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Businesstouring

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Alle erstellten Inhalte von Businesstouring

  1. Eieiei,diese schei..... Autokorrektur am Handy😅
  2. Alpenpässe
  3. 184S1 steht für 1,8 Liter 4 Zylinder. S1 weiss ich jetzt nicht mehr so genau😅 (ich glaube aber Mehrventiltechnik🤔) 194S1 wäre dann der M44. 1,9Liter 4 Zylinder S1 Die Rumpfmotoren mit den Kennbuchstaben sind im e36 und im E30 gleich mit 184S1. Der E30 hat eben 136 PS,durch fehlende DISA und andere Absaugung und solche Details. Der im E36 hat eben 140 PS aufgrund DISA und geänderter Absaugung. Aber deswegen ist es wie Vokuhila sagt egal ob 184S1 oder 184S1😜 Da der Rumpf immer die selbe Bezeichnung hat.
  4. Mövenpick
  5. Punktlandung würde ich sagen. Exakt die Leistungsangabe des Schnitzer 2.1 Triebwerks😊 Der Drehmomentverlauf ist schon geil😊
  6. Vielleicht ist hier das Soundsystem verbaut gewesen mit dem 2 teiligen Professional. Da wird vorne am Radio nur bedient, und der Verstärker macht den Rest. War Recht häufig bei den E32 und E34 mit Soundsystem und eben dem erwähnten 2 Teiligen Professional.
  7. Der kleine Stecker an deinem Autokabelbaum ist für den CD Wechsler. Einen originalen Wechsler kannst mit diesem Radio nicht betreiben!
  8. Deutscher Bundestag
  9. Hast du schön zusammen gefasst👍
  10. Mir haben se mal die HU verweigert wegen: Der Blinker sei nicht Gelb genug beim Blinken. 🤮
  11. Geschlossene Gesellschaft
  12. Freundeskreis
  13. Dreamer. (Ozzy Osbourne)
  14. E39,für mich persönlich der schönste und zeitloseste 5er den es jemals gab🤤🤤🤤
  15. Unwissenheit
  16. Ist korrigiert
  17. Createuer de Automobil. Hoffe hab's richtig geschrieben😅
  18. Ich habe auch meine Pleuel umbuchsen lassen beim Motorenbauer. Und fahre damit bereits 6000km. Allerdings mit c20xe Kolben statt M3 Kolben. Und für den M44 gibt es welche von maxpeedingrods.aber nicht mit den von dir gesuchten Buchsen.
  19. Sogar das habe ich😊 Und noch eine Kaufrechnung von 91eines Händlers wo all die Teile drauf stehen mit Lackierung usw.....und dann letzten Endes montiert wurden.
  20. OK,na dann weiss ich schonmal mehr. Das mit Hartge ist mir echt neu👍Danke hierfür. Ich habe es mit meinem ja absolut nicht auf ein H abgesehen, aber ich habe einen Schnitzer Umbau getätigt über 5Jahre hinweg, der absolut vollständig ist, innen wie auch aussen. Und natürlich alles vom selben Typ. Und nicht wie 99,9% verschiedenster Typen durchgemischt, sondern alles vom Typ1. Aber da dieser erst jetzt gemacht wurde über die letzten 5-6 Jahre,siehst du hierfür quasi schwarz? Obwohl alles belegt ist? Und jedem Teil,sei es auch noch so unwichtig ein Gutachten von Schnitzer vorliegt. Sogar den Pedalen und dem Schaltknauf😅. Ich Frage nur so aus Interesse. Denn ein H würde mich vermutlich sogar teurer kommen und wäre mit Auflagen verbunden. So kann ich jetzt machen und fahren wie ich will.
  21. Sorry für's OT,aber was sind das denn für Chicke Sitze 🤔
  22. Bei Alpina stimme ich dir schon zu. Aber Schnitzer Autos beispielsweise sind ja immer Umbauten! Die kamen ja nie so ab Werk raus. Und Schnitzer ist kein Hersteller,genausowenig wie Hartge. Manche verließen das Werk und gingen dann direkt zum Schnitzer Umbau. Aber ich glaube die meisten sind Umbau Fahrzeuge in den darauffolgenden Jahren geworden. Dennoch finde und denke ich dass ein jeder Hartge ,Schnitzer,Hamann oder was auch immer das H mehr verdient hat,oder es leichter haben sollte es zu bekommen,da es wie schonmal erwähnt einfach noch seltenere Fahrzeuge sind. Vorausgesetzt es ist alles dokumentiert,und natürlich sauber umgebaut.
  23. Wie genau meinst du das mit den Tunern? Glaubst du Schnitzer Umbauten,Hartge's oder ,Alpina's haben es noch schwerer ein H zu bekommen? Obwohl diese deutlich seltener sind als die ich nenne es mal 0815 - 325i Cabriolets beispielsweise?
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