Leuchtweitenregulirung -Elektrisch nachrüsten ??

[slimak]

langsam kostet der plastikkram gutes Geld 8st 31 euro

Bearbeitet: 28. Juli 2015 von slimak

[jannis320iM20]

Ja, so langsam lohnt es sich, billige Depos neu zu kaufen, die Schrauben und Clipse herzunehmen und den Rest zu entsorgen.

[Georg]

kann ich nicht bestätigen, weil die Beleuchtung erst bei "Licht an" geht. Somit ohne Licht auch keine Spannung.

Und das bleibt dann auch weiterhin so.

Gruß Jochen

Ups stimmt - ich hab gerade die Beleuchtung der LWR mit der vom Lichtschalter durcheinandergebracht.

Die ist ja immer an bei Zündung.

 

Mein Fehler - war etwas verwirrt

[Fletch]

Ich hab das auch gerade auf Elektrisch umgebaut. Hab die Teile vom Fiesta genommen und nach der Anleitung auf e30.de gemacht. Hat alles super gepasst und auch der Schalter sieht wie original aus :)

Hat mich 20€ und ein bisschen bastelzeit gekostet.

[slimak]

Hallo, wird wohl jetzt immer öfter vorkommen,

[BulldozerNick]

Ich hab das auch gerade auf Elektrisch umgebaut. Hab die Teile vom Fiesta genommen und nach der Anleitung auf e30.de gemacht. Hat alles super gepasst und auch der Schalter sieht wie original aus :)

Hat mich 20€ und ein bisschen bastelzeit gekostet.

Ich auch. Ging super, und man kann beim Ausbau der Teile aus dem Fiesta den Kabelbaum mitnehmen. Dann hat man Stecker usw. mit dabei. Löten muss man aber trotzdem, ist aber halb so wild.

 

Der einzige Nachteil ist, dass man nun jaulende Elektromotoren hat, anstatt der wie von Geisterhand betätigten hydraulischen. Aber das ist ok.

[Jochen318iC]

Ich auch. Ging super, und man kann beim Ausbau der Teile aus dem Fiesta den Kabelbaum mitnehmen. Dann hat man Stecker usw. mit dabei. Löten muss man aber trotzdem, ist aber halb so wild.

 

Der einzige Nachteil ist, dass man nun jaulende Elektromotoren hat, anstatt der wie von Geisterhand betätigten hydraulischen. Aber das ist ok.

meine jaulen nicht

was kann da kaputt sein

Gruß Jochen

[Fletch]

Das jaulen hört doch sowieso nur der TÜV Prüfer...

[Mathes318iA]

ich fand das gesicht vom prüfer immer lustig wenn bei stille in der halle er das licht eingeschaltet hat und die motoren legten los.

 

er so: wassen das?

ich so: soundmodul um den prüfer zu verwirren

er so: wtf?

 

 

[Janosch]

Hallo,

darf man fragen warum keiner die vorhandene hydraulische Leuchtweitenregulierung repariert.

 

Anleitung dafür gibt es hier: http://wp1016621.server-he.de/fotost/f01538/f01538.htm oder zu einem anderen Auto, aber mit dem gleichen Problem hier: https://www.peugeotforum.de/img/user/workshop/20/workshop_20.pdf

 

Gruß

Jan

[extracten]

Danke für die Beschreibung und die Links. Dann werde ich mich mal demnächst aufmachen, das Teil zu "flicken". Bei BMW wollen sie dafür 280.- € haben...

Viele Grüße

Jürgen

[jannis320iM20]

Hallo,

darf man fragen warum keiner die vorhandene hydraulische Leuchtweitenregulierung repariert.

 

Anleitung dafür gibt es hier: http://wp1016621.server-he.de/fotost/f01538/f01538.htm oder zu einem anderen Auto, aber mit dem gleichen Problem hier: https://www.peugeotforum.de/img/user/workshop/20/workshop_20.pdf

 

Gruß

Jan

Ich vermute weil es mindestens gleich viel Arbeit ist und nach dieser "OP" die Leuchtweitenregulierung genauso schnell wieder versagen kann. Fraglich wie lang sowas hält, war es doch davor auch schon undicht. Für ca. die Hälfte des Neupreises einer hydraulischen allerdings hat man auch ein elektrisches System eingebaut. Wiederum gibt es bei großem Originalitätsempfinden wenig Alternativen. Deswegen bauen einige auch wieder eine neue hydraulische LWR ein (die hält ja normalerweise auch wieder lange).

[realplayer]

Ja, wenn man ab und zu das LWR-Teil mal an der Ampel hoch und runterdreht gibt es keine Standschäden und die Hydraulikgeschichte hält länger. Die meisten sind ja festgegammelt weil keiner das Teil benutzt.

 

Wen das Teil dann irgendwann doch über den Jordan geht bin ich sofort bei diesem elekt. Ebayteil....

