Banditmerlin

Scheinbar ist die Frage der Antriebsform tatsächlich religiös, sonst müsste man nicht "missionieren" Gott sei Dank ist es jedem freigestellt, wie er von A nach B kommt, aber hier (wie auch an anderer Stelle) scheint mancher zu reagieren wie im Sandkasten, wenn das Schäufelchen weggenommen wird, sobald es um E-Autos geht

Ich sehse

Ok, gegen Deinen Erfahrungsschatz, was Ladevorgänge am Schnell-Lader angeht, komme ich nicht an und gebe mich geschlagen.

Dein Urlaubsargument kann ich voll und ganz nachvollziehen...teile es aber (seit Neustem) nicht mehr. Wir fahren je nach Jahr 3- 4 mal mit dem Wohnwagen weg, davon idR 2 längere Urlaube, die dann auch mal in Dänemark (1050km) oder Cavallino (850km) und haben schulpflichtige Kinder, sprich "s'pressiert". Ich hab aber seitdem ich von Verbrenner auf PHEV umgestiegen bin mal beobachtet, wieviele Zwangspausen (tanken, Pipi) wir machen und stelle fest: ein E-Auto würde die Fahrten nur sehr unwesentlich verlängern.

Wie war das mit Äpfel und Birnen? Haben die Kumpels dann auch "alte Mittelklasse SUVs" gefahren? Oder doch komfortblere, sicherere, bequemere neue Autos? Wenn für Dich die eine Fahrt im Jahr das Kriterium ist, nachdem die anderen 364 Tage und die Fahrten an diesen Tagen ausgerichtet werden, dann bist Du vermutlich mit einem Verbrenner besser bedient. Ich bin aktuell am überlegen, trotz Wohnwagen auch das Erstauto von PHEV auf BEV umzustellen, obwohl die Reichweite im Gespannbetrieb vermutlich auf 200km schmilzt. Warum? Weil das 2-4 Fahrten im Jahr sind, auf denen es 2-3 Ladestopps à 20 Minuten ausmacht (die zu 50-100% ohnehin als Pinkelpause angefallen wären).

Das weiß heute keiner....genausowenig, wie sich der Markt für gebrauchte Hybriden/Verbrenner entwickeln wird. Oder der Aftermarket für Batterietechnik. Oder der für E-Motoren. Für den BMW I3 gibts bereits eine Firma im Großraum Stuttgart, die defekte bzw Akkus mit zu gering gewordener Kapazität zu Festpreisen tauscht, auf Wunsch auch gegen einen größeren.

Nö, sonst hätt ich schon gewonnen 😂 Ernsthaft, die Diskussion ist tatsächlich interessant, weil sie die Realität ganz gut abbildet. Es gibt Argumente, Vorbehalte, Interessen und weils um heilige Blechle geht auch Emotionen. Für mich gibts nen Unterschied zwischen Hobby (E30, gerne ne Spur lauter und schneller als Serie, Freude am Fahren, schalten, kuppeln, blablabla) und Alltag. Und FÜR MICH und meine Gegebenheiten ist E-Mobiliät mehr als ne Alternative. Die Autos sind, Stand heute, günstiger in den Betriebskosten, schneller, leiser. Auf dem Gebrauchtmarkt sickern die Autos langsam durch, so wie sich alle anderen Innovationen (ABS, ESP, Klima, Airbags, ...) auch immer von teuer nach günstig, von neu nach alt, von großes Auto nach kleines Auto auch durchgesetzt haben. Und wie auch bei allen anderen Innovationen gibts frühe Nutzer und konsequente Verweigerer. Die eigene Situation (vorhandenes Budget, Wallbox möglich, Fahrprofil, ...) macht dann den Umstieg möglich, sinnvoll oder eben nicht. Man muss das vielleicht auch etwas weniger religiös betrachten....aber das ist in einem Forum, in der die Zylinderzahl kontroverser diskutiert wird als die Frage katholisch oder evangelisch vermutlich schwierig 😁

Exakt das ist eben nicht mehr der Fall. Leasingrückläufer mit E-Antrieb sind inzwischen voll im Markt angekommen, siehe meine beschriebene Suche weiter oben. Weil immer mehr Normalverdiener für sich rechnen und feststellen, dass es unterm Strich inzwischen günstiger ist, keinen Verbrenner mehr zu fahren. Und das gilt auch, wenn ich nicht zuhause laden kann. Es gibt inzwischen an den meisten Supermärkten Lademöglichkeiten, an Ämtern und weiß der Kuckuck wo noch, so dass reine Ladepausen kaum ins Gewicht fallen, wenn ich die ohnehin gegebenen Standzeiten dafür nutze. Deine Kritik bzgl Besserverdiener, zuhause keine Ladeoption, etc kann ich dennoch nachvollziehen, die Entscheidung für ein E-Auto fällt mit eigener PV und eigener Wallbox nochmal deutlich einfacher. Daher ist es aus meiner Sicht auch nicht verkehrt, dass die (neue) Förderung einkommensgedeckelt ist.

Puh....shit. Sehr geiles Auto, sehr unschöne Umstände.

