Z3 V8 Coupe

[Mars]

Für den E30 funktioniert die Lenkspindel natürlich auch. Wurzelpeter hat das in seinem Thread auch schon beschrieben.

 

Du brauchst 2x eine E8x oder E9x Lenkspindel und verbindest dann die unteren Kreuzgelenke miteinander.

[MaxM52]

Ich hätte auch noch ne Frage zur Lenkung:

Hättest du bei der Lenkspindel nicht auch einfach die Hardyscheibe ais Metal nachdrehen können? Oder gibt's da noch nen anderen Grund für den aufwändigen Umbau?

 

Welche Bremsen planst du zu verbauen?

[Mars]

Das hätte man auch machen können, aber die E8x/E9x Lenkspindel baut im Bereich des Krümmers noch schmaler. Außerdem sind die Schiebestücke noch nicht neu verklebt, sodass der Auspuffbauer die Lenkspindel zusammenschieben und ausbauen kann. Sonst müsste man die Vorderachse absenken um die Lenkspindel herauszunehmen.

So ist der Krümmerbau wesentlich angenehmer für ihn und somit auch günstiger. Wenn alles final verbaut ist werden die Schiebestücke der Lenkspindel neu verklebt.

 

Vorne sind es E36 M3 Radnabenträger und die passende Bremse. Hinten wird der E36 M3 Sattel mit einer 120i (?) Bremsscheibe verbaut. Adapter muss noch gebaut werden.

[Blondy]

Ok danke. Kann das Thema vom Wurzelpeter aber nicht finden, gibt’s nen Link?

 

 

[Mars]

Hier ist etwas von Wurzelpeter

 

Und hier noch von Frank325

 

 

Der Z3 steht nun beim Auspuffbauer. 1-2 Wochen wird es sicherlich dauern... ich versuche zwischenzeitlich immer mal Bilder zu machen.

[Mars]

Es gibt wieder ein paar Neuigkeiten...

 

Der Anschluss der Wasserpumpe ist nun verschlossen:

 

Ein passender Schlauch zum Kühler ist gefunden:

 

 

 

Und nun geht auch der Auspuffbau los... hier Bilder von den beiden Krümmern:

 

 

 

 

 

 

 

 

Außerdem kam endlich das bestellte Schwungrad an! Sobald der Auspuff fertig ist, wird der Motor ein letztes Mal ausgebaut und dann final komplettiert.

[Blondy]

Hier ist etwas von Wurzelpeter

 

Und hier noch von Frank325

 

 

Der Z3 steht nun beim Auspuffbauer. 1-2 Wochen wird es sicherlich dauern... ich versuche zwischenzeitlich immer mal Bilder zu machen.

Super, vielen Dank.

 

Steht auf der to-do-Liste

[Mars]

Mittelanlage ist nun fertig:

 

 

 

[Mars]

Auspuff ist nun fertig.... Jetzt wird die Elektronik in den Angriff genommen, damit der Motor endlich laufen kann :)

 

Ein Bild vom Heck habe ich noch keins gemacht, das wird nachgereicht.

 

 

 

 

[Mars]

So, ein kleines Update.... Motor läuft und hört sich gesund an. Leider scheint die DME ein Problem zu haben, denn sie gibt die Benzinpumpe nicht frei. Jetzt wird eine andere DME probiert und bis dahin Kleinigkeiten abgearbeitet.

 

Die Endrohre wurden gekürzt und von innen schwarz lackiert, sowie der Endschalldämpfer.

 

Die Klimaleitungen sind geschweißt und an seinem Platz.

 

Stabi ist eingebaut.

 

Servolenkung ist auch wieder komplettiert.

 

Front ist auch soweit wieder zusammen.

 

Stoßstange ist beim Lackierer

 

 

To Do für die nächsten Tage: Bremssatteladapter für hinten ausmessen und konstruieren

 

 

Hier ein Bild von letzter Woche: (Schlauch vom Kühler zum Ausgleichsbehälter ist nur provisorisch)

 

 

 

Und ein kleiner Soundteaser:

https://youtu.be/wOmn2ip6h3w

[MartinE30]

Da verkauft wohl gerade einer so ein Projekt:

 

http://e30.de/ka/showad.php?adid=145830

[Mars]

Hört sich interessant an der Z3 S62

 

 

Der Gardena Schlauch ist nun einem Silikonschlauch gewichen:

 

 

Stoßstange ist nun auch vom Lackierer zurück:

 

 

Und gestern wurde noch der hintere Bremssatteladapter ausgemessen, mit CAD gezeichnet und auf ein Hartholz umgesetzt. Bis auf einen leichten axialen Versatz hat alles sofort gepasst. Montag werden die Adapter gefräst.

 

 

 

 

 

Vorne verrichtet die E36 M3 Bremse (315x28mm) seinen Dienst und hinten eine Kombination aus 120i Bremsscheibe (300x20mm) und E36 M3 Sattel.