[Gast Philipp (E30)]

Also ich werde demnächst auch den Umbau auf elektrische LWR angehen. Habe im Moment eine nicht funktionierende hydraulische drin und bin auch der Meinung, dass ich lieber einmal Zeit investiere und umbaue und danach Ruhe ist. Hab die Teile bei eBay Kleinanzeigen für 65 Euro bekommen (Schalter, Verkabelung, Stellzylinder, Kleinteile). Werde hierzu auch auf die bestehenden Anleitungen zurückgreifen.

 

Muss man eigentlich beim Entfernen der hydraulischen Anlage was beachten? Können z.B. die Scheinwerfer sich absenken? Im Notfall hilft wohl ein Strich an der Wand, um die Höhe des Lichtkegels wieder einzustellen

Bearbeitet: 31. Juli 2015 von Philipp (E30)

[Jochen318iC]

so wie es war, wirst du es kaum wieder hinbekommen; vor allem wenn zumeist die Gewindestangen erst mal angepasst werden müssen.

Da ist der Strich an der Wand sehr nützlich, um hinterher die Hohe wieder korrekt einstellen zu können.

Und man kann auch gleich sehen, ob die Motoren dann das tun, was sie sollen.

Gruß Jochen

[slimak]

1. So heute der elektrische kram gekommen morgen umbau ;D
2.  

[slimak]

Bild Nr 1

soll ich da die Masse anzapfen ???

 

Bild Nr 2

Soll ich da Plus anzapfen oder soll ich mich wo anders anzapfen ???

[jannis320iM20]

Nummer eins war auch meine Wahl. Halte ich für am Besten. Nummer zwei naja Lötest du?

Ich habs imInnenraum abgenommen, im Spritzwasserbereich ist mit geöffneten Kabeln immer so ne Sache und man siehts dort auch so sehr... sprich, schön ist es nicht, geht aber.

Bearbeitet: 31. Juli 2015 von jannis320iM20

[slimak]

hast recht werde es an der Beleuchtung vom Regler ans plus klemmen.

[bigFIVE]

die abgebildete masse ist okay.den plus würde ich vom abblendlicht über eine sicherung abgreifen. also stellung 2 des lichtschalters.

gruß harry

[Mathes318iA]

wozu ne sicherung an das abgesicherte abblendlicht? wenns die kabel durchscheuert hauts die abbalendlichtsicherung raus und fertig.

[bigFIVE]

na weil im fehlerfall dann nur die LWR nicht funzt

gruß harry

[roland24]

Hallo,

darf man fragen warum keiner die vorhandene hydraulische Leuchtweitenregulierung repariert.

 

Anleitung dafür gibt es hier: http://wp1016621.server-he.de/fotost/f01538/f01538.htm oder zu einem anderen Auto, aber mit dem gleichen Problem hier: https://www.peugeotforum.de/img/user/workshop/20/workshop_20.pdf

 

Gruß

Jan

 

 

Ich habe alle Teile einzeln zusammengesammelt und es nach dieser Anleitung versucht, aber das ist gar nicht so einfach. Das Befüllen und Entlüften ist kein Problem. Problematisch wird es beim Zusammenbauen bzw. beim Aufbauen des Drucks im System.

Den vollen Druck im System habe ich leider nicht aufbauen können und deshalb wurde einfach ein elektrisches Umbauset gekauft. Mit etwas mehr Zeit und entsprechender Hilfe ist es aber sicher schaffbar das hydraulische System wieder instandzusetzen. Der Einbau der elektrischen LWR ist übrigens ziemlich einfach.

Bearbeitet: 1. August 2015 von roland24

[slimak]

Hallo, habe soeben den Einbau von Elektrischer LWR hinter mir ist alles super einfach und es funktioniert tadellos ,Plus habe ich einfach Beleuchtung LWR Regler abgezapft.

Bei den Motoren muss man nur halt auf einer Seite einen Scheinwerfer ausbauen um den Motor zu montieren aber kein ding, man muss auch die gewellten ringe vom alten Motor übernehmen sonst rasten die neuen Motoren nicht ein.

 

Nebenbei habe ich den Conny Chip gleich verbaut ,hängt deutlich besser am gas ,

 

Suche Abdeckung von Steuergerät im Handschuhfach falls einer einen günstig abzugeben hat bitte melden .

 

mfg Thomas

[BulldozerNick]

Meinen Glückwunsch!

 

Ich wurde eben ein bißchen ausgelacht, dass wir hier alle so eine Angst vor der hydraulischen Lwr haben, und die einfach gestrickte E30 lwr auf elektronisch umbauen. Der gute Mann hat hydraulische sitze, hydraulisch öffnende heckklappe und hydraulische Fensterheber. Und alles funktioniert tadellos. 😀