Butter bei die Fische, unser aktueller Zweit-E-Auto (Hyundai Kona) ist geleast, weil: - damals Gewerbeleasingkonditionen sehr günstig waren - wir "Angst" vor der Wertentwicklung von E-Autos hatten - Hyundai damals als einziger innerhalb von 6 Monaten liefern konnte Inzwischen ist klar, dass künftig weiter elektrisch gefahren werden soll. Geändert hat sich, dass meine Frau nicht mehr selbsständig ist und daher zum einen Gewerbekonditionen wegfallen, zum anderen ab Februar unsere Erstgeborene BF17 mit dem Auto machen wird und ich die Konstellation Fahranfänger/Leasing nicht sinnvoll finde. Aus dem Grund hab ich angefangen, vorsichtig die Augen aufzuhalten, da das nächste Auto E und gekauft sein soll. Tatsächlich gibt es im Preisbereich 10-12,5 erste lesenswerte Angebote, Autos Größenordnung Renault Zoe, Opel Corsa. Zwischen 12,5 und 15 wird die Auswahl größer, über 15 kommen dann auch ID3, Kona und ähnliche Autos in Frage, die zumindest die kleine Familie durchaus bedienen. Und wir sprechen dann nicht über Kilometerleichen oder Unfallautos. Teuer wird E-Mobilität erst, wenn ich die aktuelleste Ladetechnik mit 400kW oder Riesenbatterien brauche. Tut aber Ottonormalmensch max. ein paar Mal im Jahr und könnte dann durchaus auch mit 50 oder 100kW Ladeleistung unterwegs bei einer Pinkelpause 200km nachzuladen.

Können wir bitte zwischen Leasingthemen und Antriebsthemen unterscheiden?!? Kennst Du den Grund für unsere Entscheidung vor 3,5 Jahren für Leasing?

Ich schaue grade nach einem solchen Auto, weil unser E-Zweitwagen im Dezember nach 4 Jahren (leider) zurück geht. Erstaunlicherweise hat auch der deutsche Markt inzwischen den Unterschied bei den Unterhaltskosten zwischen E und Verbrenner bemerkt, so dass interessante E-Autos zwischen 3 und 6 Jahre alt nur seeeehr kurz in den einschlägigen Börsen zu finden sind. Unseren rauszukaufen ist nur zu schlechten Konditionen möglich, weil auch unser Händler nicht hinterm Mond wohnt.

Am Wochenende war ich wieder im Allgäu bzw angrenzenden Österreich unterwegs. Gestern war in Blaichach wieder das alljährliche Oldtimertreffen, daher dort auch ein- bis dreimal drüber gelaufen. Waren viele tolle Autos da, diverse Marken, schöne Quote aus Originalos und "zeitgenössisch" umgebaut bzw. tatsächlich in den 70er/80er Jahren bereits "frisiert". Hab aber nur wenige Bilder gemacht:

Schönes Auto laut Profilbild...trotz häufiger Urlaube in A hat mit Joglland nix gesagt, musste ich erst googeln, wieder was gelernt!

Sehr schön!

Das sieht schon richtig klasse aus!!! Besteht die Chance auf live kucken am 12.09.?

"Hallo, ich bin der (oder die) ..., fahre einen ..., und komme aus der Ecke ..." wär zum Beispiel mal ein Anfang, statt sich anzumelden, was abgreifen zu wollen und es dann schade zu finden, dass keiner geliefert hat.

In AdR war ich früher mehrfach mit dem Mopped auf dem Kringel unterwegs...und hatte einmal das Glück, Tom Lüthi kennenzulernen, der einige Monate später 125ccm-Weltmeister wurde. Er kam Nachmittags nach unseren Stints mit einem Renn-Megane quasi privat auf die Strecke und hat erzählt, dass AdR insbesondere für die Schweizer eine Art Heimkurs ist. In der Schweiz gibts keine permanenten Rennstrecken und AdR ist nicht sonderlich weit von der Grenze weg.

Holy Motors Allmersbach i.T.

Da hast Du sicher recht...aber ein erster Beitrag, der nur durch Interpretation verstehbar wird, keine Vorstellung und die Erwartungshaltung, dass (mutmaßlich) eine Frage beantwortet werden soll ist ein bissel kurz gesprungen. Bis dato ist noch jedem geholfen worden, der (wie im echten Leben auch) freundlich Hallo sagt, 2, 3 Worte zu sich oder seinem Auto verliert und dann eine verständliche Frage formuliert.

Chapeau, ein richtig gelungener erster Beitrag. Ich möchte lösen..."wert ist"?

Wieso verkauft der den?!? Bei 41% in 2024 ist der in wenigen Jahren sechs-stellig, ne bessere Kapitalanlage wird schwer zu finden sein

Sehr schön, viel Spaß hier im Forum. Und:

Ein großes Dankeschön an Fabi und alle Mithelfer! Es war wieder klasse!

Exakt so, die passen schmatzend in die verbleibenden Öffnung links und rechts im Fußraum, wenn die Kanale entfernt sind. Hat der Michel sehr schön gemacht!