Zv Microschalter wird nicht berührt durch zylinder

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Hallo im Zuge einer Restauration habe ich die Zv inklusive Schloss und Schlieszylinder ausgebaut.

Vor dem Einbau steckte ich den schließzylinder in den Metall Rahmen wo der Microfilter eingebaut ist.

Einfach un zu sehen ob alles funktioniert.

Dabei sah ich das der Microschalter duch das drehen des Schlosses nicht berührt wird.Was ist falsch ???

Auf der Beifahrerseite kommt hinter dem schlieszylinder so eine art Erhöhung und berührt beim Drehen den Microschalter.

Das passiert auf der Fahrerseite nicht die Erhöhung kommt nicht an den Microschalter dran????

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Hier ein Bild

 

https://ibb.co/my6ctBQ

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Hat jemand evt noch eine Bundschraube für mich 51 21 1 906 548 oder wo bekomme ich Ersatz.

[Scheineiliger]

Hier wird gerne der Überholsatz für das Fahrerseitige Schloss erwähnt.

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Wichtig wäre zu wissen was defekt ist oder warum der Zylinder nicht den Microschalter berührt. Evt falsch zusammengebaut.

[Fats]

 

Also richtig zusammen gebaut ist es (siehe Foto vor der Reparatur). Ich hatte das Problem vor kurzem auch Schloß harkte und lies sich nicht drehen...Grund ausgeleierter Schlüssel...Folge die Schliessblättchen hingen im Zylinder. Schloss auseinander gebaut,,(vorher natürlich fotografiert) alles gereinigt Schliessblättchen leicht mit feinem Sandpapier leicht abgeschliffen zusammengebaut etwas geölt und wieder eingebaut. Der Microschalter wird erst bedient wenn das Schloss mit dem Schlüssel quersteht. Wie gesagt das Schloss muss in Ordnung sein dann funzt es auch.

 

Gruß Thomas

[335 e30]

Das Schloss lässt sich einwandfrei drehen macht gleich noch ein paar Bilder.

[Janosch]

XXX

Bearbeitet: 28. Juli 2020 von Janosch

[Fats]

Ich habe nochmal dein Foto angeschaut und dabei ist mir aufgefallen das am deinem Microschalter die Schaltzunge fehlt hattest du den Microschalter draussen? Diese Schaltzunge hat zwei kleine Löcher und wird unter den Microschalter zwischen Schalter und dem Alugussteil was du mit der Spange festmachst geklemmt? Wenn du den Schalter draussen hattest ist vielleicht die Schaltzunge in die Tür gefallen schau mal nach, Leider hab ich kein Foto davon wie dat Ding verbaut ist. 

[Fats]

Hier ein Bild...ist zwar Beifahrerseite und etwas undeutlich aber man erkennt die Schaltzunge

[335 e30]

Hi Leute erst einmal danke für eure Hilfe.

 

Der Fehler lag an dem dünnen Blech was am Microschalter sitzt. Auf der Beifahrerseite ist das Blech grade und auf der Fahrerseite ist es gebogen. Bei mir war auch auf der Fahrerseite das gerade Blech eingebaut.

[Simon_77]

Leute, ich häng mich hier grad auch noch dran, da ich gestern meine Scheiben eingestellt habe und sah, daß der Mikroschalter einfach in der Türe unten drinnen lag... Naja, ein Schelm der Böses dabei denkt.. 

Meine Türe funktioniert zwar zu sperren, aber geht ab und an recht "schwer". Jetzt verstehe ich auch warum - mir fehlt der Mikroschalter als Kontaktgeber - Somit mach ich das alles aktuell "mechanisch".. Die Beifahrertüre hat noch das "Originale". 

 

Kann es sein, daß ich einen Zylinder habe, ohne den Zapfen? Somit würde der Mikroschalter niemals ausgelöst werden oder ist da drinnen einfach was vermurkst?

Gibts n Bild, wie der Schalter mit dem Schluss zusammen verbaut sein soll? 

 

Schwierig da n Foto hinzubekommen, aber würde das was helfen? Danke!

Bearbeitet: 8. August 2020 von Simon_77

[Fats]

Gibt es einen Fred, das Schloss ist zwar nicht in der Türe verbaut aber wie es zusammengebaut ist sieht man auf den Bildern 

https://e30-talk.com/topic/64536-t%C3%BCrschloss-einbau/. Achso und pass auf das du das Kabel für den Schalter richtig verlegst, sonst hängt das Fenster daran fest und du reisst es womöglich ab. Also probieren bevor du die Tür wieder zusammen baust...

 

Gruß Fats

Bearbeitet: 8. August 2020 von Fats

[Georg]

Der Microschalter Fahrerseite wird erst betätigt wenn man den Schlüssel quer stellt - das Schließen der ZV erfolgt über einen Schalter im ZV Antrieb selbst.

Der Microschalter ist für die "Diebstahlsicherung" Stellung bei der man den Schlüssel in Querstellung abzieht.

Steht auch direkt so im Schaltplan der ZV.

 

Georg

[Simon_77]

Ich hatte ja das ganze Fahrerschloss heraussen und habe den "Ring" mit dem Mirkroschalter drauf wieder über das Schloss gemacht - auch die "goldene Klammer" wieder drauf gesetzt. Dabei dacht ich mir schon, daß doch durch die Rottlerei die Klammer, welche bei mir nicht wirklich fest sitzt einfach wieder runter fällt. Nun ja - gestern auf den Passstraßen und auch in Italien habe ich das gepolter schon gehört und ist die Klammer mit samt dem Ring drüber in die Türe gefallen. Somit hängt das Schloss nur noch so halb drin und ist ganz leicht herausziehbar - logisch, weil hinten keine Fixierung mehr ist.

