H-Zulassung sinnvoll? 320 bj84

[MartinE30]

 

 

Es soll auch schon Versicherungen geben, die diese 2-Fahrzeug-Regelung nicht mehr als notwendig ansehen.

 

Wenn Du eine findest, bitte posten, bislang habe ich noch keinen speziellen Oldi-Tarif ohne diese Bedingung finden können.

Übrigens: Man muss nur einmal Preise vergleichen. Auch ohne speziellen Oldie-Tarif kann eine normale Versicherung unter Umständen, insbesondere, wenn man bereits gute Schadensfreiheitsrabatte hat, einen e30 ganz normal und günstig versichern, gerade im Haftpflichtbereich lässt sich da kaum ein Unterschied erkennen. Lediglich im Kaskobereich habe ich Unterschiede damals festgestellt und bin bspw. auch deshalb von der HUK zur Württembergischen gewechselt.

[Kai]

Wenn Du eine findest, bitte posten, bislang habe ich noch keinen speziellen Oldi-Tarif ohne diese Bedingung finden können.

DAS würd´ mich auch mal interessieren - ich hab´ noch keine gefunden

[Johnny10bx]

Beim ADAC gibt es eine Oldtimer Versicherung.

 

Hab das letztens nur grob überlesen und online den Beitrag für meinen Eta berechnen lassen.

 

Waren bei Teilkasko um die 90€ (Saison 4-10) 150 selbstbeteiligung.

 

Vllt kann sich damit noch mal jemand genauer beschäftigen und berichten. Hatte noch keine Zeit dazu.

Bearbeitet: 1. April 2018 von Johnny10bx

[Stephan325i]

Servus,

 

mein 325i ist bei der OCC versichert. Kann aber auch nicht wirklich viel dazu sagen, da ich noch nie einen Schade hatte.

 

• Bis zu einem bestimten Wert (40000.-€) kann man eine Selbstbewertung durchführen, erst bei Überschreitung der Summe ist ein Gutachten fällig.
• von 40000.-€ bis 60000.-€ Kurzzeitgutachten
• ab 60000.-€ detailliertes Gutachten.
• Man kann den Marktwert, Wiederbeschaffungswert oder Wiederherstellungswert versichern.
• Hauptfahrzeug notwendig (Firmenwagen wird annerkannt)
• Metropolregelung: Es ist kein Alltags-Pkw vorhanden, der Hauptwohnsitz befindet sich jedoch in einer Stadt mit einer Einwohnerzahl von über 250.000 oder in der Metropolregion Ruhrgebiet. Die Fahrleistung wird von OCC alljährlich erfragt. Notwendig ist hierfür der Nachweis einer Mitgliedschaft bei einem Carsharing-Unternehmen oder ein ÖPNV-Jahresticket. Nicht gültig sind Monatskarten oder zeitlich eingeschränkte Tickets, die die üblichen täglichen Fahrten am Morgen und Abend zur Arbeitsstelle ausschließen.

 

Ich werde wohl das H-Kennzeichen in Angriff nehmen, jetzt im April wird er nach Erstzulassung 30 Jahre und seit Oktober 2017 ja das H-Kennzeichen auch als Saison gibt. Mir geht es bein Erhalt des H-Kennzeichen aber eher darum, aus dem "normal" zugelassen Modus rauszukommen, in der Hoffnung auf weniger Probleme in der Zukunft zu stoßen, was Umweltgeschichten usw. betreffen. Versicherung kostet mit H nicht weniger und Steuer ist in der Pauschale sogar höher als meiner mit EURO2.

Bearbeitet: 1. April 2018 von Stephan325i

[passra]

In der aktuellen Oldtimer-Markt ist wieder der jährliche Versicherungsvergleich drin.

[mlei]

Wenn Du eine findest, bitte posten, bislang habe ich noch keinen speziellen Oldi-Tarif ohne diese Bedingung finden können.

Ich bin viele Jahre nur mit Autos im Young- bzw. Oldtimertarif unterwegs gewesen.

 

Also ohne ein "normal" versichertes Fahrzeug.

 

Infos gibts gern per PN.

Bearbeitet: 1. April 2018 von mlei

[realplayer]

Warum PN? Illegal?

[bigFIVE]

diese erfahrungs-info hätte ich bitte auch gern.

gruß harry

[zaphorg]

Ich bin viele Jahre nur mit Autos im Young- bzw. Oldtimertarif unterwegs gewesen.

 

Also ohne ein "normal" versichertes Fahrzeug.

 

Infos gibts gern per PN.

