Walter Sobchak
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Alle erstellten Inhalte von Walter Sobchak
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Gestern habe ich zum ersten Mal die Auto e Moto d‘Epoca Messe in Bologna besucht. Ich bin am Freitag um 23 Uhr von Frankfurt am Main mit dem Auto (Audi A4) losgefahren, die Tour ging über die Schweiz und Mailand. Ankunft war um 8 Uhr in Bologna. Die Messe hat um 9 Uhr geöffnet. Es war dort ziemlich viel los. Am Nachmittag ging es nach der Messe nach Modena zu einem großen COOP-Supermarkt, zwecks Großeinkauf von Speis und Trank ;). Danach ging es über den Brenner zurück nach Österreich, dann nach Deutschland über die A7, A8 und A5 wieder zurück nach Frankfurt, so dass der Trip nach 24 Stunden ohne Übernachtung und rund 1.900 Kilometern Strecke absolviert war. Die Messe war erfrischend anders als zum Beispiel die Retro Classics. Freunde von italienischem Blech kommen hier auf ihre Kosten. Leider waren nur sehr wenige E30 vertreten. Hier ein paar Schnappschüsse von der Messe.
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Erinnert mich irgendwie an den Ford Consul … vielleicht liegt es auch an den 60/70er Jahre Wohngebäuden im Hintergrund.
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Ist hier im E30-Forum ein weißer E30 NFL mit Käfig/Sparco-Sportsitzen und Würzburger Kennzeichen WÜ- .. 34 vertreten? Respekt. Habe den Fahrer in der Klassikstadt leider verpasst. Auf der Rückfahrt in den Taunus fuhr der E30 eine ganze Weile hinter mir. Da ich leider im Volvo unterwegs war, konnte ich mich nicht als E30-Fahrer bemerkbar machen.
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oh Mann oh Mann … heute kurz vor Feierabend in der Klassikstadt in Frankfurt
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Persönliche Highlights diese Woche
Walter Sobchak antwortete auf Buchloe's Thema in eBay, mobile.de & Co.
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-316i-touring-e30-1-hd-deutsches-fzg-hu-9-2024/2568496829-216-4650 Auch wenn die Motorisierung und die Farbe nicht so meins ist, schaut der Touring m. E. gut aus. Was meint Ihr? Sogar die schmucken „318 is“ Radkappen hat er. Kleiner Exkurs zum Thema Radkappen: mein Vater hat Sommer 1991 seinen E30 318i gebraucht mit Alus gekauft und im folgenden Herbst fragte mich meine Mutter, welche Radkappen wir dem Vadder als Geburtstagsgeschenk für seine neuen Winterräder mit Stahlfelgen ordern sollen. Ich kann mich noch gut erinnern, dass ich beim BMW-Teileverkauf insistiert habe, dass es unbedingt die „318 is“ Radkappen sein müssen und nicht die ollen Standard-Radkappen, die es halt schon immer gab. Diese Maßnahme plus das M-Logo am Kühlergrill und am Heckdeckel haben sicherlich 5 PS mehr gebracht ;) Die „is“ Radkappen waren übrigens robust und bis zum Verkauf des E30 im Jahr 2006 am Fahrzeug. -
Top. Ich plane am Sonntag auch in die Klassikstadt nach Frankfurt zu kommen und werde mal Ausschau nach Dir halten. Leider werde ich ohne meinen E30 am Sonntag antreten, da die „Standuhr“ morgen zum Lackierer gebracht wird. Vielleicht nehme ich den Zetti, aber als 2005er wird er wahrscheinlich noch zu jung sein für diese Veranstaltung. Der Käfer links am Bildrand (inzwischen nach Aschaffenburg verkauft) wird am Sonntag auch vor Ort sein.
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Ironie an: DIe USA-Exportnummer für PKW die über 25 Jahre sind, wäre vielleicht ein interessantes Geschäftsmodell für die immer mehr werdenden, kaufpreistechnisch verpeilten E30-Verkäufer, die ihre Annonce mit dem Satz beginnen „schweren Herzens muss ich mich von meinem einmaligen E30 trennen“ und das Inserat schließen mit „garantierte Wertsteigerung …. und ich verkaufe nicht an jeden“. Die Amis sollen auch mal einen 316iA oder 324d genießen dürfen. Ironie aus.
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Eher nicht. Üble US-Alltagskisten in Europa sind wahrscheinlich eher „Beifang“ um den Übersee-Container vollzukriegen neben all den Mustangs und Corvettes.
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Hannover
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Doug DeMuro, ein Youtuber aus den USA mit eigener Verkaufsplattform Cars & Bids, hat ebenfalls neulich einen in die Staaten eingeführten E30 Touring (316i) getestet. War aber auch ne ziemliche Gurke mit hängendem Dachhimmel etc. Es scheint in NL ein paar Spezialisten zu geben, die „Exoten“ die es nie offiziell in den USA gab, 25 Jahre und älter, exportieren. Doug DeMuro testet auch andere „Schätzchen“, die ihren Weg über den Teich gefunden haben u.a. Fiat Multipla, erste MB A-Klasse, Citroen XM und Xantia. Das olle Geraffel will doch hier keiner mehr haben … ;)
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1985
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Pulp Fiction
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Weißraffel
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Jetzt brauche ich erstmal eins zwei Radler :) Heute habe ich einen 316i Touring Design Edition EZ 12/1993 in M-Neuperlach besichtigt. Zusätzlich zu meinem vVFL hätte ich gerne noch einen NFL, bevorzugt den Touring in der attraktiven Design Edition. Es kam leider kein Handschlag mit dem Verkäufer zustande. Die Preisvorstellungen nebst dem Zustand des Wagens lagen signifikant auseinander. Ein „guter“ originaler E30 wird langsam zum Einhorn … Grüße aus dem Augustiner-Keller in München W. Sobchak
