firstcarrera2

2K Acryl schwarz mattiert. Irgendwelche Reste aus meinem Fundus.

Magst du hierzu eine Empfehlung aussprechen? Mein Auto besitzt mit den alten Semperit 195 65 14" ein unglaublich komfortables Abrollverhalten. Beim einlenken fühlt es sich jedoch an, wie 4 Plattfüsse 😅. Ich hab jetzt erstmal neue Stossdämpfer bestellt.

Exakt, mein Auto soll ja genau das nicht sein. Sondern ein gemütlicher, komfortabler und vor allem zuverlässiger Reisewagen, mit dem auch meine Frau gerne mitfährt. Zuviel Leistung kann dem abträglich werden 😉 Ich hab den Weber Ersatz Vergaser jetzt bestellen können, er soll in den nächsten Tagen bei mir ankommen. Das ein oder andere möchte ich ja noch optimieren.

Genial! Reversibel, optisch ansprechend und auch noch funktional.

Mit der dbilas Anlage würde der kleine bestimmt Feuer spucken 😅 Aber ich meinte den hier: Es geht mir vor allem um die Zuverlässigkeit, da hier die Startautomatik mit manuellem Choke umgangen wird. Der 2BE hat mich die letzten Tage schon einige Nerven gekostet...

Diese Woche konnte ich mein Auto nun anmelden und zum ersten Mal richtig fahren 🙂. Wie ruhig das Wägelchen gemütlich über Landstraßen und Autobahn gleiten kann, hat mich schonmal begeistert. Die Leistung reicht allemal aus, um damit auch längere Strecken zu absolvieren. Ein von mir sowieso nur unwillig in Erwägung gezogener Motorswap ist erstmal in weite Ferne gerückt. Der Vergaser läuft immer noch nicht ganz ruckelfrei. Ich möchte eigentlich keine größeren Summen in den anfälligen 2BE Vergaser investieren, besitzt jemand hier echte Erfahrungen mit dem Weber Ersatz Vergaser? Ich glaube, den möchte ich einbauen lassen. Jetzt kann es bald losgehen 😅

5 - 6 Jahre hört sich vernünftig an. Kürzere Hersteller- Empfehlungen gehen halt auch davon aus, dass ihr eure Autos im Winter bei -20 Grad startet und im Hochsommer mit Dauervollgas über die Autobahn jagt. 10 Jahre würde ich auch nicht warten 😅

Historisch korrekt ist ja alles "nice to see", aber wenn man damit auch richtig in Urlaub fahren möchte, dann muss es halt auch funktionieren. Deshalb haben wir uns für unseren '76er Puck keinen orangefarbenen Käfer gekauft, sondern sind um komfortabel zu reisen, ebenfalls beim E30 Chrommodell gelandet. Ende Mai geht es los 🙂

Ich finde das Gespann mit dem Volvo sehr schick, aber auch der SLC hat was. Ich freu mich auf Fotos vom Baur Gespann.

Ein E21 oder 02er touring in knalliger '70er Jahre Farbe stand ganz oben auf meiner Liste möglicher Urlaubsreise- Oldtimer und gefallen auch mir richtig gut. Möglicherweise tue ich den beiden Unrecht, aber ich denke der E30 wird unseren Komfort Ansprüchen für Langstrecken, was Wind und Fahrgeräusche angeht, dann doch mehr gerecht. Die Option mit der Klimaanlage kommt noch dazu. Auch was die Verfügbarkeit angeht, ein gutes Auto zum kleinen Budget zu finden, ist bei den beiden wohl nochmals schwieriger.

Vielen Dank 🙂 Alle Flüssigkeiten, Filter, Bremsen, und viel Gummiware sind nun erneuert. Hohlraumwachs und Fett ist überall drin. Eigentlich wollte ich letzte Woche schon TÜV und Anmeldung gemacht haben, aber die Startautomatik des Vergasers macht Probleme und funktioniert nicht zuverlässig. Gestern habe ich das Auto zu einem Spezialisten bringen müssen, der sich die nächsten Tage dem Problem annehmen wird. Die Vergaser Problematik wurde von mir eindeutig unterschätzt. Einen schönen Sonntag euch allen

An der Vfl Variante entfallen die beiden Halter der Stoßstange, diese wird dann an der AHK befestigt. Beim Vfl bleibt die Ahk auch mit abgenommenem Kugelhals sichtbar.