[GaragenWerke]

Solid Edge ... soso. Nochmal schön Studi Lizenz genutzt, wa?

Sieht wie immer gut aus, hast du poliert?

 

Sieh zu, hat ja geschneit bei uns, und ich dachte es sollte nen Winterauto werden?

HopHop!

[Mars]

Das Wetter ist so schlimm, dass wir keine Fahrgeräuschmessung machen können   Die ist aber nötig für die Eintragung

 

Sobald die Straße trocken ist, wird der Z direkt zur Fahrgeräuschmessung gebracht und dann geht´s ab zur Abnahme

[Peter_S]

Supergeil und sauber gemacht! Wirst Du passend zur M-Heckschürze auch noch Front, Kiemen und Spiegel

vom M verbauen?

 

VG Peter

[Mars]

Spiegel und Kiemen waren vom Vorbesitzer schon verbaut. Die Frontstoßstange ist bis jetzt die serienmäßige M-Paket Stoßstange, aber wenn man was passendes findet, wäre eine Umrüstung schon nicht  verkehrt.

 

Die Bremssatteladapter sind Mittwoch fertig gefräst worden und sind nun in der Galvanik. Ich hoffe, dass ich sie morgen zurück bekomme, damit die Bremse verbaut werden kann.

 

Hier sieht man noch den Hitzeschutz zur Stoßstange und zur Antriebswelle:

http://abload.de/img/unadjustednonraw_thumatu6s.jpg

 

Und hier die Heckansicht:

http://abload.de/img/img_0424faqld.jpg

[Mars]

Die ersten 500km sind ohne großen Zwischenfälle geschafft. Ein Wasserschlauch war leicht undicht und eine Ventildeckeldichtung hatte etwas Öl am Übergang zum Steuerkettenkasten verloren... das wurde alles behoben.

 

Auch an der Hinterachse ging es weiter! Die Adapter sind fertig gefräst und gelb-chromatiert.

 

 

 

 

Bearbeitet: 24. November 2016 von Mars

[Mars]

So, habe lange nichts mehr geschrieben... der Z3 V8 hat nun TÜV bekommen und ein paar Kleinigkeiten wurden noch geändert. Die Sättel sind jetzt doch in Schwarz Glanz lackiert worden, da das gelbchromatierte nicht sehr gut hält im Winterbetrieb. Jetzt warten noch 9x17" Styling 32 für die Hinterachse und ein einstellbarer Hinterachsträger.

 

Vom Fahren ist es ein entspannter Cruiser geworden. Bei 200km/h dreht er mit sanften 3600 Umdrehungen, schade ist jedoch das etwas kastrierte Verhalten in niedrigen Drehzahlen, dort ist der M60 meines E30 Cabrios wesentlich spritziger.

 

Bearbeitet: 30. März 2017 von Mars

[Manuel E30]

Sieht schon sehr geil aus der Turnschuh!!!
Kannst du mal was zu den Kosten sagen? Was mich interessiert sind die Teile die man benötigt um den Motor in einen E36/Z3 einzubauen... Ölwanne Motorhalter ect.

 

Reine Geschmackssache: Ich hätte glaube ich BBS CH Felgen in schwarz und 18 Zoll montiert und andere Endrohre. Aber wie gesagt, Geschmackssache

 

 

Gruß Manuel

[Mars]

Die Kosten vom Umbau habe ich noch nicht ausgerechnet, aber es müsste so zwischen 8 und 10k liegen inkl. Eintragung, Fahrwerk, Bremsen, Auspuff etc

 

Die reinen Teile wie Motorhalter, Ölwanne, Ölpumpe, Vorderachsträger kosteten damals 950€. Was Cybul jetzt verlangt weiß ich nicht.

 

Von den Kosten her kann man es also gut mit dem E30 vergleichen, wenn man keine Alpina Ölwanne und Alpina Motorhalter verwendet

[RS-Tuner]

Reine Geschmackssache: Ich hätte glaube ich BBS CH Felgen in schwarz und 18 Zoll montiert

Und ich Styling 37!

 

 

[Mars]

Die Styling 37 hat was

[Pit-der Mohr]

Die Styling 37 hat was

 

 

 

 

...kostet neu übrigens um 1600,- (für je 2 Stück 8x18 ET 13 + 9,5x18 ET 25)

 

Oder gebraucht 1850,- :-D

 

http://www.ebay.de/itm/252620384673?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

 

 

Gibt es auch in 8x18 ET 20 und 9x18 ET 22 für den e34 und in 8x18 ET 20 und 9x18 ET 24 für den e39 (andere Mittenzentrierung !)

[Mars]

Danke Pit! Das sind wieder typisch die Ebay Preise

 

Montag werden die technischen Änderungen eingetragen... bin gespannt ob es 3 Seiten Fahrzeugschein werden

 

 

[Leutnant_Powell]

sieht aus als würde er da reingehören......gefällt mir sehr gut.