieb Nr7Stürzt:

ich habe mal gehört

das man anbauteile in der position lackieren soll

in der sie auch angebaut werden

Ja, so fällt dann weniger auf wenn doch irgendwo zu wenig Lack ist. Wenn der Lackierer passt, ist das egal.

Gruß

Martin

[Machine Head]

Rot ist immer wieder Geil 

[Nr7Stürzt]

wenn mann auf rot steht 

[Schmidei]

am Am 31.1.2023 um 19:22 schrieb Russland Racing:

Ja, so fällt dann weniger auf wenn doch irgendwo zu wenig Lack ist. Wenn der Lackierer passt, ist das egal.

Gruß

Martin

 

Es kommt auch darauf an ob es eine "Effekt"-Farbe ist, sprich ob sie die Farbe bei unterschiedlichem Lichteinfall ändert oder Glittereffekt etc.

Da wirkt die Farbe dann nicht homogen, wenn z.B. die Tür auf dem Kopf lackiert wurde und er Kotflügel und das Seitenteil stehend.

 

Bei meinem Royalblauen Touring wollte der Lackieren alles unbedingt in Einbaulage (bzw, Motorhaube stehend) lackieren, weil er meinte, der Lilaschimmer wäre sonst nicht gleichmäßig.

 

 

 

Bei einer normalen Metallic / Uni Farbe ohne Effekt ist das wirklcih egal.

[NULLZWOtii]

Das Mazda-rot da oben sieht aber sehr nach Effekt aus. Wir werden sehen, bin gespannt aufs Endergebnis!

[Schmidei]

am vor einer Stunde schrieb NULLZWOtii:

Das Mazda-rot da oben sieht aber sehr nach Effekt aus. Wir werden sehen, bin gespannt aufs Endergebnis!

 

Das müsste aber auch ein Mehrschichtiger Lack sein, also Grundschicht, Lasur und Klarlack (Kann sein dass die Begriffe nicht korrekt sind, bin kein Lackierer), evtl. ist es da wieder egal??

Kann auch gut sein, dass das ein Aberglaube der Lackierer ist, bzw. bei Wasserlacken nicht mehr so relevant ist wie bei Acryllacken?

 

 

 

So oder so eine sehr schöne Farbe, bin gespannt wie das alles zusammengebaut aussieht.

Bearbeitet: 2. Februar 2023 von Schmidei

[bmwe30friends]

Richtig, hier wurde im Klarlack das Rot  gemischt, über diese orangene Lackierung , dannach ein Glitter im Klarlack , danach Klarlack .. also 3x verschiedene Klarlacke um einen tiefen Effekt zu erzeugen . 

 

Nachdem er zusammengebaut wird kommt eine 3M Schutzfolie-Steinschlagschutz auf das Auto der ebenfalls einen tieferen Effekt erzeugt wie eine Klarlackschicht . 

[bmwe30friends]

Heute kamen noch einige Kleinteile dazu , ebenso die kleine Motorhaube die nur den Kühler verdeckt sowie Spiegel , Seitenschweller & Stoßstange vorne + hinten 

 

😎

Bearbeitet: 3. Februar 2023 von bmwe30friends

[pngbr]

Sehr geiles Projekt! :)

Bezüglich Kennfeld würde ich an deiner Stelle einen großen Bogen, um deinen geplanten Dienstleister machen.

Wenns günstig sein soll, dann melde dich bei Conny. Es soll wohl eine DME geben, bei der man die EWS softwareseitig deaktivieren kann. Ansonsten muss man mit den China Emulatoren arbeiten.

[bmwe30friends]

am vor 6 Stunden schrieb pngbr:

Sehr geiles Projekt! :)

Bezüglich Kennfeld würde ich an deiner Stelle einen großen Bogen, um deinen geplanten Dienstleister machen.

Wenns günstig sein soll, dann melde dich bei Conny. Es soll wohl eine DME geben, bei der man die EWS softwareseitig deaktivieren kann. Ansonsten muss man mit den China Emulatoren arbeiten.

danke für den tipp! 

was kostet sowas in etwa? 

[pngbr]

Unter 200,- für die Datenkonserven.
Einzelabstimmung dementsprechend mehr.

[brillant_bobo]

Warum entscheidest du dich für ein M40-Getriebe, wenn du auch gleich ein E36 (oder E30 318is) Getriebe mit synchronisiertem Rückwärtsgang nehmen könntest?

 

Natürlich dann mit Differential vom Compact in 3,38 oder 3,45

Bearbeitet: 13. Februar 2023 von brillant_bobo

[bmwe30friends]

am vor 3 Stunden schrieb brillant_bobo:

Warum entscheidest du dich für ein M40-Getriebe, wenn du auch gleich ein E36 (oder E30 318is) Getriebe mit synchronisiertem Rückwärtsgang nehmen könntest?

 

Natürlich dann mit Differential vom Compact in 3,38 oder 3,45

M40 Getriebe weil die kardanwelle sonst umgeschweißt werden muss da das Getriebe von e36 zu kurz ist .

 

318is Getriebe sind zu teuer ,

außerdem hab ich ein komplett neues M40 Getriebe liegen :)

[bmwe30friends]

am vor 3 Stunden schrieb brillant_bobo:

Warum entscheidest du dich für ein M40-Getriebe, wenn du auch gleich ein E36 (oder E30 318is) Getriebe mit synchronisiertem Rückwärtsgang nehmen könntest?

 

Natürlich dann mit Differential vom Compact in 3,38 oder 3,45

was hat es aufsich mit dem

Synchron. Rückwärtsgang? kannst du das mal genauer beschreiben?

[brillant_bobo]

Für das E36-Getriebe bräuchte man auch die E36 Compact Kardanwelle.

 

Genau kann ich dir das leider auch nicht erklären. Jedenfalls kracht es dann nicht immer, wenn man den Rückwärtsgang einlegt. (Ohne vorher komplett auszukuppeln)

[bmwe30friends]

am vor 2 Minuten schrieb brillant_bobo:

Für das E36-Getriebe bräuchte man auch die E36 Compact Kardanwelle.

 

Genau kann ich dir das leider auch nicht erklären. Jedenfalls kracht es dann nicht immer, wenn man den Rückwärtsgang einlegt. (Ohne vorher komplett auszukuppeln)

asoo asoo kenn ich vom Drifter ! 

Das Problem sollte man eigentlich lösen können indem man das Sportkupplungs set zusammen kauft Sprich Kupplung + Ems-umbau von ZMS 

[bmwe30friends]

am Gerade eben schrieb bmwe30friends:

asoo asoo kenn ich vom Drifter ! 

Das Problem sollte man eigentlich lösen können indem man das Sportkupplungs set zusammen kauft Sprich Kupplung + Ems-umbau von ZMS 

oder wars umgekehrt? bin mir gerade nicht 100% sicher ! bin noch nicht bei dem Thema