Es handelt sich um die damals original verbaute Westfalia Typ B, mit abnehmbarem Kugelkopf, welche nun aus einem Vfl Cabrio ausgebaut wurde. Der TE wusste nicht, dass es an den Steckverbindungen der Rückleuchten unterschiede Vfl zum Nfl gibt. Meine Frage war: ob es derzeit bestellbare (Vfl) Adapter gibt, um den Kabelsatz mit dem Auto zu verbinden, ohne den Fahrzeugkabelbaum bearbeiten zu müssen. Diese gab es wohl mal und jetzt nicht mehr. Das der Kabelsatz spezifisch ist, spielt insofern keine Rolle mehr, da dieser beim Ausbau in Höhe der Rückleuchten abgeknipst wurde. Dank euch

Wenn Rot uni wenig UV Strahlung ausgesetzt und immer gut gepflegt wurde, kann es auch nach 40 Jahren noch wie neu aussehen. Bei meinem roten Auto aus '86 wurde auch schon öfters eine Neulackierung vermutet.

Steht in meiner Nähe, auf einem Grundstück zum Waldrand. Habe letztes Jahr angefragt, der Besitzer hegt keinerlei Verkaufsabsichten. Schade ums Auto.

Ja, Niere ist etwa ab oberes Viertel geschlossen und Tröte sitzt dahinter. Gibt es eine ganz offene? Ich werde die entsprechenden Zargen auch für den größeren Kühler verwenden.

So, also hier mal ein Update: Bis auf die vor vielen Tagen bestellten original BMW Neuteile wie Kleinteile, Dichtungen, Türfangband und die Scheiben- Chromleisten, welche ich leider online bestellt habe und nun schon mehrfach von DHL fehlgeleitet wurden, ist die Karosse soweit fertig. Jetzt geht es an die Technik 🙂

Guten Morgen Helmut, Ich habe meinen AHK Kabelsatz bereits eingebaut und verlegt. Jedoch wurde dieser vermutlich direkt ab den Rückleuchten abgeknipst. Wenn es irgendwo die Möglichkeit gibt, die beiden Stecker (diese gibt es wohl?) einzeln zu erwerben, würde ich diese Option gerne wählen.

Bestimmt gibt es Stecker, die zwischen der Steckverbindung von Fahrzeugkabelbaum und Rückleuchten die Stromversorgung für die Dose der originalen Anhängerkupplung abgreifen. Ich denke, dass diese bei der von mir gekauften AHK einfach abgeknipst wurden, um den Kabelsatz einfacher ausbauen zu können. Kann man solche Stecker noch irgendwo erwerben? Ohne solche Stecker müsste ich zum Anschluss Stromdiebe verwenden.

Ganz perfekt ist es noch nicht, ein paar Stellen muss ich später noch polieren. Es ist Arktisblau. Sieht auf manchen Fotos etwas sehr grau aus. Bin aktuell gerade draußen am Hohlraumwachs sprühen und zusammenbauen.

Guten Morgen Die urlaubstauglichkeit ist diese Woche endlich um einen entscheidenden Schritt näher gerückt 🙂 20240405_193722.mp4 Aus Angst vor Farbtonabweichungen habe ich Türen und Hauben am Auto gelassen. Das Schiebedach liegt in seiner Öffnung obenauf. mehr und mehr wird das Auto so, wie ich mir meinen E30 vorstelle.

Bin immer noch am lernen 😄

Nein, normaler Primer. Es gibt aber spezielle Grundierung, etwa für Felgen. Ich habe die Korrosion vollständig herausgeschliffen und auf die saubere und trockene Oberfläche grundiert. Aluminium auf keinen Fall nass schleifen und wenn, dann vorher gründlichst trocknen lassen. Ich bin da zuversichtlich 😉

Um die Wartezeit zu nutzen, habe ich mich schon mal den Anbauteilen gewidmet. Die Korrosion am Spiegelfuss des nachzurüstenden rechten Außenspiegels habe ich mit dem Excenterschleifer zuerst mit 180er und dann mit 400er Papier herausgeschliffen und grundiert. Ich werde hier in 40 Jahren nochmals berichten, ob es dauerhaft funktioniert hat. Die Spiegelkappen wollte ich nicht lackieren und habe diese gereinigt und die Kratzer mit Schleifpolitur aufgearbeitet. Auf den Fotos glänzt es stärker als tatsächlich. frohe Ostern euch allen 🙂