Walter Sobchak

Le Corbusier

Carbonoptik sieht meines Erachtens aus der Entfernung ausgeblichen aus … ist nicht mein Fall.

… sagt der Kennzeichengeilomat ;)

Ich kann mich noch gut an einen Radiobeitrag vom Bayerischen Rundfunk Ende der 80er erinnern, Hier ging es darum wie einige Österreicher im Zuge einer Umfrage gegen die Einführung der „neuen“ Kennzeichen (weißer Untergrund mit schwarzer Schrift) protestiert haben. Kommentar: Das sieht ja aus wie ein deutsches Kennzeichen, da denkt ja noch jemand ich sei ein Deutscher … Ich fand die alten „Nummerntafeln“ schön nostalgisch und freue mich jedesmal, wenn ich im Urlaub in Ö eins sehe, und wenn es nur ein landwirtschaftlicher Anhänger ist. Habe ein schönes Bild von einem E30 mit alten „Nummerntafeln“ im Netz gefunden.

Ups, hatte noch nie die 88 im Kennzeichen. Guter Hinweis.

Das habe ich auch mit dem Kennzeichen F-HM 5555 gemacht, bis ein Dödel beim Zulassungsdienst meinen Vorgang mit dem des Vorstands meines Arbeitgebers vertauscht hat. Solange ich in Frankfurt/Main gewohnt habe, hatten unsere Alltagsfahrzeuge seit 2005 immer die Kombination F-HM 5555: BMW Z4 E85, Audi A3, Volvo XC 60. Dann habe ich in 2020 für meinen Dienstwagen Tesla wieder F-HM 5555 reservieren lassen. Das Kennzeichen hat nun unser Vorstand und ich habe seine Wunschkombi auf meinem Fahrzeug :( In circa 4 Wochen kommt der neue Dienstwagen, dieses Mal dann hoffentlich mit der reservierten Kombination F-HM 88E

Ich werde künftige Kaufinteressenten für den VW auf die potenzielle Verweigerung der DIN-Kennzeichenmitnahme hinweisen müssen. Ich hatte 2011 in der Auto Bild Klassik von der Sonderreglung in Bremen und Hessen gelesen. Ich musste übrigens damals sogar beim Leiter der Zulassungsstelle in Frankfurt vorsprechen. Der Herr hat mir dann persönlich den Wisch (Ausnahmegenehmigung) zum Mitführen im Fahrzeug) ausgestellt. Viele Fahrzeuge mit DIN H habe ich jedoch über die Jahre nicht gesehen, nur zwei andere, in der Klassikstadt Frankfurt stand eine alte S-Klasse und einen alten englischen Roadster habe ich letztes Jahr in meinem Wohnort gesehen. In diesem Zusammenhang beachte ich bei der Wahl der Kennzeichenkombination immer, ob die Buchstaben zeitgenössisch sind, d.h. es diese schon in der Zeit der Erstzulassung gegeben hat. Beispiel: ich vermeide die Buchstaben Q, I, O, B, F, G oder aber vierstellige Nummern, wenn es „früher“ maximal dreistellige Nummern gab.

Das kann ich gut verstehen. Coole Idee mit dem E34 übrigens, man könnte fasst meinen, dass das Foto im Hof in den 90ern aufgenommen wurde.

Ja, den Hunni hätte ich auch gerne bei der Zulassung meines E30 gezahlt. Sterlingsilberner E30 + DIN-Schild, das wäre krass, wenn das heute noch bei Neuzulassungen erlaubt wäre. Ich beneide übrigens die Franzosen, Holländer und Engländer, die für ihre Klassiker die historischen Schilder in schwarz mit weißer/silberner Schrift wählen können.

Vielen Dank fürs recherchieren. Interessant wie BMW Details in der Serie geändert hat. Somit unterscheiden sich die frühen und späten VVFL :) Ja, das Basaltblau war schon einen schräge Farbe. Gab es auch beim E28. Mein erster BMW E30 von Wiking im Maßstab 1:87 für die HO-Modelleisenbahn war auch in der Traumfarbe Basaltblau ausgeführt. Später gab es von Wiking zum Glück eine dunkelblaue Ausführung.