 

Jetzt meine Frage - fehlt mir da irgend ein Teil, was die Klammer "hält"? Die hat bei mir definitiv keine wirkliche Spannung.. ist einfach so quer draufgeschoben.. Bevor ich jetzt alles nochmals ausnander nehme und wieder gleich mache - mit dem selben Ergebnis - nach gewisser Zeit. 

 

Darf ich die Profis nochmal bitten  

[Kai]

Also, diese Klammer wird von nichts gehalten - normalerweise ist die derart straff, dass man schon Mühe hat, die draufzuschieben. Ich habe vor Kurzem erst den kompletten Schließzylinder fahrerseitig gewechselt. Die Klammer musste ich beim Einbau mit ordentlich Druck wieder draufschieben, die hält aber dann bombenfest.

 

Die wird tatsächlich einfach quer draufgeschoben (von rechts nach links!), aber halt wirklich bis zum Anschlag. Vielleicht hast Du sie nicht wirklich GANZ reingeschoben? Die ist eigentlich so konstruiert, dass sie gar nicht ausleiern bzw. keine Spannung mehr haben kann 

[Simon_77]

hmm... das ist wirklich komisch - weil die nicht wirklich eine Einrastung hat, wenn ich es richtig im Kopf hab - wird eben nur so drauf geschoben - sei es wie es wolle. Gehen wir davon aus, daß ich es nicht richtig bis hinten geschoben habe - dann wüsst ich wo der Fehler ist und gleich behoben.. passt.

 

Jetzt aber, wenn es doch nicht "einrastet" bzw. bombenfest hält.. was kann da bei mir verbogen oder fehlen... ? Es ist ein wenig ein gefummel, es richtig mit dem Zylinder und dem ZV Ring hinzubringen - aber ich hatte da eben das Foto und dann ging das eigentlich schon... Aber eben durch die Rüttelei hat es die Spange rausgerüttelt.. u dann fiel der ganze Mist in die Türe..    

[Kai]

Also, mir haben diese Erläuterungen und Bilder hier sehr geholfen - vielleicht bringt es Dich ja auch weiter...

 

http://wp1016621.server-he.de/fotost/f01512/f01512.htm

 

Hast evtl. mal ein Bild von der Klammer?

[Simon_77]

oha.. ich habe eine Befürchtung.. und zwar ist meine Klammer definitiv goldig... ich habe aber ZV... könnte ja sein, daß ich eine ZV habe aber "normale" Teile drinnen hab lt. dem Link.. könnte der Grund für den "Murks" sein... Mal sehen... kann natürlich erst Bilder schicken, wenn ich alles offen habe. Danke jedenfalls - ich stell das dann rein hier, wenn ich darf 

Bearbeitet: 17. September 2020 von Simon_77

[Kai]

oha.. ich habe eine Befürchtung.. und zwar ist meine Klammer definitiv goldig... ich habe aber ZV... könnte ja sein, daß ich eine ZV habe aber "normale" Teile drinnen hab lt. dem Link.. könnte der Grund für den "Murks" sein... Mal sehen... kann natürlich erst Bilder schicken, wenn ich alles offen habe. Danke jedenfalls - ich stell das dann rein hier, wenn ich darf 

Ja, klar, würd´ ja schon interessieren, an was es letztlich lag

 

Könnte aber schon an der Klammer liegen, denn ich habe auch ZV, die Klammer ist aber definitiv NICHT goldig bei mir...

Bearbeitet: 17. September 2020 von Kai

[bigFIVE]

hmmm...der TE hat leider nix von dem winkelblech, welches den schnappschalter hält, erwähnt. ob das vllt. fehlt und daher das schloß etwas locker ist ?

gruß harry

 

ich glaub, da war auch noch eine gewellte federscheibe dazwischen. erinnere mich aber nicht so genau

Bearbeitet: 17. September 2020 von bigFIVE

[Simon_77]

So liebe Helfer.... hier die Bilder von meiner Spange und "Innenleben"... wenn ihr noch n besseres Bild oder was anderes braucht.. sagt.. ich trink mal n Bier

Bearbeitet: 18. September 2020 von Simon_77

[Kai]

Hast Du das Schloss so eingebaut:

 

http://wp1016621.server-he.de/fotost/f01512/01.jpg

 

Dann die Klammer mit der offenen Seite Richtung Fahrzeugheck zeigend so auf das Türschloss in die dafür vorgesehenen "Riefen" geschoben, dass sie mit den "glatten" Seite direkt auf der Türhaut aufliegt? Sie liegt quasi dann zwischen Türhaut und dem ganzen Microschalter-Gebilde.

 

Der ganze Mechanismus mit dem Microschalter wird dann wiederum in der auf dem anhängenden Bild gezeigten Position quasi auf dieses ganze Gebilde draufgesteckt

 

 

 

Bitte prüfen, trinke auch grad ein Bier

Bearbeitet: 18. September 2020 von Kai

[Simon_77]

naja.. wenn ich die goldige klammer unter dem ZV Bausatz hänge, fällt der ja immer runter.. dann wird der mit nichts mehr festgehalten.. Bild ist ja "ohne ZV"

 

so ist die klammer zwar drauf.. aber nur geschoben u fällt ganz leicht runter.. 

Bearbeitet: 18. September 2020 von Simon_77

[Simon_77]

ich glaub.. ich habs.. verkehrt rum.. u etwas verbogen war das teil..