Aggregatschutz - befestigungsteile ?

[Scheineiliger]

Ich habe dieses Teil am Cabrio gehabt und im allgemeinen

Chaos sind mir die Befestigungsteile abhanden gekommen.

Vielleicht weiß einer von euch wo im etk diese zu finden sind?

Bearbeitet: 10. Juli 2019 von Scheineiliger

[RS-Tuner]

Servus!

Das ist kein Aggregateschutz sondern eine Luftführung.

Pos.14

http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/325e-M20/browse/vehicle_trim/air_duct/

 

https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=e30&typ=1231&og=07&hg=51&bt=51_1863

 

Vorn werden Blechmuttern in den Achsträger geschoben und mit passendden Schrauben befestigt. Hinten wird das Blech genauso wie die Getriebetraverse montiert.

Bearbeitet: 10. Juli 2019 von RS-Tuner

[Scheineiliger]

Luftführung, aha.. ähh

[Der Wayne]

Hat das Teil irgendwelche Vorteile?

[RS-Tuner]

Hat es!

Meine Theorie ist das das Teil die Luftströmung im Motorraum und Getriebetunnel optimiert. Bei meinem Cabrio war während der Fahrt der Tunnel sehr warm. So warm das ich mein Bein nicht an den Tunnel legen konnte. Dann habe ich das Blech verbaut und der Tunnel kühlt sich deutlich ab.

Werde das Blech auch an Limo und Touring verbauen.

[roland24]

Das ist übrigens der Aggregateunterschutz:

 

http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/316i-M40/browse/vehicle_trim/front_aggregate_protective_plate/

[Janosch]

Hallo,

ich habe mir heute auch das Luftleitblech drunter geschraubt und erhoffe mir einen etwas kühleren Getriebetunnel

 

Man benötigt zwei von diesen Vierkantschraube M8X18 (23711130250) für die hintere Befestigung an den Schienen, wo auch der Getriebehalter befestigt wird (wie Rene ja schon geschrieben hat) und Vorne die zwei Blechmutter die in vorhandene Öffnungen, im Vorderachsträger, von links und rechts eingeschoben werden. Lagen noch in meiner Restekiste, deswegen habe ich dafür keine Bestellnummer.

 

Ich musste noch ein paar Anpassungen, für die Ölleitungen vom Automatikgetriebe zum Ölkühler, vornehmen. Bei Wagen mit Schaltgetriebe sollte das Blech so passen.

 

  

 

Gruß

Jan

Bearbeitet: 20. Juli 2019 von Janosch

[MartinE30]

Hast Du das neu gekauft bzw. noch beim Freundlichen bekommen?

[touringDani]

Das ist doch nicht neu.

Sieht nur gut aus weil VA.

[BulldozerNick]

Hatte letztens geschaut. Ist für nen überschaubaren Betrag bei Leebmann zu bekommen.

[Janosch]

 

 

Hast Du das neu gekauft bzw. noch beim Freundlichen bekommen?

 

Ich hab meins bei ebay Kleinanzeigen gefunden, gibts aber wohl auch noch beim Freundlichen: Luftführung 3er (51711976719) ca. 45,-Euro, die beiden Diamantstaubbeschichteten Vierkantschrauben M8X18 (23711130250) schlagen auch noch mal mit rund 6,- Euro/Stück zu Buche.

 

 

 

Sieht nur gut aus weil VA.

 

Meins ist aus ALU.

 

Gruß

Jan 

[MartinE30]

Ab wann oder warum wurde soetwas ab Werk verbaut? Gab es da spezielle Versionen (M-Tech Fahrwerk oder Baujahr etc.) oder war das ein extra?

[touringDani]

Alu?

Ich hatte das Blech am touring, war definitiv ein VA-Blech.

Hatte aber dann keinen weiteren E30, an dem das verbaut war.

[RS-Tuner]

Das Blech selber könnte aus VA sein. Die Halterungen sind definitiv aus Alumnium.

[325i VFL]

Bei mir ist das komplette Blech aus Alu und scheint ein originales BMW Teil zu sein. Habe es vor 10 Jahren auch aus der Bucht gefischt.

Am zwei Türer M-Technik 1 war es jedenfalls ab Werk nicht verbaut.

 

Warum das Blech aus VA sein soll erschließt sich mir nicht. Es dient der Luftführung und nicht als Aggregatschutz. Das bisschen Luft kann das  Alu nicht verbiegen und wenn man die Halter anschaut, wird schnell klar, dass es kein Aggregat schützen kann.

[touringDani]

Hat auch keiner behauptet, dass das Blechlein irgendwas schützt...

[MartinE30]

Wird im ETK auch als Luftführung bezeichnet und nicht als Schutz.

 

Überdeckt das Blech auch die so gerne leicht schwitzende Stelle an der Getriebegklocke?

[325i VFL]

Hat auch keiner behauptet, dass das Blechlein irgendwas schützt...

 

 

Wird im ETK auch als Luftführung bezeichnet und nicht als Schutz.

 

Überdeckt das Blech auch die so gerne leicht schwitzende Stelle an der Getriebegklocke?

 

 

Sorry, aber ich habe mich lediglich auf den Eingangspost ausgerichtet und da Ist die Treaderstellung "Aggregatschutz" und dieses ominöse Blech wird im Bild gezeigt.

 

Vermutlich habe ich das falsch verstanden, oder....... ein Anderer hat mich falsch verstanden! 

 

Und, ja das Blechlein ist unter der Getriebeglocke an der Stelle, nur nutzt es begrenzt da ein glattes Blech auch wieder das Öl verliert.

[RS-Tuner]

Was ein Drama um so'n Stückle Blech.

[Scheineiliger]

So was hehe... ändern lässt sich die Überschrift nun mal nicht.

Soll aber keinen am lesen des gesamten Fadens hindern.