Keine Ahnung. Bringt doch keinen Mehrwert. Euro-Kennzeichen sind ja seit Jahren etabliert. Ist mir erst wegen der vorderen AU-Plakette aufgefallen. Die Plakette des Zulassungsbezirks entstammt wohl der Fantasie des Besitzers. Den Zulassungskreis OZ gibt es ja. Vielleicht hatte der Besitzer noch ein paar alte DIN-Kennzeichen herumliegen, und hat diese mit Fake-Plaketten versehen.

Im Zusammenhang mit den DIN-Kennzeichen. Ich habe aktuell meinen VW Käfer mit echten DIN-H-Kennzeichen bei mobile.de inseriert: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=362886043 Diese Kennzeichen wurden im Jahr 2011 in Hessen nur für wenige Monate ausgegeben. Die Zulassungsstelle in Frankfurt/Main hat hierfür auch noch zusätzlich EUR 100 für die Ausstellung einer Ausnahmegenehmigung erhoben. EInige Interessenten für den VW haben explizit gefragt, ob sie den Wagen mit den DIN-Kennzeichen in einem anderen Zulassungsbezirk zulassen können. Das funktioniert in der Tat.

Ein Fake DIN Kennzeichen mit gefälschten Plaketten? Das schreckt mich eher ab. Wer weiß was hier noch gefakt ist an dem Wagen.

Weiss von Euch jemand, wann beim VVFL die Heckschürze geändert wurde? Siehe Fotos mit der mittigen Aussparung für die AHK. Bei meinem, im November 1984 produzierten VVFL war diese Aussparung nicht mehr vorhanden.

Rückruf

Das Beste oder nichts.

Oh Mann, Lola! Die Rennwagenträume aus meiner Kindheit … ich wünschte ich hätte die Jahre seitdem auch so spurlos überdauert wie die Boliden auf den Fotos.

Du lebst Deinen Traum und wirst auch noch dafür bezahlt. Alles richtig gemacht! Schick uns noch ein paar Fotos wenns passt. 👍👍👍👍

Habe leider seit diesem Wochenende das gleiche Problem mit der laut surrenden Benzinpumpe. Immer wenn der Wagen einigermaßen warmgefahren ist, wird die Benzinpumpe laut. Außerdem stottert der Wagen beim Beschleunigen. Die Überführung des E30 nach dem Kauf im März von München nach Frankfurt war problemlos. Laut Verkäufer hat dieser Ende 2021 den Tank ausgebaut und gereinigt, inklusive den Leitungen. Auch die Benzinpumpe wurde hierbei erneuert. Bei mir ist die Bosch LE-Jetronic verbaut. Ich habe einen Termin beim Bosch Service für Mitte Mai ausgemacht. Bin halt kein Schrauber ;) Mal sehen ob was dabei herauskommt …

Habe den 38 Jahre alten Aufkleber vom Autohaus Automag Buchner + Linse in München (Fun Fact: der erste BMW-Verträgshändler überhaupt) auf dem Heckblech entfernt und dort alles nochmal poliert, siehe vorher/nachher. Auch wenn der Sticker historisch war, hat er mich gestört. Außerdem war er schief aufgeklebt.

Perfektion bei den Fotos sowie der Konfiguration und Erhaltung Deines E30. Chapeau.

Tolle Autos! Wie gut dass Du den eta behalten hast.

Ein bisschen Sound muss sein … 😉

Das waren Nexen M blue 4Season. Toyos hatte ich noch nie, daher kann ich das Fabrikat nicht beurteilen. Mit den Hankook Ventus bin ich ganz zufrieden. Die habe ich seit einem Jahr auf meinem Z4 E85 als 225er.

Die kamen jetzt auf Euro 740,-. Das macht wirklich was aus. Vorher waren Nexus Ganzjahresreifen drauf, vom Vorbesitzer. Schrecklich.