Zum Inhalt springen

BMW e30 Fan

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    200
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    1
  • Bewertungen

    0%
  • Spenden

    0.00 EUR 

Alle erstellten Inhalte von BMW e30 Fan

  1. ist schon alles klaro , aber wo bleiben dabei die Vergleichsdruckwerte bei unterschiedlichen U/min. (unter lasst wäre das nochmal was anderes evtl.) für mich sollte auch mit unterschiedlichen U/min. + unterschiedlichen Saurohrunterdruck der Systemdruck, wenn alles ok ist immer gleich bleiben! sonst wäre etwas nicht ok aber jetzt warten wir alle gespannt auf die ersten Messwerte von E34 eta
  2. das ist nicht von mir dass sind Messfakten "soweit sind wir noch lange nicht " aber so kann man alles abkürzen in einem. Wenn es bei unterschiedlich Drehzahlen unterschiedlich Drücke gibt das wäre was Interessantes. Gilt das auch für den Pumpendruck Aber das überlasse ich den gerne den zurück
  3. die Systemdruckmessung funz natürlich auch bei laufendem Motor dabei sollte ein 3.0bar Regler mit Unterdruckanschluss ca. 2,5 bar und ohne Unterdruckschlauch ca.3.0bar haben. Viel Spaß.
  4. mach doch mal Bilder vom Anschließen Messuhr inkl. Messwerteanzeige
  5. wobei es auch bei manchen eine Fragwürdige Suche ist, wo es nach reichlichen Infos keine weiteren Ergebnisse vom suchenden kommen. Darum halte ich mich auch weites gehende bei solchen Suchen raus, weil es oft in Undank endet, meine ich.! Außerdem ist das Netz mehr als voll mit angeboten und wenn ich keine Ahnung habe von Fz. oder auch nur so tue , dann kann man auch mit einen infrage kommenden Fz. zum TÜV und Co fahren und eine Expertise erstellen lassen, dann haben ich alles schwarz aus weiß was mit dem Fz los ist Ansonsten wie Waldler es vorschlägt "Fahrzeugsuchen eine extra Kategorie" erspart einiges ENDE ENDE.
  6. ESV können demensprechend Undicht sein! das würde für einen schlechten Warmstart hindeuten..........
  7. learning by doing
  8. learning by doing
  9. ich meinte nur die Rücklaufleitung ohne Regler auf Durchgang prüfen..... meine Vermutung ist nach wie vor das der Pumpendruck nicht i,o ist oder der Regeler nicht i.o ist. oder beides....
  10. vorab ob der Rücklauf wirklich frei ist . könnte man eine Luftpumpe am Schlauch anschließen, wenn der Rücklauf frei ist , dann sollte sich kein Druck aufbauen beim Pumpen!! könnte funzen, Probieren ist besser als Studieren lach.
  11. wenn du nicht 2 Messuhren kaufen willst (unnötig) um den Systemdruck 2,5-3.0bar und den Benzinpumenpendruck mit ca.5 bar messen willst ist eine Messuhr mit 10 bar völlig richtig , Ungenauigkeiten von 0,1-0,2 bar + - von soll Richtwert ausgehend sind zu vernachlässigen, das wird bei jeder Analogen Messuhr sowieso nicht 100% genau . Für einen ersten Verwertbaren Messwertprüfungen ist das sicher besser wie nix!
  12. Dann stell dich nicht sooo wie dumm an!
  13. die Druckangabe steht in bar am Druckregler Gehäuse inkl. meist mit TN drauf , es gibt 2,5bar und 3,0bar Druckregler. Mach mal zum Versuch den kleinen Unterdruckschlauch vom Druckregler ab , ob dann der Motor besser läuft! wenn sich was verändert ist ein Fehler evtl. gefunden
  14. Benzindruck ! Benzindruckregler !!
  15. Hi Paul. top weiter so ! km/Stand insgesamt?
  16. mal sehen wie lange diesmal die Euphorie bestehen bleibt, das hatten wir erst kürzlich "Mein Junge sucht einen E30 cabrio" , aber irren ist immer möglich.
  17. meine Frau sagt wäre evtl. zu haben für den Preis von den Golf 7 HGP ! ( natürlich unverkäuflich!)
  18. da kommt nichts mehr , was ich mir auch schon gedacht vermutet habe, Thread Schließe besser löschen.
  19. richtig!!! evtl. ist das auch nur ein Replika M3
  20. eigentlich sofort wenn da Kabel direkt auf Masse liegt, wenn es aber gequetscht ist kann das auch so sein wie bei dir , du kannst ja mal direkt an der Temp. Anzeige eine Masseleitung direkt anschließen, dann müsste der Ausschlag sofort sein bzw. gleich ein Kabel zum Geber legen zur Überprüfung.
  21. Masseschluß war auch meine ester Gedanke!! also wie Scheineiliger vorgehen
  22. evtl.. andere Felgen z,b. 8 mm weniger ET ich habe welche von der Fa. FK mit Mittenzentrierung aber in 10 mm weiß jetzt nicht genau, ob die für vorne und hinten funzen,.
  23. nö nicht unbedingt Händler aber evtl. den "Sohnemann" vorschieben!! Wenn die Suche für den "Sohn" sein soll , benötigt der sicher kein Sprachrohr und meldet sich gleich selber hier an um Infos zu bekommen. Ich würde mich nicht wundern, wenn nichts mehr kommt!
×
  • Neu erstellen...