Alltagsauto X3

[Onkel Geri]

Das Auto soll ja Praktisch auch sein, daher wird es sowas mit Standheizung werden.

https://www.opel.at/fahrzeuge/combo/life/uebersicht.html

 

und da ja der Berlingo und der Opel im Innenraum identisch sind als extra noch. (wenn man mal müde wird.)

http://www.autohimmelbett.de/fahrzeuge/citroen/citroen-berlingo-ii-bj-seit-2008

 

 

Ob Benzin oder Diesel weiß ich noch nicht.

 

 

Mfg. Geri 

Bearbeitet: 9. Dezember 2019 von Lada Geri

[el-utz]

Eine Standheizung kann man doch nachrüten

[Pit-der Mohr]

...Entzückend...  

[el-utz]

 

 

und da ja der Berlingo und der Opel im Innenraum identisch sind als extra noch. (wenn man mal müde wird.)

http://www.autohimmelbett.de/fahrzeuge/citroen/citroen-berlingo-ii-bj-seit-2008

 

 

Ob Benzin oder Diesel weiß ich noch nicht

 

Dann kannste Ja gleich einen  Citroen 2 CV 6 (im Volksmund auch "Ente" genannt . . .) nehmen

[Rara666]

Was für ein Eimer, 1200 Kubik und nach Wahl noch 8-Gang Automatik. Wieviel Turbo braucht die Schrankwand um in Fahrt zu kommen? Ein Opel im Leben reicht! War zwar ein Zafira aber nach vier Jahren waren wir raus.

 

Marco

[Pit-der Mohr]

...Geri ist halt hier unser Kackfassbeauftragter...

[MartinE30]

 

 

Ein Opel im Leben reicht!

 

Bei mir war es immerhin ein schwarz-metallic Opel Kadett E 1,6 CS mit Sportsitzen und original Kurbelschiebedach ---- Kuuhpee, da 2 Türen … 

 

Nur das Opel-Gold konnte uns trennen bzw. der freundliche HU-Ingenieur, der sagte, so geht's nicht mehr … 

 

Und da wäre ich beim Tipp für Geri:

 

Opel Kadet E Caravan (= Kombi) 2.0i ----- wenn es den ohne Rost gibt, zuschlagen.

[Mahathma]

 

 

Zu den Italiener hab ich kein vertrauen. Zu verbaut und oft irgendwelche Defekte.....

 

Hatte ja immerhin schon drei davon 

 

Cinquecento, Panda (neu) und einen Punto. Wobei der letzte als billiges "Notauto" mit Resttüv gekauft wurde. Den hab' ich dann einem Kollegen geschenkt und bei diesem hielt er sich noch zäh. Er hat ihn sogar noch. Allerdings ohne TÜV weil er bisher noch keinen Bock hatte die Dämpfer zu wechseln. Fahren würde er noch.

 

Alle drei waren überaus zuverlässig und einfacher zu warten/reparieren als die meisten VAG-Produkte. Also durchaus weniger "verbaut". Aber definitiv "Nutzfahrzeuge" und keine netten Spielzeuge für die "Freude am Fahren" 

[Onkel Geri]

Habe immer noch meinen Berlingo. Weiß noch immer nicht was ich als nächstes Alltagsauto kaufen soll?

 

Der Neue Renault Kangoo mit den 130Ps Benziner würde mir momentan gefallen. Ist halt noch zu Teuer und wird erst in ein paar Jahren Interessant für mich. 

 

Oder doch ein X3. was haltet ihr von dem 184Ps Diesel mit Automatik? problemlos oder mit Kopfschmerzen verbunden? https://www.gebrauchtwagen.at/fahrzeuge/bmw-x3-xdrive20d-f25-diesel/6dbb5da8-c9a0-41bf-8a8a-74d5eb849953?from=angebote&index=13&sort=price&desc=0&kmto=150000&safemake=bmw&safemodel=x3

 

Mfg. Geri

 

 

Bearbeitet: 20. Januar 2022 von Lada Geri

[pngbr]

Der N47 Motor kann Probleme machen, muss es aber nicht. Die 184PS ist weniger von Kettenschäden betroffen, als die älteren Varianten.

Ansonsten kann man hier noch gut dran Schrauben, wenn man die Möglichkeit hat. 

[Onkel Geri]

Der N47 ist doch der Motor was die Steuerkette doch Getriebeseitig drinnen hat und die Reparatur sehr teuer wird? Denke das da bei km 137.000 die noch nicht getauscht wurde und demnächst fällig wird. 

[Scheineiliger]

Wenn die Voraussetzungen vom Startpost sich nicht grundlegend, bezüglich Fahrtstrecke und Dauer, verändert haben,

ist die Empfehlungen genau die selbe wie damals..

[Onkel Geri]

Hallo.

 

habe mir einen Nachfolger für meinen Berlingo gekauft. Es wurde ein Mazda CX5 G160 AWD Revolution Bj. 2018 mit ca. 110.000km. 

[MartinE30]

Da hast Du im Berlingo vermutlich klar mehr Platz gehabt, oder?

[Onkel Geri]

Von der Sitz Position nicht. Kofferraum ist natürlich im Berlingo größer. Dafür habe ich beim CX5 viel mehr Anhängelast... 

 

Beim Berlingo (92Ps.) hatte ich einen Durchschnittsverbrauch an Diesel um knapp 6liter laut Anzeige. 

Der CX5 (160Ps mit Allrad (weiß nicht wo die sind) mit der gleichen  Fahrweise und Strecke braucht laut Anzeige 7,5 Liter Super Benzin.  Damit kann ich gut leben. 

 

Mfg. Geri

Bearbeitet: 26. Juni von Onkel Geri

[ripeete]

am vor 44 Minuten schrieb Onkel Geri:

160Ps mit Allrad (weiß nicht wo die sind

Ein saugbenziner wird keinen arschtritt verpassen, so wie der diesel, wenn der ladedruck aufgebaut wird.

Dafür ist er (auf der stoppuhr gesehen) schneller. Oder versuch mal bei 3500-4000 u/min das gaspedal durchzutreten. Der kommt schon...

 

Nicht zu vergessen, dass der berlingo wahrscheinlich nur "halb" so viel wiegt. Vom allrad ganz schweigen...

[Onkel Geri]

am vor 22 Stunden schrieb ripeete:

Ein saugbenziner wird keinen arschtritt verpassen, so wie der diesel, wenn der ladedruck aufgebaut wird.

Dafür ist er (auf der stoppuhr gesehen) schneller. Oder versuch mal bei 3500-4000 u/min das gaspedal durchzutreten. Der kommt schon...

 

Nicht zu vergessen, dass der berlingo wahrscheinlich nur "halb" so viel wiegt. Vom allrad ganz schweigen...

Den 2.0 Mazda Motor darf man nicht vergleichen mit dem M20B25, Der dreht nicht so über 4000Umdr wie ein M20B25...  Unten raus geht der Mazda Motor ganz gut. Am besten fährt er sich so um die 2-3 Tsd. Umdrehungen..... (daher vermutlich auch der geringe Verbrauch. 6Gang 130KM/h ca. 3000Umdr.) Vom Fahrgefühl könnte ich ihn am ehesten mit dem E34 mit dem M20B20 mit 129 Ps. vergleichen....

Oder gehört er doch noch eingefahren. Hatte vorher eine Rentnerin.

 

Mein Berlingo Diesel wiegt fast das gleiche hat keinen Allrad und 92 Diesel Ps. Das ist nochmal eine andere Liga..... Der braucht von 0 auf 100km/h noch einige Sekunden länger. 

 

Mfg. Geri