 

Mich würde interessieren, wie das mit den Versicherungsrabatten ist: Ich habe einen Firmenwagen und den E30. Der E30 ist als (privates) Erstfahrzeug angemeldet und läuft in der Versicherung auf SF26(?), also 30%... ...angenommen ich wechsele auf ein H-Kennzeichen: Laufe ich dann Gefahr, meine Schadenfreiheitsrabatte zu verlieren, da es ja nur den Firmenwagen, aber kein sonstiges Erstfahrzeug gibt? Hat da einer Erfahrungen?

[Georg]

Ist völlig egal.

 

Wenn Du einen Vertrag laufen hast, der keine SFR hat, laufen die im Hintergrund mit.

Mein E30 läuft auch schon seit Jahren in einem Youngtimertarif ohne Rabatt.

 

Wenn ich auf den Vertrag (das war damals ein zusätzlicher "Zweitwagen" Vertrag der mit 85% begonnen hat) z.B. dieses Jahr ein "normales" Auto versichern möchte, bekomme ich die 85% (entspricht SF2) plus aktuell 6 weitere schadensfreie Jahre, was dann SF8 entspräche mit 50% Beitrag.

 

Wichtig ist nur, dass das Fahrzeug 50% + 1 Tag im Jahr angemeldet sein muss, also 183 Tage, damit der Rabatt am Jahresende runtergeht.

 

Bei Sommerfahrzeugen ist das kein Problem, weil bei 6 zugelassenen Monaten das bereits erfüllt ist (auch wenn manche Versicherungen schon versucht haben, sich da raus zu winden nach dem Motto "6 Monate sind nur genau ein halbes Jahr und nicht mehr, man muss das Fahrzeug 7 Monate angemeldet haben").

Bei nem reinen Winterzweitfahrzeug ist man bei 6 Monaten auf das Goodwill der Versicherung angewiesen weil Oktober bis März wegen dem Februar eben nur 182 Tage sind.

 

Georg

 

Georg

[LutzS.]

ich mache meine Oldi Vers. im Juni (H ab 4.6.)

ich nehm die LVM Oldtimer Vers. 

bin schon immer bei LVM mit allen Autos , in Schadensfällen bisher nie ein Problem gehabt

 

https://www.lvm.de/wps/portal/lvm/privatkunden/produkte/versicherungen/kfz-versicherung/oldtimerversicherung-tab2#karteiReiter0

 

[Janosch]

 

Voraussetzungen für Ihre Oldtimerversicherung beim LVM

• Für Alltagsfahrten nutzen Sie ein weiteres auf Sie zugelassenes Kfz, das bereits bei der LVM versichert ist oder zukünftig hier versichert wird.

 

Das wäre für mich schon ein absolutes Ausschluss Kriterium für einen Vertrag mit der LVM.

 

Gruß

Jan

Bearbeitet: 25. Mai 2018 von Janosch1

[RS-Tuner]

Diese Klausel findest du bei einigen Versicherungen. 

[passra]

Gibt aber gottseidank genügend andere, die solche Knebelklauseln nicht haben, aber trotzdem nicht teuer sind.

Bearbeitet: 25. Mai 2018 von passra

[e30driversince1985]

Ja mit der LVM befinde ich mich auch seit einem sehr schweren Arbeitsunfall mit bleibender Schwerbehinderung im Rechtsstreit.

Ergebnis: nur Kosten und wird wohl noch einige Jahrzehnte - Jahrhunderte - Generationen weiter laufen.

Mal schauen ob die mich u.A. mit diesem Kommentar versuchen abzumahnen .

Werde nun erstmal ein 325i Cabrio 28 Jahre alt (mein wohl Jüngster ) normal mit ein paar Kilometer in der Saison versichern, soll für 6 Monate ca. 76 Euro kosten.

Bedingt des KLR Euro 2 ist die Steuer günstiger, als wenn ich einen 325i Cabrio mit H-Kennzeichen raushole und anmelde.

 

Für uns alle hoffe ich, dass möglichst keine Schadensfälle auftreten werden.

Gute Fahrt Michael

[luca]

Mein Cabrio bekommt im Juli das H-Kennzeichen und ist jetzt schon seit Jahren beim ADAC über eine Oldtimerversicherung versichert.

Nach der Ummeldung wird die Versicherung nochmals billiger, aber die Steuer mehr weil bei mir dann die Saison wegfällt.

 

Der ADAC verlangt ab ca. 15k ein CD Kurzgutachten, ein Alltagsfahrzeug (egal wo es versichert ist), 9000km Jahreslaufleistung.

[Gast e 30 Fan]

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Bearbeitet: 5. Februar 2019 von e 30 Fan

[LutzS.]

  auf Saison 05-10  ................................ + Kfz-Steuern 191,-€

 

soviel ist das doch nicht für 05-10

[Gast e 30 Fan]

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Bearbeitet: 5. Februar 2019 von e 30 Fan