Walter Sobchak

Aufs Haus

Board … alles klar

Rohrstock

Ist das die späte Version des Tourings ohne sichtbares Endrohr 😉

125 Euro, Bestellt über die Website von BMW Classic. Die Wartezeit war recht kurz. @Limofreakich habe aufgrund des Hinweises von @lucavon der Geburtsurkunde erfahren

Back to topic, habe die Geburtsurkunde Nr. 220 von BMW Classic für meinem fast Nullausstatter bekommen.

Lamb Truck

Na ja, BMW möchte auch einen Stück von dem Kuchen, den sich aktuell die G-Klasse, Urus und Co. teilen.

Benötigt jemand Frontscheinwerfer und Heckleuchten vom VFL, Herstellungsjahr 1984? Streuscheibe Abblendlicht Fahrerseite hat einen Steinschlagschaden, ansonsten sind die Teile in Ordnung Original Frontspoiler vVFL. Blinkergehäuse VFL Schwarze Auspuffblenden 320i original BMW Classic (doppelflutig) Original Fussmatten original verpackt Velours schiefergrau

Ich teile mal zur Orientierung die Classic Data Preise für den E30 aus dem aktuellen Sonderheft Youngtimer Preise von Oldtimer Markt. Beim (täglichen) Blick in Kleinanzeigen und Mobile stelle ich fest, dass anscheinend viele Verkäufer mit den realen Zustandsnoten ihrer Occasionen überfordert sind. Ein beliebtes Beispiel ist das 320i Cabrio, Zustand 1: 36.000 Euro, Zustand 2: 21.500 Euro, Zustand 3: 12.900 Euro lt. Classic Data. Ich verstehe nicht, wieso aktuell so viele Verkäufer - vorausgesetzt sie wollen wirklich verkaufen - in den einschlägigen Börsen ihre Autos zu Mondpreisen anbieten. Mein derzeitiges Budget für einen zweiten E30 liegt bei maximal 28.000 Euro. Glaubt mir, ich habe bisher kein Auto besichtigt, dass für +/- 25.000 Euro angeboten wurde, jedoch Zustandsnote 1 oder 2 war. Das waren allesamt Fahrzeuge, die man entsprechend in der Spanne von 3 bzw. 4 einordnen konnte. Die meisten Verkäufer haben eine andere Sichtweise zum Zustand natürlich nicht verstanden, fast jeder denkt ja, er hätte das taschentuchgepflegte Arztgattinnen Exemplar im Angebot.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-318i-cabrio-e36-wenig-kilometer-seit-2000-in-einer-hand/2772974596-216-4529 Ich verkaufe zur Zeit für die Cousine meines Vaters dieses E36 Cabrio. Seit dem Einstellen des Fahrzeugs am Montag in dieser Woche in Kleinanzeigen und Mobile, habe ich einige interessante Bekanntschaften machen dürfen, positive wie negative, z. B. von einem sehr netten E30 Baur VFL Besitzer aus Osthessen bis hin zu „Mikhail“, der mich als N*z* und Hund beschimpft hat, weil ich mich nicht gleich auf seine schriftliche Anfrage über Kleinanzeigen zurückgemeldet habe 🧠💩⚡️

Zum Glück ist das Tierchen nicht abgerutscht und hat die Krallen dabei ausgefahren

Gefühlt sind über 3/4 der Verkaufsinserate für den E30 in den bekannten Plattformen bulls*it, Inserenten die anscheinend zu viel Bares für Rares schauen, meinen sie hätten Fahrzeuge im Besitz, die einen Verkaufspreis jenseits der 25t Euro rechtfertigen und dann oft noch grottige Fotos einstellen, z. B. 3 von 9 Aufnahmen zeigen zum Beispiel eine Detailaufnahme vom gleichen Bauteil. Derzeit besteht z. B. ein übergroßes Angebot von 318i/320i Cabrio NFL im Netz … beispielsweise mauritiusblaue und diamantschwarze für 10/20/30+ Scheine … Preisgestaltung je nach Mindset des Anbieters.

Die Preise purzeln … sogar der Kollege hier hat sein weltweit einmaliges Angebot um 8.000 Euro reduziert 😉 https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-cabrio-325i-orig-23-860km-einmalig-bbs-rs/2771210684-216-7355

Lotterleben

Ja, ziemlich karg der 325i. Die von Dir beschriebenen Extras müssen schon sein. Bei meinem E30 bin ich verhalten optimistisch, dass ich den bin zum 22. Juni wieder zurückbekommen werde. Ich werde aber auf jeden Fall nach Meiningen kommen, falls ohne E30, werde ich mir ein Farbfoto von dem Auto an dem Tag um den Hals hängen 😉

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=392965214&action=eyeCatcher&dam=false&fr=1980%3A1994&ft=PETROL&isSearchRequest=true&ml=%3A150000&ms=3500%3B%3B21%3B&od=down&pageNumber=17&ref=srp&refId=a7c34203-09a3-f7bc-5e24-8da26092f8c8&s=Car&sb=fr&searchId=a7c34203-09a3-f7bc-5e24-8da26092f8c8&tr=MANUAL_GEAR&vc=Car Nicht schlecht…war der kleine Heckspoiler Serie oder nicht beim 325i VFL?

Hier mal eine für mich stimmige Optik mit DIN-Kennzeichen aus einer aktuellen Annonce. Vielleicht schaue ich aktuell zu viel Derrick aus den 80ern und 90ern, dass mich Münchner DIN-Kennzeichen so anfixen 😉 https://www.autoscout24.de/angebote/-faf3bfc1-205b-49dc-872e-185355436495?utm_medium=email&utm_source=DE-RTM&utm_campaign=ContactConfirmationResponsive_de-DE_Live&utm_term=de-vm-cc-p2 Der Preis ist natürlich für 4 Töpfe und das gebotene Paket indiskutabel. Mein E30 steht gerade in der Werkstatt in Falkenberg/Niederbayern. Vielleicht schaue ich mir mal das vorgenannte Fahrzeug bei meiner nächsten Bayerntour trotzdem mal an.

Danke, habe ich schon gesehen. Auch hier mit markanten Roststellen wie neulich bei dem daytonavioletten Touring in Starnberg trotz geringer Laufleistung.

Danke für Deine Ausführungen zum 320iS und anderen interessanten Derivativen des E30. Meine Frage zu einem „Hype“ bezog sich auf die überdurchschnittlich hohen Preise, die für 320iS aufgerufen werden, quasi im Fahrwasser des M3. Ich befinde mich seit gut einem halben Jahr im Markt für einen zweiten E30 und habe mich über die hohen Preise des Italo-M3 gewundert.

Ist der Hype um den Italo-M3 eigentlich gerechtfertigt?

Regata

Meine Interpretation von ESW stammt noch aus der Zeit, als Eisenach noch hinter dem Moschendrohtzhaun war 😉, so überliefert von meiner Ex und ihrer buckligen Verwandtschaft aus Eschwege.

ESW… einer suchts Weite…

eher nicht 😉